蔚来是中国最年轻的电动汽车制造商之一. 它成立于 2014 年，但近年来业务呈指数级增长。 原因多种多样，但转折点已经到来 你参加比赛 以及自动驾驶的发展。 然而，它也有幸成为少数几家“第一次”能够让特斯拉陷入困境的公司……
原因： 其 ET5 模型和 ET7 他们已经非常接近 Model 3 和 Model S. 但除了追随他的脚步之外，NIO 管理团队已经走了自己的路，这就是证据。 出现在社会上 你的最新消息 该 EC7 和 ES8. 这两款车型都属于 SUV 细分市场，但它们的不同之处在于将它们引向了不同的客户。 而这一切都是在庆祝 2022 年蔚来日的背景下进行的……
根据 NIO 的说法，EC7 的 Cx 为 0,230，而 ES8 的美学基于“为 AD 设计”和“PURE-TEC”的设计理念......
为了向您介绍新的 NIO，我们将从 EC7 开始. 这是一款电动轿跑车型 SUV，在该系列中排名高于 ET5 三厢车。 据该品牌称，它提供0,230的Cx，车身达到4,96米。 在其首次亮相的新颖性中，它是该品牌首款配备由复合材料制成的主动扰流板的车型，可在 80 公里/小时和 170 公里/小时以上展开，提供高达 63 公斤的下压力。
关于 动力总成 前部双倍达到 180 kW（245 hp）的功率，后部达到 300 kW（408 hp）的功率 它们一起提供 480 千瓦（652 马力）。 得益于此，它可以在 0 秒内从 100 加速到 3,8 公里/小时。 此外，它以 50:50 的比例分配重量，使其能够提供双横臂前悬架和低重心。 出于好奇，内部展示了一个 大型全景玻璃屋顶 或自动驾驶系统。
排在第二位的是第二代蔚来ES8. 这是一款大型电动 SUV，内部空间最多可容纳 7 名乘客。 与 EC7 一样，它配备了 双动力总成 总功率为480kW，0-100km/h加速仅需4,1秒。 至于新奇，他们有NT2.0数字平台或最新的Banyan智能系统，配备多达33个传感器或一个 强大的激光雷达.
一切， 内部“PanoCinema”是 EC7 和 ES8 所共有的 与世界上第一个名为 NOMI 的机载人工智能助手。 也不乏杜比全景声全景声技术与 LED 环境照明和 12,8英寸AMOLED中央触摸屏 与AR和VR设备联动。 最后，说明你到中国的时间定在2023年春季，所以欧洲还是要...
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