汽车行业正在经历的情况至少是复杂的. 无论我们要选择哪种类型，没有一个制造商没有问题。 首先是 2008 年的危机，当一切似乎都得到解决时，COVID-19 到来了。 如果看起来微不足道，微芯片的短缺和俄罗斯对乌克兰的入侵使一切变得复杂。 因此物流链几乎断了.
由于上述问题导致库存中断，品牌出现问题 满足您的生产计划. 结果，发布新车的等待名单变得比必要的更长。 但 如果车辆是电动的，问题会更加严重. 最好的例子是在新 日产有谷，注定要成功的电池驱动的 SUV 之一。
对日产 Ariya 的需求将导致装配线崩溃并延长美国的等候名单……
还没到欧洲 日产 Ariya 已经在美国开始了它的生命周期. 所有想要的人都可以预订他们的单位，但这导致等待名单增加。 如此之多，以至于那些负责洋基队的人已经向他们在全国各地的机构发出了命令。 根据包括汽车新闻在内的各种消息来源， 限价单以遏制最后的等待……
显然他们有一些 日产组装 Ariya 的工厂的物流问题. 因此，订单没有像最初向客户承诺的那么快。 因此这 让那些已经提前预订单位的人感到不安 并且该公司不希望基调上升超过预期。 因此，口号很明确：“取悦他们”，让他们尽可能少地等待。
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就目前 我们不知道日产Ariya在美国有多成功. 原因是日本房子还没有公布通过提前预订卖出了多少。 我们将不得不等待问题是否很快得到解决，因为 Ariya尚未在欧洲发售. 如果不是这样，它可能会使品牌的计划复杂化，并导致其成功因外部问题而蒙上阴影。
资源 - 汽车新闻
