尽管近几年有所下滑， 宾尼法利纳 希望保持基准 设计 在汽车领域。 然而，它是像 1959 年的蓝旗亚 Flaminia Coupé 或 456 年的法拉利 1992 GT 一样美丽和永恒的汽车的创造者。因此，尽管现在它在印度企业集团 Mahindra & Mahindra Limited 的手中，但它将出现在这 日内瓦车展 用一个新的概念模型。
在这种情况下，它不会使用其母公司的原型，而是使用中国企业集团 混合动力集团 (HKG). 这家公司还为其开发了轿车 H600 和SUV的 K550和 K750，希望通过添加带有双门轿跑车色调的模型来扩展其目录，因此根据两家公司之间的合作协议，他们已要求 Pininfarina 负责塑造他们的产品线。
因此，一旦完成了这款新HKG模型的设计， 宾尼法利纳 发布了两个 图像，其中我们几乎看不到。 然而，我们可以凭直觉知道它的线条可以去哪里，因为 非常曲折的屋顶落差 这突出了形状 视窗 以及他的腰部肌肉和运动的线条。 此外，还观察到其形式 尾灯，带有最后一种风格的撕裂设计 英菲尼迪.
在发布的第二张图片中 宾尼法利纳 我们可以观察到 后方格 这个概念，似乎有相当高的实现质量。 首先突出的是 他们不是很宽敞，所以我们可以谈论具有紧凑尺寸的模型。 此外，两个座位之间还有一个 膨胀的传输隧道，因此移动性和对模型这一部分的访问将受到一定限制。
在技术层面上， 混合动力组 宣布他正在制作一个 发电厂 由于使用了可充当发电机的小型涡轮机，因此可以从可充电电池中汲取能量。 时至今日，我们仍然不知道是什么条件 这种机制的发展，但我们也可以在这个原型的发动机舱中看到它。
但是，该模型的正式介绍将在 日内瓦车展 这将在三月的第一天举行。 最后，你的 名字叫GT，这为我们提供了有关中国集团意图的线索，尽管在我们亲眼目睹之前，我们无法取得更多进展。
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