也许对于许多人来说，斯巴鲁的名字是未知的，但对于我们这些足够大的人来说，情况恰恰相反。 日本之家是在诸如 世界拉力赛。 因此 WRX 或 STi 等首字母缩略词让我们的头发直立 只是听到他们。 问题是欧洲没有按应有的方式重视它们，也许这就是它们在世界其他地区（例如美国）出售的原因。
是因为它可能， 斯巴鲁似乎回到了第一条信息线. 并不是因为他们正在开发新产品或新模型，而是出于另一个原因。 Prodrive的名字是否敲响了警钟？ 如果不是，它应该，因为它是 1990 年代至 2000 年代世界拉力锦标赛的重要合作伙伴之一。 25月XNUMX日 他们准备了一些肥肉，肯定会让我们发疯，而这 传情 是它的证明吗...
Prodrive P25 可能是 90 年代斯巴鲁翼豹 WRX 的改版……
之前我们会刷新你的记忆 向您解释这个 Prodrive P25 可能意味着什么. 四分之一世纪前，斯巴鲁连续第三次赢得 WRC 冠军。 那是在 1997 年，仅仅一年后，也就是 1998 年，著名的 Impreza 22B STI 诞生了。 好吧，在这个预告片中可以看到的车辆很可能是对此的现代重新解释 传奇的斯巴鲁翼豹 22B STI. 有一点不同，它可以被称为 Prodrive P25，对吧？
您可能想知道为什么我们认为预告片可能与我们正在谈论的相同？ 嗯，很容易。 你只需要看到一个和另一个的设计，尤其是侧视图. 我们也不能忽视另一个事实：斯巴鲁前段时间宣布“目前”无意复活 WRX STi。 它只会以一种非常合理的方式，通过某种电气化来做到这一点，直到今天，还没有这样的活动的计划……
如果我们采取 看看 Prodrive 在其社交网络上留下的信息 我们可以阅读以下内容...
«重新定义的图标，这就是P25。 25 年 05 月 22 日»
因此，在没有揭示他的项目的官方数据的情况下，剩下的就是耐心等待。 无论如何，神话中的 Impreza WRX 可以复活比原始制造商更容易。 你知道为什么吗？ 很容易， Prodrive 不必遵守排放法规 因为它将以非常非常有限的版本制造该模型。 最好的例子是他已经制造和销售 25 台的 Hunter...
宁静…
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