通常你不会谈论他，但 工业车辆部分 它是汽车行业中最艰难的行业之一。 重要的证据是制造商不会停止推出适应各种用途的提案。 另外，你还记得当已经灭绝的 FCA 和 PSA 决定联合神圣婚姻时发生了什么吗？ 是的，那 欧盟委员会 他进来以防他们违反游戏规则。
根据他们 Stellantis 可以通过自己接管工业部门而成为垄断企业. 但在审查了文件后，他们认为没有，尽管他们也对他们提出了条件。 鉴于 Stellantis 和丰田发布的新闻稿，这才看到了曙光。 这是为了给日本团队更多的空间，现在它的形式是 新的全尺寸面包车. 请注意，因为这个项目看起来不错……
Stellantis 将在格利维采（波兰）和阿特萨（意大利）生产包括在内的新丰田工业电动版
万一你忘了 丰田与世界第四大汽车制造商的合作始于 2012 年. 他们“共同开发”的第一辆汽车是 Proace，它是与其在法国奥尔丹的法国表亲一起制造的。 后来，在 2019 年，他们增加了在 Vigo（西班牙）制造的 Proace City，从而扩大了他们的联系。 现在是时候更进一步了 具有更大负载能力的货车。
如果我们看一下 新闻稿 我们可以阅读以下信息……
“Stellantis 和丰田汽车欧洲公司今天宣布扩大他们现有的合作伙伴关系，并达成协议 新的全尺寸商用货车，包括电池电动版. 新车标志着协议中的第三种车身类型，完成了轻型商用车的全系列产品，轻型商用车包括紧凑型、中型和现在的全尺寸。”
此外，和他的兄弟一样， 这款新车型的制造将继续由 Stellantis 掌控. 正如他们解释的那样，这些将是在格利维采（波兰）和阿特萨（意大利）的技术中心负责制造它们的人。 如果一切顺利 应该会在 2024 年中期看到曙光 并将标志着丰田汽车欧洲公司首次进入欧洲大型工业领域。
到这里我们可以阅读，因为现在 一家或另一家制造商都没有提供有关此型号的更多线索. 有一个细节让我们尖叫，让我们思考以下问题：它是杜卡托、拳击手和中央情报局的兄弟，还是新一代的实业家？ 也许是第一个和第二个，但如果是这样，Stellantis 内部的许多事情都会发生变化。 所以要耐心...
