大眾帕薩特是歐洲最暢銷的 D 級轎車之一. 1973 年，第一代誕生，從那時起，它為巴伐利亞公司在美國這樣苛刻和艱難的市場上提供了忠實的服務。 然而，轎車並不受歡迎，它們的市場份額幾乎完全屬於 SUV。 因此，對於下一個 B9 迭代，負責該品牌的人決定給它一個轉折點。
如你所知，因為我們一直在告訴你， 關於未來帕薩特 B9 的傳言很多. 首先據說它不會有接力，然後它會是一個交叉。 好吧，現在我們知道將會有新一代，但是 它僅適用於家庭變體. 原因很簡單，因為當前的銷售組合有利於熟悉的產品，因此已經在測試中。 如果沒有，看看這些渲染......
大眾帕薩特 B9 將僅提供家庭版 Variant……
作為一個奇怪的事實，並且在解釋新帕薩特可能是什麼樣子之前考慮到，我們必須說明它的原型是如何發展的。 正如我們在諜照中看到的， 一些單位帶有捷克車牌，這意味著 斯柯達是發展的幕後推手 因為他將致力於一個新的交付精湛。 事實上，帕薩特的演變似乎使其外形更接近巴伐利亞集團的電動家族......
沒有更多可看的了 新前格柵或全 LED 光學元件的風格. 儘管在這種情況下，它們更類似於 Golf 8 上的那些，而不是其電動兄弟 ID.3 上的那些。 保險槓下方有一個 非常大方的進氣口 這似乎將 ACC 雷達置於中心位置。 另一方面，在外角，您會看到看起來像 兩個垂直進氣口，雖然我們不知道它們是功能性的還是簡單的裝飾品。
關於側面沒什麼好說的 因為渲染基於當前帕薩特的變體。 當然，後面會有很大的變化，增加了一些 全新的全 LED 光學器件. 到目前為止，尚不清楚他們是否會連續並會在中路團結起來，但科萊薩一直被鼓勵按照該部門的流行方式來吸引他們。 我們也不能排除運動型和肌肉發達的保險槓。
到目前為止，我們可以閱讀，嗯 大眾仍然隱藏著下一代帕薩特B9的許多秘密. 但是，不要認為進化會是激進的，因為它將基於 MQB 平台並且仍然具有 ICE 熱力學。 此外，所有這些，包括柴油機， 符合歐7排放標準 那麼就不會缺少電力援助。
資源 - 科萊薩
