技術進步使汽車行業達到了今天的水平. 總結如下：所有或幾乎所有的技術改進都提供了很好的服務。 尤其是那些使用安全帶或 ABS 和 ESP 等指數來表示主動和被動安全的那些。 它們仍然不時發生 與大眾汽車集團發生的情況一樣，反對它的案例...
高爾夫、Arteon 或 Born 方向盤上觸覺按鈕的“亂七八糟”聽起來是不是很熟悉？ 確實如此，自從高爾夫 MKVIII 看到光以來，它們就像詛咒一樣“傳播”在巴伐利亞集團軌道上的品牌儀表板上。 實際上， 評論多種多樣。 甚至來自客戶和專業媒體。 但這很快就會結束，正如 Thomas Schäfer 本人在他的 LinkedIn 上宣布的那樣……
大眾集團聽取了客戶的“批評”，將再次在方向盤上提供物理激活按鈕
如果我們看一下 謝弗的帖子 我們 閱讀下一條消息...
“我們的行業正處於重大轉型之中，從我的角度來看，這現在至關重要：認真傾聽客戶的意見，學習並為當時緊迫的問題提供答案。 今天，它是關於邁向電氣化和數字化的新水平”
在他給予的所有應許中 成為 可持續出行最令人嚮往的品牌 加 使技術民主化 我們有以下...
“除了 在我們的車輛操作中創造新的簡單性。 例如， 我們帶回了帶按鈕的方向盤！ 這就是客戶對大眾的要求。”
這個信息雖然讓我們措手不及，但已經以原型的形式暗示過. 也就是說，未來的高爾夫可能會放棄這些觸覺控製而採用普通的，正如一些已經到達網絡的間諜照片所顯示的那樣。 疑點在於 大眾汽車集團是否也會將它們從 HVAC 空調系統中移除 否則這些不會碰它們。 尤其是因為它們沒有被照亮而且很混亂……
一切 高爾夫將率先採用這一新奇事物，其集團兄弟將效仿. 我們將不得不看到 Cupra、Seat 或 Skoda 的演變，除了他們沉浸在與其各自範圍的生存或電氣化同樣重要的公司中。 時不時…
資源 - Thomas Schafer 領英
