運動性以多種形式、尺寸和顏色表現出來，但運動型轎跑車的精髓是獨一無二的。 這 奧迪S5 它不會是最極端的跑車，但它肯定表明您不必盡最大努力就能在方向盤後獲得樂趣。 如果我們想要最大可能的性能，我們將不得不掌握 奧迪RS 5.
它 奧迪 它將其範圍劃分為不同的組。 一方面是標准單位，另一方面是S單位，後來我們進入RS範圍，終於達到了極限 奧迪R8，四環中最純粹的跑車。 S5 處於中途，就像它從一開始就一樣。，即從 2007 年開始。
今天我們是第二代 奧迪A5, S5 單元開始的型號。 2016 年推出了第二版，雖然 2019年，它遭遇了相應的中期改款. 正如我們現在將看到的，除了少數美學變化之外，在機械部分添加了更重要的修改。
奧迪 S5 的技術特性
正如我們已經說過的，奧迪S5以傳統的A5為出發點。 這意味著他們共享大部分開發，包括 大眾集團MLB平台. 這種可擴展的模塊化架構不僅用於英戈爾施塔特，而且用於整個德國企業集團的大量模型中。 像這樣的模型 奧迪A4, 奧迪A6, 奧迪Q5, 大眾帕薩特 o 大眾鐵觀.
雖然過去 S5 以三種可能的版本出售，但今天在我國銷售的只有兩種格式。 一方面，轎跑車的尺寸為 長4,7米，寬1,85米，高1,37米. 就他而言 運動背心 它的水平略高。 長4,76米，寬1,84米，高1,4米.
對於這些外部尺寸，我們必須添加一個 Coupé 車身 2,76 米和 Sportback 2,82 米的戰鬥 五門。 就可居住性而言，這六厘米的差異是一個世界。 雖然 Coupé 只能容納四名乘客，但 Sportback 車身可以有五個座位。 中繼卷也是如此。 三門450升，五門465升.
奧迪 S5 的機械範圍和變速箱
隨著 2019 年的改款，奧迪 S5 不僅修改了其設計和部分設備。 最根本的變化出現在機械部分。 為了遵守歐洲排放和污染法規， 奧迪用 V6 TDI 取代了 V6 TFSI 帶有微混合動力系統. 這是一個輔助電氣圖，雖然它不能自行驅動汽車，但在某些階段支持內燃機。 多虧了這一點，它認可了 ECO 標籤。
儘管這一重大變化意味著失去動力，但好處並沒有減少。 說到街區，它是一個 三升排量的渦輪增壓 V6, 發動機廣泛用於大眾汽車集團的車型。 發展出一種力量 341 馬力，3.850 轉 在 700 至 2.500 次發動機轉數之間，最大扭矩為 3.100 Nm。
此交付的管理源自於 八速 Tiptronic 自動變速箱 以及帶有自鎖中央差速器的quattro永久全輪驅動方案。 多虧了這一點，這些好處才配得上一輛跑車。 從 0 到 100 公里每小時只需 4,8 秒 最高時速 250 公里/小時，電子限速。 所有這一切都經過批准的每 6,9 公里行駛 100 升的平均消耗量。
奧迪 S5 的設備
對於西班牙市場，設備的可能性 奧迪S5 圍繞一個版本構建，稱為 S5. 客戶可以在其上添加多個設備包，以及在一個 選項清單 幾乎無限。
串行， 奧迪S5 可以包含疲勞檢測器、EDS 差速器的電子控制等元件， 運動懸掛， 自動緊急制動輔助預感城市，帶 LED 技術的大燈，三區自動氣候控制，音響系統 MMI 帶 CD 閱讀器、瀏覽器、SD 卡、輔助連接、12,3 英寸可配置數字儀表板 奧迪虛擬駕駛艙...
在多個 選項 該 S5 留給客戶選擇的是矩陣式 LED 大燈、奧迪 Side Assist 盲點控制系統、 主動車道偏離警告系統 和信號識別、自適應懸架、輔助停車和周邊視覺系統以及用於停車輔助或平視顯示器的後置攝像頭。
視頻中的奧迪 S5
符合 Euro NCAP 標準的奧迪 S5
正如我們已經提到的，S5 安裝在與 A4 系列相同的平台上。 這意味著，一般來說，它們是同一輛車。 安全也是如此。 在 Euro NCAP 眼中，A5 和 A4 範圍的股票評級。 2015 年，該機構利用新一代產品的推出評估了這兩種型號的安全性。 在測試中，五顆 Euro NCAP 明星獲得了 S5 認證，在對成人和兒童乘客的保護方面表現出優異的成績，而在行人安全和駕駛助手的操作方面則略遜一籌。 這些估值今天仍然有效，因為車輛的結構沒有變化。
5公里的奧迪S0和秒針
如果我們不想選擇新單位，而是想進入二手或二手市場，我們會找到大量出售的模型。 16.000 款累積里程數較高的車型起價接近 2009 歐元。 這意味著 S5 折舊率低，儘管年齡較大，但仍保持高價。
Km 0 型號的報價幾乎為零。 除非我們在經銷商處找到丟失的設備， S0的km 5市場不存在. 相反，我們確實有幾公里的二手車型。 在那種情況下，價格很高，但不像新的那樣高，提供 最便宜的單位，價格接近 14.000 歐元 適用於行駛里程超過 150.000 公里的第一代車型。
奧迪 S5 的競爭對手
和他一樣 奧迪S4，S5在市場上沒有明顯的競爭對手可以抗衡。 它的 TDI 發動機和 Sportback 車身在市場上並不容易找到，但這並不意味著有替代品。 兩個主要的來自德國。 一方面，我們有 寶馬 440i xDrive，無論是雙門轎跑車還是 Gran Coupé 車身。 另一方面 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC，雖然在這種情況下它沒有三門車身。 這三者在收益和銷售價格上都具有可比性。
強調
- 廣泛的設備
- 內在品質
- 為所有觀眾駕駛
改善
- 轎跑車車身後排
- 可選設備價格
- 缺乏感覺
奧迪 S5 價格
與 RS 5 相比，S5 的市場更加開放且排他性略低，但它的售價仍然很高。 在最好的情況下 奧迪S5起售價83.200萬，沒有優惠或促銷。 說這個 Sportback 車身的價格完全相同，所以奧迪在選擇三門到五門時不會受到懲罰。 RS 單元的價格差異為 25 歐元，考慮到兩者之間的性能差異不大，這是一個相當大的數字。
