SUV是一股毀滅一切的力量。儘管許多產品並沒有提供真正有用的國家功能，但它們的外觀贏得了許多買家的青睞。 B-SUV 細分市場正在達到令人印象深刻的銷售水平，這就是為什麼所有品牌都在至少推出一款產品來參與其中，而現代汽車則推出了兩款產品，最後一款產品已在一開始就推出了。2021 年，其名稱： 現代巴戎。 2024 年初，它在美學、機械和技術方面進行了小幅更新。
我們測試了這輛車：
測試 Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 120 CV 48V DCT 7v Style（帶視頻）測試現代 Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 48V i-MT 6v TecnoEl 現代科納 這是該品牌首次探索該領域，而 Bayon 只是為客戶增加了更多選擇。 對於那些尋求不同設計和略小的尺寸的人r，因為它被定位為 SUV 系列中最小的車型，高於其他單元，如 現代途勝 o 現代聖達菲.
雖然在美學上它遵循與它的哥哥相同的模式， Bayon 提供的設計融合了房屋的概念. 雙頭燈，頂部有日間行車燈。 而後部，一個大大門佔據了幾乎所有的突出部分，從一側到另一側都有非常引人注目的照明，這讓人想起了一點實用性 現代i20. 當然，它使用了該細分市場的典型資源，例如塗有兩種顏色的車身。
現代巴戎的技術特點
正如我們已經說過的，現代 Bayon 試圖征服不同的客戶， B 級客戶尋求比 i20 提供的更強勁和鄉村風格的外觀. 兩種模型之間的相似之處超出了最初的想像，因為它們共享一個平台， 起亞里奧. 它是一種模塊化結構，能夠適應各種需求。
儘管依賴於相同的結構，但測量結果略有不同，只是到處都是幾厘米。 巴戎河達到外部高度 長4,18米，寬1,77米，高1,49米. B-SUV 細分市場的完美嵌套測量。 必須為他們添加 2,58 米的軸距。 一場慷慨的戰鬥，讓您提供正確的可居住性。
現代努力提供寬敞的內部空間，儘管在這種情況下僅限四名成年乘客，因為增加五分之一會導致嚴重的舒適性問題。 最後，應該指出的是 現代 Bayon 宣布推出至少 411 升的後備箱，一個優秀的人物，也是該類別中最好的人物之一。
現代巴戎的機械範圍和變速箱
與 i20 共享一個平台還可以讓您訪問其引擎範圍，或者至少是其中的大部分。 目前，鑑於最近推出的產品，初始範圍並不完整。 整個產品組合完全基於汽油發動機，缺乏高度電氣化和柴油版本，只落入輕度混合動力技術的懷抱。
在大多數情況下，該範圍由單個引擎支持， 1.0T-GDI. 這將是唯一可以配備 MHEV 技術的單元，並非所有變體，因為它並不總是附在其上，因此並非所有版本都具有有利的 DGT ECO 標籤。 這個引擎 開發兩個功率級別：100 和 120 馬力，而且不管哪一個，動力總是送到前橋。
報價從較低的台階開始，具有三個氣缸和 1.2 升的大氣塊. 它提供84馬力和118牛米的扭矩。 它始終與五速手動變速箱相連。 在 1.0 T-GDI 的情況下，傳輸選項是六速手動或七速雙離合自動。 在任何情況下都不會尋求好處，即使放棄運動變體 N。
現代巴戎的裝備
現代 Bayon 再次從內部受到 i20 的啟發。 小型SUV完全偷了實用的設計，顯示出有痕蹟的內飾，無論是形式和技術，還是材料。 作為一個小而便宜的模型，主要材料是硬塑料。 一種覆蓋所有表面的塑料，不會產生太多感知質量感，而是產生正確的耐用性和阻力感。
按照公司的慣例，現代將 Bayon 的設備分成不同的層次，讓客戶可以選擇更大的定制。 我們發現從最低到最高的捐贈：Essence、Klass、Maxx、Tecno、Style 和 Style2C. 在它們中的每一個中，不僅融合了更多的技術，而且在美學層面上也應用了不同的變化，無論是在車身還是在內部，都接受了不同質量的特定細節和材料。
就設備而言，現代巴戎在這種情況下免除了任何尺寸偏差。 組裝高級細分市場典型的最先進系統。 很多元素要突出，比如：10,25英寸屏幕的數字儀錶盤， 帶有最大 10,25 英寸觸摸屏的多媒體系統，帶有瀏覽器，連接服務、移動設備的連接性、感應充電器、LED 大燈和各種駕駛助手。
現代 Bayon 視頻測試
根據 Euro NCAP 的現代 Bayon
儘管體積小，但韓國SUV在安全測試中取得了不錯的數據。 2021 年底 Euro NCAP 測試現代 Bayon 的安全性，並以五顆星對其進行分類。你的最高分。各部分的結果如下：在保護成人乘客方面，每76 名中有100 名；在保護兒童乘員方面，每82 名中名100 名；在行人脆弱性方面，每76 名中名100 名；在駕駛助理的操作方面，每67 名中名100 名。由於車輛結構沒有變化，這些評估在 2024 年初更新後仍然有效。
現代巴戎的競爭對手
雖然現代在 B-SUV 領域已經有了類似的車型， Bayon 試圖將自己定位為不同且更便宜的模型. 這意味著您將不得不測量一些在市場上存在更長時間的競爭對手的面孔，例如： 歐寶MOKKA, 大眾T-Cross, 起亞Stonic, 馬自達CX-3, 西亞特阿羅納, 豐田雅力士十字 y 鈴木維塔拉，等等。 天敵的大小，特徵和價格。
強調
- 企業網站規劃建置
- 設備
- 消耗
改善
- 短機械範圍
- 後排
- 基本設備
現代巴戎價格
由於體積小，Bayon 被定位為該公司最便宜的車型之一，也是這家韓國公司所有車型中最便宜的 SUV。 現代Bayon的起價為21.140歐元，無優惠或促銷. 該數量是指具有 Essence 飾面和 1.2 馬力 84 MPi 機械手和手動變速器的模型。 其中最昂貴的是採用 MHEV 技術、1.0 馬力、自動變速箱和 Style120C 飾面的 Bayon 2 TGDi。 它的價格為 29.820 歐元起，沒有優惠或促銷。
