停產型號


路虎 它與美國吉普車一起,是製造世界上最好的全地形車的公司之一。 這家英國公司通過調整 第一輛吉普威利斯的底盤和後橋 到羅孚發動機和變速箱。 它的模型的特點是展示了市場上一些最好的越野能力以及優質的內部建造質量。

自從他出生以來, 路虎車型已將自己定位於高端越野領域. 為此,其產品組合分為兩個不同的系列; 一側是樹枝 路虎 在其中找到了在該領域發揮最佳功能的產品。 另一方面是分支 攬勝,它充分利用了其模型最優雅、技術和優質的一面,同時又不忘其鄉村精神。

打開家庭的模型 路虎探索體育. 在技​​術層面上,它與 Discovery 是雙胞胎,儘管它的客艙提供了足夠的空間,最多可容納 7 名乘客。 在外面它有一個 設計 es 與路虎攬勝極光所展示的非常相似. 內部質量和設備可能性與發現相同。 至於其機械範圍,它具有新的 Ingenium 發動機系列 (柴油和汽油)作為主角。

在範圍的頂部 路虎發現. 目前銷售的一代是第五代,但這意味著品牌的技術革命。 動機是 它的鋁製平台 這允許 體重減輕多達 480 公斤. 它長 4,97 米,但其越野性能仍然是其優勢之一。 它的內飾質量、技術和機械範圍都達到了奧迪 Q7、寶馬 X5 或大眾途銳的水平。

範圍 攬勝 革命者打開它 攬勝Evoque. 這款車型標誌著路虎的一個轉折點,隨著 Evoque Convertible 的到來,它的新方向得到了確認。 Evoque 被認為是一款 SUV,儘管它的越野能力非常出色。 它的車身有 3 門和 5 門版本. 內飾和設備呈現最高水平,其發動機範圍很廣,因為它考慮了 150 hp 和 240 hp 之間的功率。

El 攬勝維拉 他是路虎家族的最新成員。 該模型位於攬勝極光和運動之間。 在技​​術層面上是 在同一個鋁平台上開發 賦予生命 路虎運動與發現. 它擁有路虎牽引系統的最新發展,其質量和設備可能性是壓倒性的。 這 外觀設計轎跑車形狀 以突出其 Ingenium 力學的活力。

攬勝運動版 這家英國公司希望打造一款不僅具有溶劑型越野技能,同時還具有運動性的車輛。 他們的 鋁製底盤 這讓他的體重減輕了數百公斤。 這伴隨著一系列 高達 510 馬力的發動機 和四輪驅動使其能夠提供跑車性能。 它的內部質量是市場上最謹慎的質量之一,它的技術可能性也是如此。

為了關閉路虎攬勝系列,我們有這個同名的模型。 路虎攬勝是這家英國公司製造的最大、最豪華、技術最強大的全地形車. 由於在底盤中使用了鋁,它的動態品質,無論是在公路上還是在野外,都是市場上最好的。 為了移動它,該公司依靠其可靠的四輪驅動和 機械範圍,包括汽油、柴油和混合動力塊 功率範圍從 258 馬力到 510 馬力。
路虎歷史
路虎 它成立於 1948 年,由我們時代的捍衛者的祖父介紹。 直到 1973 年,當 攬勝,他們沒有更多的模型。 從那時起,該品牌一直在推出不同的型號。 更以鄉村為導向的路虎和豪華的路虎,儘管它們仍然保留著出色的越野技能。 該品牌已通過英國利蘭、寶馬、福特等公司手中,目前歸塔塔所有。 隨著到來 攬勝Evoque 該品牌正在經歷前所未有的增長。

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