編輯團隊

從我記事起，我最大的熱情就是馬達世界，尤其是四輪和兩輪馬達。我記得小時候我會在停放的車輛中尋找最高時速數字最高的車速表。不久之後，不僅知道最大速度是我唯一的願望，汽車和摩托車的機械原理也開始在我心中產生更多的好奇心。那時我的未來似乎是面向機械和車輛維修；但在投入了一個夏天之後，我意識到並同化了它不是我的。我喜歡駕駛，機械知識幫助我更了解汽車的行為。為什麼不利用它作為溝通者呢？當我有機會寫第一篇文章時，課程就朝著正確的方向發展了。這並不是對一輛車的深入分析，但一切都從2014年XNUMX月的那一天起發生了變化。現在，十多年過去了，我已經寫了數千篇文章，簽署了數百筆筆試，並製作了幾十個汽車測試影片。

從米格爾塞斯梅羅塔（巴達霍斯）。 畢業於埃斯特雷馬杜拉大學勞動關係和人力資源專業，但由於四個輪子是我的弱項，我決定專攻汽車行業的營銷和傳播。 對我來說，一輛完美的汽車必須擁有意大利設計、日本工程、德國內飾和美國肌肉車的風靡一時，但由於那是不可能的，我每個人都喜歡。

我 1983 年出生於歷史名城帕倫西亞，從很小的時候起，我就對事物的運作方式產生了好奇心。在我孜孜不倦地尋求了解周遭世界的過程中，沒有一個玩具或設備不是我不會拆掉的。這種對機械和工程的熱情幾乎不可避免地讓我愛上了電機的世界，這是一個創新和技術不斷發展的世界。隨著時間的推移，我的愛好變成了一種職業，我致力於研究和理解汽車工程的奇蹟。從經典車型到最現代的車型，每輛車都是一本打開的書，講述著設計、動力和效率的故事。我的目標一直是分享這些故事，分解每個技術細節，以便其他愛好者欣賞我在每台機器上看到的美麗。

Extremeño 愛上了汽車世界。 在他學會數到十之前，他已經在收集帶有每個汽車品牌標誌的鑰匙鏈。 此外，我一生中大部分時間都是一名籃球運動員。 也許，出於這個原因，我在埃斯特雷馬杜拉大學攻讀了體育教育學位。 我總是用不同的眼光看待汽車：我喜歡它們的外觀、線條，當然還有駕駛它們的樂趣。 一個夢？ 駕駛保時捷 911 Turbo 遊覽“綠色地獄”。 我希望你喜歡我的文章，你可以評論和詢問任何你想要的，我會很高興與你的合作。 你在 Twitter 和大多數社交網絡上都有我。 關注我，讓我們一起分享對這個美好世界的熱情吧！

我即將在汽車新聞領域累積十年的經驗，現在， ActualidadMotor，我找到了一個完美的專案來繼續分析以最佳方式進入市場的版本。對賽車運動（尤其是拉力賽和F1）充滿熱情，是純粹主義者跑車的狂熱支持者，也是駕駛92 Vitara 的越野實踐者。 Senna。

作為 Actualidad 部落格團隊的一員已有十年，我對汽車和技術的熱情促使我成為這個行業領先部落格的一員。我專門負責細節和清潔部分，為您留下最好的技巧，讓您的愛車始終煥然一新。此外，我喜歡測試和分析汽車市場的最新發展，從最運動的車款到最環保的車款。我也喜歡分享我的駕駛經驗以及安全和維護技巧。

從我記事起，汽車一直是我的愛好。 所有有引擎和輪子的東西都吸引著我，幾年來我很幸運能夠從事我熱愛的事情。

我是一名專門從事科學、技術和汽車領域的記者。我對與汽車、汽油相關的一切充滿熱情，為什麼不承認，現在也對 100% 電動和氫動力汽車充滿熱情。從 Actualidad Motor 除了機械和駕駛技術的錄製教學之外，我還將嘗試透過文章和影片告訴您正確購買汽車所需的知識。我可以向您保證，這個領域發生的一切您都不會感到無聊。此外，我喜歡了解汽車市場的最新發展和趨勢，以及在永續和高效移動方面正在開發的創新。我喜歡測試和分析市場上的不同車型，包括最受歡迎的和最獨特的車型，並與讀者分享我的印象和意見。

我叫 Iñigo Ochoa，今年 22 歲，來自維多利亞。我是編輯團隊的一員 ActualidadMotor 自 2010 年以來，我是一名高級汽車技師，曾在經銷商工作過一段時間。我從小就是汽車愛好者，也是四輪相關內容的狂熱消費者。不尋常的汽車讓我發瘋，無論它們的功能或價格如何。我的兩輛車就是證明，一輛 1.8 年的老牌高爾夫敞篷車 Etienne Aigner 90 和一輛 2.0 年的三菱 Galant 1998。如有任何問題，您可以透過 inigo.ochoa@actualidadblog.com 與我聯繫。

工科學生，我從小就對汽車充滿熱情。每天對這個偉大的領域有了更多的了解，我對緊湊型跑車產生了一種特殊的感覺。我喜歡了解賽車運動世界的最新新聞和趨勢，並與其他車迷分享我的觀點和經驗。我的夢想是有一天能夠駕駛一輛法拉利、保時捷或蘭博基尼，感受速度和力量的腎上腺素。身為汽車作家，我想向讀者傳達我的熱情和知識，讓他們享受這個迷人的話題。

我從出生起就對賽車充滿熱情，並於 2009 年開始寫部落格。從那時起，我撰寫了與賽車運動世界相關的各種主題，從最新新聞到最佳駕駛技術。自2010 年起我一直擔任哈拉馬賽道專員，任何週末都可以輕鬆在哈拉馬賽道見到我。在那裡，我享受比賽帶來的腎上腺素飆升和奇觀，我還向最優秀的車手學習。就我個人而言，我是馬德里人，也是一名大學生。我正在攻讀機械工程學位，夢想有一天能夠設計和製造自己的賽車。

我是馬裡奧·諾加萊斯 (Mario Nogales)，馬德里人，擁有馬德里康普頓斯大學新聞學學位。從我記事起，我就對汽車以及與汽車世界相關的一切著迷。我記得我和父親一起花了幾個小時觀看雜誌、節目和賽車比賽，他把他對四輪車的熱情傳給了我。這就是為什麼當我高中畢業時，我很清楚：我想致力於賽車運動的新聞報導。在學習期間，我有機會與該領域的各種數位媒體和雜誌合作，在那裡我學到了很多東西並結識了優秀的專業人士。我熱愛我的工作，因為它讓我能夠了解最新的新聞，嘗試最有趣的模型並與讀者分享我的觀點。我的夢想是作為一名記者繼續成長，並且能夠靠對汽車的熱情謀生。

我叫哈維爾‧蒙托羅，是住在馬德里的巴倫西亞人。我學習了工商管理和管理，並專攻汽車行業，這是我從小就非常熱衷的行業。我曾擔任不同媒體的汽車編輯，我有機會測試和分析該行業的最新車型和趨勢。我支持這樣一種觀點：駕駛超越了交通行為，必須盡可能將其轉化為獨特的體驗。因此，我喜歡與讀者分享我的駕駛感受、建議和經驗，以及來自汽車世界最相關的新聞。

我叫多明哥‧梅斯特‧羅德里格斯，是一名來自馬拉加的年輕人，是一名工商管理學生和一名汽車愛好者。當我第一次看到保時捷 911 993 Turbo 強大、品牌、優雅和性感的臀部的那天，我對它們的喜愛就誕生了。從那時起，我什麼也沒做，只是思考汽車以及如何謀生以享受一些汽車寶石。您可以在 Twitter @DomingoMR2 上關注我，我在這裡分享我對電機世界的看法、分析和經驗。我喜歡嘗試新模型、比較功能、了解品牌的歷史和文化，並向偉大的專家和粉絲學習。我的夢想是有一天能夠駕駛小時候令我著迷的保時捷 911 993 Turbo，感受駕駛一部傑作的腎上腺素和興奮。

從小到大，凡是有引擎的東西總是吸引我的注意，雖然最讓我感興趣的是汽車。我無法停止閱讀、觀看和學習與汽車產業相關的一切。攝影是我的另一個嗜好，尋找完美的地點和時間為你面前的那台四輪機器拍出最好的照片。我熱衷於撰寫有關電機世界的最新新聞、最獨特的模型、最苛刻的測試和最令人驚訝的好奇心。

我是住在巴塞隆納的阿斯圖裡亞斯人，我很小的時候就學會了開車，從那時起我就沒有停止過。小時候，我透過引擎的噪音來認識汽車。現在我更喜歡冷靜地駕駛，這讓我能夠觀察周圍的環境，批評它並以尖刻和友好的方式描述它。我對賽車運動世界及其周圍的一切充滿熱情：技術、歷史、文化、設計、競爭……我喜歡與讀者分享我的觀點和經驗，總是帶著幽默和誠實。

你好，我的名字是豪爾赫·莫雷諾，我住在米蘭達德埃布羅，雖然我來自洛格羅尼奧（拉里奧哈）。 我目前是一名葡萄栽培者，但我的熱情一直是汽車。 我想這一切都始於我的祖父從很小的時候就教我駕駛他的路虎桑塔納，然後是三菱帕杰羅……這就是一切的開始。 我學習廣告和公共關係，最近畢業於汽車專業，成為一名優秀的技術人員，但目前的情況讓我全身心地投入到家族企業中，儘管如果汽車世界為我敞開大門，我不會關閉大門。 ..當時的時間我很高興在這個博客上進行合作，並與您分享我對與汽車世界相關的一切的熱情。 祝福大家。

我從五月到九月出生在塞維利亞，地獄的官方總部。雖然我在其他地方生活過，但我回到了我的城市，在那裡，汽車的愛好是一件軼事。我是機械工程系的已故學生，自 2013 年初以來，我經營自己的空間 www.hispaniatecnica.com，在那裡我可以自由發揮我的熱情：汽油和舊垃圾。我也在 www.actualidadmotor.com 和 www.tallervirtual.com。我喜歡測試和分析所有類型的車輛，從經典車輛到電動車輛、運動車輛和越野車輛。我的夢想是開車環遊世界並與讀者分享我的經驗。我對科技、歷史和汽車文化充滿熱情。

我對電機世界充滿熱情和痴迷。我是在它的包圍下長大的，也許這就是我喜歡寫作的原因，試圖以最好的方式傳達它。我從 2011 年開始創建一個小博客，並且不想停止。我是來自薩拉戈薩的狂熱愛好者，公認的寶馬及其後輪驅動愛好者，我不會拒絕一輛好的“熱哈奇”。您可以告訴我您想要什麼，並在 Facebook 或我的 Twitter 帳戶上關注我：@ALT_555 嘗試一下 除了撰寫該行業的最新新聞和趨勢之外，我還喜歡分享我駕駛不同車型和品牌的經驗。我認為自己對運動駕駛和應用於汽車的技術充滿熱情。我喜歡嘗試新的輔助、安全和娛樂系統，以及享受最壯觀汽車的動力、聲音和設計。

畢業於新聞系，擁有六年以上企業傳播與行銷經驗。有些人看到的是簡單的鋼體，而我看到的是藝術。當別人聽到噪音時，我聽到交響樂。我是認為幾十年來車輛已不再只是交通工具的人之一。對汽車世界的熱情一直是我的內在價值。溝通也或多或少地如此。對於熱愛汽車的記者來說，這是一個完美的組合。