輪胎是最重要的元素之一 主動安全 我們的車輛。 它們的狀況直接影響我們汽車的性能，我們必須正確選擇它們，這就是為什麼有幾個 輪胎類型.
購買輪胎時，必須考慮幾個因素： 安全、無污染、省油. 為此，根據它們的結構特性、胎面花紋的形狀、我們將要使用它們的一年中的時間或它們的設計用途類型，有不同的類型。
不同季節的輪胎類型
輪胎分類公式之一是根據一年中的季節和每個輪胎的天氣情況。 他們在圖紙上有很大的不同 凹槽之類的， 和材料一樣 它們是由它們製成的：
夏季輪胎
它們可以全年使用， 在任何季節，但它們旨在在夏季和炎熱的天氣中騎行，因為橡膠旨在增加對高溫瀝青的抓地力，減少滾動阻力並在沒有雪的情況下實現更平穩和更精確的駕駛。
低於 7ºC 他們開始失去抓地力 因為橡膠變硬了。 此外，如果我們在積雪或結冰的道路上使用它們，它們將失去幾乎所有的效力。 因此，在這些情況下，有必要使用安裝良好的防滑鏈。 在以下視頻中，我們將告訴您如何：
冬季輪胎
冬季輪胎是在寒冷天氣下效果最好的輪胎，這就是為什麼它們是鏈條的絕佳替代品。 這種輪胎 它們比鏈條更好，使用起來更舒適. 主要是因為您不必彎腰安裝任何東西，也不必擔心鏈條斷裂等問題。
它們設計有位於胎面的特殊化合物和片材， 讓您可以在雪地和冰凍的地形上騎行，當然也可以在潮濕的地方騎行 它們的性能達到最佳水平，比任何其他類型的輪胎都要好。 它們也非常適合在室外溫度低於 7 度的地形上騎行。
冬季輪胎通常用首字母縮寫詞表示 中+小: Mud and Snow 或 Mud and snow 西班牙語。 但是，向您保證它們適用於冬季以及其中存在的天氣條件的符號是 三峰山雪花 （下午 3 點）。 翻譯過來的意思是三峰雪花山。 這將表明它已被當局批准為冬季輪胎。 M+S 僅用於品牌，並不意味著任何認證。
使用冬季輪胎四年後, 通過對比，我們得出以下結論 夏季輪胎:
四季輪胎
全季輪胎是冬季和夏季都可以使用的輪胎， 兩個季節都有效. 與夏季輪胎相比，它們在寒冷氣候下的表現會更好，在寒冷天氣下也會表現出色。 但是，它們的性能永遠不會與夏季的夏季輪胎和冬季的冬季輪胎相同。
它的使用將取決於我們的地理位置，在哪個國家，因為這取決於當地的氣候，那裡的室外溫度不是很極端，並且全年或多或少保持穩定（西班牙就是一個很好的例子）。
這也取決於驅動程序的類型，因為如果您在遵守速度限制並適應路況的情況下駕駛，您將能夠毫無問題地使用它們。
根據季節更換輪胎
這種習慣將是始終具有最大安全性的理想選擇。 但是，並不是每個人都能做到，因為每次需要額外的 4 個輪子或只更換輪胎（你必須去車間）。 此外，存放車輪需要在車庫中佔用大量空間，這對許多人來說可能很麻煩。
如果您仍然是為季節變化準備四個輪子的人之一，在下面的視頻中您可以看到 如何完美安全地更換它們.
根據配置文件的輪胎類型
當我們談論輪胎的輪廓時，我們談論的是 長寬比，也就是說：如果一個輪胎的尺寸為235/55 R17，則表示它的寬度為23,5厘米，輪廓為該寬度的55%，並準備安裝在直徑為18英寸的輪輞上。 知道了這一點，我們可以在下方和上方（235/60 R16 或 235/40 R18）找到等價物（總直徑相同）。
因此，根據輪胎和輪輞橡膠的寬度和比例，我們可以說有兩種類型的輪胎： 高調 和 低調.
低調輪胎
它們的輪廓等於或小於 55-50，具體取決於寬度，並且通常帶有輪輞的保護邊緣。
低調輪胎的優點：
- 這些輪胎漂移較小， 提高轉彎轉向精度，這就是為什麼他們被指示進行運動駕駛。
- 這些允許一個 增加干抓地力 和更好的製動，因為它們變形更少，因此與地面保持更多的接觸面。
- 這些輪胎的磨損通常較低 比高調的，因為後者變形更多並產生更多熱量。 然而，當我們減小輪廓並增加輪輞尺寸時，化合物確實更柔軟，因為它們專注於運動型車輛，從而縮短了持續時間。 儘管如此，最終磨損將始終取決於每個人的駕駛類型。
- 低噪音 比那些高調的。
高規格輪胎
高規格輪胎提供更大的 安慰，因為它更大的輪廓可以緩沖地形的不規則性。 這樣有助於暫停。 這是由於滯後現象和輪胎內部的空氣很少，因為它們具有更大的吸收性並使它們 對坑洼或“路邊”不太敏感. 還有，這 讓他們更好地保護籃筐 防止由於過大的坑洼可能造成的變形。
帶有高輪廓輪胎的車輪 他們更輕 作為基本規則。 所以 汽車的消耗會更少，正如在 WLTP 認證週期中所看到的那樣，它區分了具有不同飾面的同一輛車的消耗量。
車輪的這種更輕的重量也會影響汽車的加速. 雖然比消費更不引人注目。 在輪輞輪胎組中，最重的部分是輪輞，因此如果我們增加輪輞並減小輪胎輪廓，我們會增加汽車最關鍵部件之一的重量以提高速度。
那些具有高配置的輪胎通常提供較小的滾動阻力，因為通常它們不是專注於運動精神的輪胎，因此它們的化學成分不同。
此外，作為一般規則，那些高配置是氣動的 更便宜 相比低調。
為什麼低調輪胎如此流行？ 兩個字： 設計和運動性. 汽車品牌一直致力於將更大的輪輞和車輪尺寸與運動性和優雅性聯繫起來，使消費者忽略了輪胎價格、油耗和舒適性等重要因素。
根據圖紙的輪胎類型
輪胎胎面影響其在不同環境中的性能。 我們可以找到三種類型的輪胎： 對稱的，不對稱的 o 定向的. 必須添加到其中 半光滑，幾乎沒有畫，而 華而不實的, 直接平滑。
對稱輪胎
這些類型的輪胎在兩側具有相同的花紋，即它們在輪胎的內側和外側具有相同輪廓的胎面。 它是緊湊型或城市汽車中最常見的車輪類型：主要提供中小輪轂（13,14、15 或 XNUMX 英寸）。
優點
- 物有所值。
- 更便宜 比不對稱或定向輪胎。
- 持久耐用。
- 保證一個 良好的附著力和穩定性
- 安慰 愉快的駕駛。
- 沒有組裝感 所以很容易安裝和旋轉。
缺點
- 已棄用 與不對稱或定向輪胎相比，它們更不適應當前技術。
- 在潮濕路面上表現不佳 與其他配置文件相比。
- 它不是為強大或運動型車輛設計的。
不對稱輪胎
另一方面，不對稱輪胎在車輪內側和外側具有不同的圖案。 這個 可以更好地優化輪胎的零件並改善操控性. 在外側，橡膠塊通常更寬，以提供更好的轉彎抓地力和乾地抓地力。 在內側，該圖案[以管的形式]設計用於在潮濕的道路上疏散和排水。
它們有小號、中號和大號（+19 英寸）和 他們通常攜帶幾乎任何範圍的車輛。
優點
- 最佳抓地力 和轉彎穩定性。
- 保證一個 濕滑路面上的卓越安全性 並降低滑水的風險。
- 更多的沉默 比對稱輪胎。
缺點
- 耐久性較差 由於其結構中存在軟橡膠。
- 使裝配有意義，所以你必須小心並安裝它們，在輪胎的外側留下“外面”這個詞。
定向輪胎
這些通常有一個方向“V”或箭頭形狀的圖形， 主要用於以高速快速排出大量水，所以它們只有一個旋轉方向。 目前，這種類型的輪胎在冬季被廣泛使用，因為它在雨雪條件下都能很好地工作。
優點
- 潮濕路面上的最佳控制 和大量減少滑水現象發生。
- 在所有類型的雪地上都有理想的牽引力和方向性 在冬季輪胎上。
缺點
- 最高成本 比其他人
- 輕微耐用性 由於其結構中存在軟橡膠。
- 滾動噪音 強一點。
- 它使組裝有意義， 因為它們是專門設計為僅向一個方向滾動的。
半光滑輪胎
它們是輪胎 他們幾乎沒有圖紙 增加與瀝青的接觸面。 這就是為什麼只要不下雨，它們的抓地力就非常好。 雖然它們有一些凹槽，但它們排出水的能力很小，因此失去抓地力和打滑的可能性非常高。
這些輪胎 他們被批准上街，因為他們有權利遵守規定。 如果它們完全光滑，它們就不能在我們的道路上使用，只能在賽道上使用。
光滑的輪胎
在這裡，我們已經在談論一種輪胎 不畫 因此 它們只適合幹用. 除此之外，他們只是 比賽有效 因為不遵守在街上流通的認證規定。
La 與瀝青的接觸面最大 因此，從這個意義上說，輪胎的橫向和縱向抓地力是最大的。 當然，一旦有水落下，你必須停下來把它們換成有凹槽的，正如你在 公式1.
輪胎類型根據其內部
漏氣保用或防刺破輪胎
防爆胎或防爆胎是專門設計的 同 側翼和肩部的增援，使它們能夠在 50 到 100 公里之間無空氣滾動 [不超過 80 公里/小時] 當先前發生穿刺時. 也就是說，就像傳統輪胎一樣，它們可能會被刺破，但當發生這種情況時，它們仍然可以讓您控制車輛。
它們是如何工作的？ 當這些被刺破時，與傳統輪胎相比，它們不會變形太多。 防爆胎加強了側腹和肩部，使 當發生穿刺時，它們以更加刻意和緩慢的方式釋放空氣和壓力，但最重要的是它們在不完全變形的情況下支撐了車輛的重量，防止輪胎被破壞導致車輛完全失去控制。
Michelin Tweel 無氣輪胎
“永遠不會讓您失望的輪胎”，是米其林對其的定義。 它是一種輪胎 適應路面不平整它不會刺穿或需要過度維護。 這種先進的技術是有償的，所以不利的一點是，這些輪胎 它們非常昂貴 針對建築行業的車輛，農民，以及在不平坦的地形表面上行駛的任何車輛。
無內胎輪胎
無內胎輪胎 或者也稱為無內胎，是那些沒有內腔的，因為它們不需要它來封閉空氣。 目前它們用於乘用車。 在這些內部，我們發現了一層橡膠絕緣層，輪胎與輪輞具有密封性。
與常規相比 它的組裝更簡單，此外還採用了一種防止穿刺的技術，使它們更加安全。 如果我們爆胎（除非它是一個太大的孔），真空胎不會以不受控制的方式失去空氣，但會保持壓力，因為輪胎內的空氣與輪輞直接接觸, 散熱得到改善。 今天不再使用內胎。
翻新輪胎
翻新輪胎利用底座或外殼，替換胎面。 這項技術 讓輪胎在短時間內累積許多公里.
目前，這些類型的輪胎不用於乘用車，但它們用於卡車或貨車甚至飛機。 有利於回收，請注意，這些輪胎的設計和製造都考慮到了隨後的翻新過程。
綠色或生態輪胎
考慮到當前的社會趨勢、循環經濟和對環境的愛護，這些輪胎的使用越來越頻繁。 它們也被稱為生態或低消耗輪胎。
在製造過程中，它們因採用特殊化合物和有助於提高滾動阻力的圖案而脫穎而出，實現了 大大降低油耗，減少排放。
這些都是我們可以在市場上找到的所有類型的汽車輪胎。 您已經看到有幾種適用於不同情況並取決於它所針對的車輛類型。 使用本指南選擇合適的，正確保養車輪並享受道路。
4×4輪胎的類型
這些類型的輪胎適用於 離開瀝青。 但是 不要從字面上理解. 大多數設計用於不同比例的公路和公路之間的混合使用。 最常見的 4×4 輪胎類型是：
- 卡米諾：專為 100% 越野使用而設計。 大橡膠螺柱和集中圖案，適用於非常困難的不平坦地形。
- 雜：專為 50% 瀝青和 50% 越野使用而設計。 有些品質類似於越野，但不那麼崎嶇，以保持與道路的合理接觸面。
- 越野：這些輪胎通常安裝為 20% 的瀝青使用和 80% 的現場使用。
- CARRETERA: 它們與越野相反。 80% 的瀝青和 20% 的折扣。