幾個月前，我們了解到 本田 y 日產 他們會聯手。這兩個品牌都是日本品牌，在這個國家，競爭的方式與歐洲不同。在這裡，建設者除非有某種聯盟，否則不會聚集在一起互相幫助，而是相反。但在旭日之國，競爭看起來有所不同，因為在許多情況下他們是透過合作來實現的。現在我們知道了 與三菱擴大聯盟...
如果你還記得一點，你會記得幾天前我們告訴過你 三顆鑽石之家將加入這個協會。好吧，當時這是一個謠言，今天這是一個事實，因為這三個品牌已經宣布他們正在簽署協議 開始談判的諒解備忘錄。這就是為什麼了解他們可以或不能做什麼很有趣，因為這個聯盟可能在很短的時間內非常重要。
三菱、日產和本田將致力於為其新車型開發電氣和軟體...
正如我們已經告訴你的 中國品牌、電器設備專家正在蠶食市場。一切都發生得非常快，因為他們幾乎沒有發出任何噪音，他們專門研究這項技術，而其他公司和品牌卻無法趕上。所以他們別無選擇，只能聯手降低各自模型的開發成本。有日產與雷諾、本田與通用汽車的例子。
根據他們發布的新聞稿，他們已同意執行 聯合調查 在基礎技術領域 軟體定義車輛 (SDV) 平台 新一代。該協議建立在雙方公司於 15 月 XNUMX 日簽署的諒解備忘錄 (MOU) 的基礎上，該諒解備忘錄與開啟智慧和電氣化時代戰略合作夥伴關係談判有關。
本身 每家公司都發布了「不同」的新聞稿 但他們都在其中解釋了他們的目標是什麼。在所有這些中，它們幾乎以相同的方式重疊......
«公司正在推廣 各類技術的研發與投資 促進電動車，特別是 SDV 的傳播和發展，這是該領域的研究主題 智慧化、電動化領域。他們還認為，包括自動駕駛、車聯網和人工智慧在內的軟體領域將決定未來汽車的價值，成為競爭力的源泉，是一個技術創新極其迅速的領域，也是一個「很容易產生協同效應」的領域。
«兩家公司最近簽署的諒解備忘錄旨在深化策略合作夥伴關係 確定更具體的合作領域 加速實現戰略夥伴關係”
此外，合作還可能涉及內燃機汽車的開發…
擺在桌面上的合作領域如下…
- 下一代 SDV 平台。
- 電池
- 電動軸（運動鏈）。
- 車輛的相互補充，以及
- 日本的能源服務和資源循環。
前三部分是關鍵 未來電動車系列的開發。如果這三個品牌想要進入歐洲的中國品牌奪走他們的優勢，就需要改善他們的開發、生產和銷售流程。所有這一切都考慮到技術和行業的演變，這意味著任何技術投資在面對任何新技術進步時都可能失敗。
但除了顯而易見的電動車之外，這三家日本公司還留下了「訊息」。第四點告訴我們，他們還將致力於“車輛互補”，這意味著什麼？好吧，他們可以採取電力以外的措施 擴大各自的車輛範圍。因此，我們可以距離三個品牌共享優秀車型“一步”，進入他們尚未涉足的細分市場…
我希望三菱、日產和本田能夠採取行動，除了有輪子的冰箱之外，還為我們帶來一批新的傳奇跑車… 真正的《Eclipse》、《Silvia》和《Prelude》不會很糟糕，你不這麼認為嗎？
圖片 |三菱 – 日產 – 本田
