微芯片危機對 汽車行業，這已經被大流行和防污染法規所觸動。 儘管如此， 乘用車銷售數據 他們在整個 2021 年都是災難性的，繼續前一年。
如果我們看一下根據 ANFAC 在 66.399 月獲得的記錄，在過去的一個月中，有 XNUMX 台註冊了， 比 12,3 年 2020 月減少 XNUMX%. 但公平的做法是與 2019 年 28,7 月進行比較，降幅上升至 XNUMX%。 就是所有的銷售渠道都大幅下滑。
同時，如果我們看一下 當年累計, 令人驚訝的是 與災難性的 2020 年相比，增長率僅為 3,8%。 773.396-2019月，共登記乘用車33輛，比XNUMX年下降XNUMX%。 現在讓我們按通道查看數據。
渠道報名
出租
2020 年對我國的旅遊業來說是悲慘的，按照邏輯，旅遊公司也是如此 租個車 他們也沒有太努力，所以他們的汽車購買量比平時少得多。 顯然，這個渠道在 2021 年的累積中增長了很多，不亞於一個 67,1％ 感謝註冊的 148.263 個單位。 儘管如此，與 2021 年同月相比，他們在 2020 年 22,9 月購買的汽車數量減少了 XNUMX%。
公司
如果我們看一下頻道 公司，在過去的一個月裡，上一年的數值也沒有提高。 事實上，總共有 12,4 人註冊，減少了 28.733%。 更好的是，雖然不是很突出，但自今年開始以來的數據是 294.310 輛和 上漲 4,7%， 正如我們所說，這不是很高。
私人的
最後我們去 私人頻道，這是最重要的，不幸的是最近效果最差的一個。 2021 年 11,1 月，該渠道的降幅為 34.436%，原因是僅登記了 330.823 輛乘用車。 同時，它是三者中唯一一個在全年累計數字中呈現負值的，令人擔憂。 前 XNUMX 個月的總銷量為 XNUMX 輛， 比悲慘的 11,9 年減少 2020%。
資源 - 安法克