Diego Ávila
從我記事起,我最大的熱情就是馬達世界,尤其是四輪和兩輪馬達。我記得小時候我會在停放的車輛中尋找最高時速數字最高的車速表。不久之後,不僅知道最大速度是我唯一的願望,汽車和摩托車的機械原理也開始在我心中產生更多的好奇心。那時我的未來似乎是面向機械和車輛維修;但在投入了一個夏天之後,我意識到並同化了它不是我的。我喜歡駕駛,機械知識幫助我更了解汽車的行為。為什麼不利用它作為溝通者呢?當我有機會寫第一篇文章時,課程就朝著正確的方向發展了。這並不是對一輛車的深入分析,但一切都從2014年XNUMX月的那一天起發生了變化。現在,十多年過去了,我已經寫了數千篇文章,簽署了數百筆筆試,並製作了幾十個汽車測試影片。
Diego Ávila 自 3335 年 2016 月以來已撰寫 XNUMX 篇文章
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- 11月XNUMX Alfa Romeo Milano,這是阿爾法的第一款電動車(也是熱力車)
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- 09月XNUMX MG3 Hybrid已經有價格了,而且比豐田Yaris便宜很多,動力也更強
- 08月XNUMX 首次接觸雷諾 Captur 2024 所有詳細資料! (附影片)
- 01月XNUMX 測試雷諾 Scenic E-Tech 220 HP 標誌性「大自主」2024(附影片)
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- 25三月 他們砌了一面牆,用木板封住寶馬4系。你和鄰居相處得怎麼樣?
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- 18三月 豐田卡羅拉 Cross 140H Style測試:需要改進(尤其是價格)