汽車行業正在經歷深刻變革. 電氣化只是冰山一角,因為它不僅僅是一種了解汽車的新方式。 我們正面臨著深刻的變化,其中 品牌和用戶 我們必須重新定義我們與車輛的關係. 不僅如此,因為我們還必須適應更激烈的競爭。 這要歸功於新品牌……
前幾天我們告訴你 大眾集團已經在指望“殺死”西雅特的日子了. 從一開始,這似乎是一個自命不凡甚至聳人聽聞的標題,但隨著事實的發生,似乎是的,它的日子屈指可數了。 而只是 唯一的西班牙品牌留下的空間可能會被新的製造商佔據。 盧帕會按鈴嗎? 嗯,應該是因為它也是西班牙語,我們已經告訴過你了……
Lupa 宣布 E26(不含電池)的起價為 9.400 歐元
幾年前,我的同事 Diego Ávila 第一次向您介紹 Lupa。 這家西班牙公司在不出聲的情況下創造了一個 專注於電氣化的特斯拉式商業模式. 此外,他們已經在開發三款車型,原則上這些車型將覆蓋廣泛的市場。 是關於 緊湊型 E26中, 越野車E137 和 客運車輛 正式名稱 E66.
但還有更多,因為還有 QNi電動滑板車 和 家用蓄能器. 描述的五款產品在其官方網站上都有引用,但目前只能預訂其中兩款。 注意,他們有一些 超過一個競爭對手自己想要的起始價格. 問題是沒有可以包含的設備的詳細信息,或者更重要的是,沒有預系列原型……。
在西班牙預訂的價格和版本表…
考慮到 目前 Lupa 沒有提供 E26 和 E137 的很多細節 所有註意力都必須集中在官方保留價格上。 為了擁有它們,我們已經訪問了他們的官方網站,並製作了這張桌子。 正如我們所提到的,它們確實很緊,但是在您看到並觸摸第一個單元之前,您將無法發表意見。 無論如何,他們宣布 其商業發布將於 2023 年進行.
莫德洛 | Potencia | 電池容量 | 傳輸 | 自治權 | 不帶電池的底價 | 含電池的保留價 |
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莫德洛 | Potencia | 電池容量 | 傳輸 | 自治權 | 不帶電池的底價 | 含電池的保留價 |
E26 | 120 CV | 50千瓦時 | 自動的 | + 350 公里 | 9.400€ | |
E26 | 120 CV | 50千瓦時 | 自動的 | + 350 公里 | 17.000€ | |
E137 | 140 CV | 42千瓦時 | 自動的 | + 300 公里 | 11.500€ | |
E137 | 140 CV | 42千瓦時 | 自動的 | + 300 公里 | 19.100€ | |
E137 | 140 CV | 64千瓦時 | 自動的 | + 400 公里 | 11.500€ | |
E137 | 140 CV | 64千瓦時 | 自動的 | + 400 公里 | 23.000€ |
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