太陽在 Hungaroring 賽道上遭受重創。 自由練習課3及分類 F1 匈牙利大獎賽 2021 他們一直與瀝青上的高溫有爭議，看來明天他們可能會更高。 雨似乎不會出現，儘管目前還不能排除任何可能。 今天也刮起了風，雖然還不是最大的問題。 批評一直針對輪胎的不一致。 包括費爾南多·阿隆索和馬克斯·維斯塔潘在內的幾位車手都曾抱怨過他們。
這位西班牙冠軍取得了非常好的成績，甚至在第二季度潛入第 5 位。 然而，在通過 Q2 截止後，他獲得了第 3 名。 原因？ 的不一致 倍耐力輪胎 正如他自己下車時在麥克風前評論的那樣。 “輪胎的不穩定是驚人的，”阿隆索評論道，因為在 Q2 他有一些非常好的輪胎，而在 Q3 他有一場超級糟糕的比賽......
然而， 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）承擔了最糟糕的部分，他今天也抽出時間進入前 10 名，但在 Q2 中，他看到在一個彎道中失去後方後，他如何直奔輪胎障礙物。 他試圖返回，但前翼斷了，它已經從汽車下面掉了下來，讓他失去了方向。 也不知道懸架或變速箱是否會損壞，因此他最終在那裡結束了比賽。 明天 15 號比賽將開始，是時候回到一個根本不容易超車的賽道了。 這場匈牙利大獎賽對於西班牙的代表來說都將是複雜的，因為費爾南多·阿隆索，考慮到阿爾卑斯山的比賽節奏，必須盡一切努力跟上速度更快的賽車……
除了塞恩斯，另一位問題最多的車手是 米克舒馬赫，年輕的哈斯車手在自由練習 3 中撞車，他們沒有時間及時拿到車參加匈牙利 GP 排位賽。 因此，它一直無法拍攝。
劉易斯·漢密爾頓將從杆位開始 在匈牙利大獎賽中，他也取得了第101位杆位，此前他在西班牙完成了第100位。 在他之後，瓦爾特利·博塔斯將首發，因為在這條賽道上，兩輛梅賽德斯都優於紅牛。 Red Bull 一直不舒服，我們將在明天的比賽中看看他們是否可以在比賽中使用軟胎髮起攻擊，因為英國人將使用更硬的輪胎開始。
自由練習成績3
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| 位置 | 飛行員 | equipo | 時代報 |
| 1 | 劉易斯·漢密爾頓 | 奔馳 | 1'16“ 826 |
| 2 | Max Verstappen | 紅牛 | 1'16“ 914 |
| 3 | Valtteri Bottas | 奔馳 | 1'17“ 055 |
| 4 | 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） | 法拉利 | 1'17“ 497 |
| 5 | 查爾斯·勒克萊爾 | 法拉利 | 1'17“ 497 |
| 6 | 蘭多諾里斯 | 邁凱輪 | 1'17“ 772 |
| 7 | 塞爾吉奧佩雷斯 | 紅牛 | 1'17“ 917 |
| 8 | 丹尼爾李斯亞多 | 邁凱輪 | 1'17“ 942 |
| 9 | 費爾南多·阿隆索 | 高山 | 1'17“ 992 |
| 10 | 蘭斯漫步 | 阿斯頓·馬丁 | 1'18“ 050 |
| 11 | 皮埃爾加斯利 | 阿爾法·塔里（Alpha Tauri） | 1'18“ 115 |
| 12 | Esteban Ocon | 高山 | 1'18“ 174 |
| 13 | 維泰爾 | 阿斯頓·馬丁 | 1'18“ 235 |
| 14 | Tsu田由紀 | 阿爾法·塔里（Alpha Tauri） | 1'18“ 461 |
| 15 | 基米·萊科寧 | 阿爾法羅梅羅 | 1'18“ 683 |
| 16 | 喬治·羅素 | 威廉姆斯 | 1'18“ 794 |
| 17 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | 1'18“ 821 |
| 18 | Antonio Giovinazzi | 阿爾法·羅密歐 | 1'19“ 113 |
| 19 | 米克舒馬赫 | 哈斯 | 1'19“ 406 |
| 20 | 尼基塔·馬澤平（Nikita Mazepin） | 哈斯 | 1'19“ 933 |
分類結果
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| 位置 | 飛行員 | equipo | 時代報 |
| 1 | 劉易斯·漢密爾頓 | 奔馳 | 1'15“ 419 |
| 2 | Valtteri Bottas | 奔馳 | 1'15“ 734 |
| 3 | Max Verstappen | 紅牛 | 1'15“ 840 |
| 4 | 塞爾吉奧佩雷斯 | 紅牛 | 1'16“ 421 |
| 5 | 皮埃爾加斯利 | 阿爾法·塔里（Alpha Tauri） | 1'16“ 483 |
| 6 | 蘭多諾里斯 | 邁凱輪 | 1'16“ 489 |
| 7 | 查爾斯·勒克萊爾 | 法拉利 | 1'16“ 496 |
| 8 | Esteban Ocon | 高山 | 1'16“ 653 |
| 9 | 費爾南多·阿隆索 | 高山 | 1'16“ 715 |
| 10 | 維泰爾 | 阿斯頓·馬丁 | 1'16“ 750 |
| 11 | 丹尼爾李斯亞多 | 邁凱輪 | 1'16“ 871 |
| 12 | 蘭斯漫步 | 阿斯頓·馬丁 | 1'16“ 893 |
| 13 | 基米·萊科寧 | 阿爾法·羅密歐 | 1'17“ 564 |
| 14 | Antonio Giovinazzi | 阿爾法·羅密歐 | 1'17“ 583 |
| 15 | 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） | 法拉利 | - |
| 16 | Tsu田由紀 | 阿爾法·塔里（Alpha Tauri） | 1'17“ 919 |
| 17 | 喬治·羅素 | 威廉姆斯 | 1'17“ 944 |
| 18 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | 1'18“ 036 |
| 19 | 尼基塔·馬澤平（Nikita Mazepin） | 哈斯 | 1'18“ 922 |
| 20 | 米克舒馬赫 | 哈斯 | .. |
明天更多的比賽 匈牙利大獎賽。 這會很有趣，一個非常短的電路，有很多曲線，而且很複雜。 在開始時和比賽的其他時間點可能會有接觸……下雨或不下雨都會很有趣。