正時皮帶：破損、變化、價格、更好的鏈條？

La 正時皮帶斷裂 是其中之一的原因 “昂貴的故障” 最普通的車主都得應付。 就像 雙質量飛輪故障，有時它會意外發生，但在許多其他情況下，它本可以避免。 與我們一起了解如何將風險降至最低。

檢查里程和年齡

正時皮帶每跑多少公里就要換一次？

您的車輛製造商將建議您在更換安全帶之前應行駛的最大里程數（大約在 60.000 到 160.000 公里之間）。 如果我們在城市環境中頻繁移動，我們必須將此里程縮短 20%，因為即使汽車不行駛公里（例如在交通擁堵、紅綠燈、人行橫道等情況下），安全帶也在“工作”。

一個明顯的例子：如果製造商說皮帶必須每 120.000 公里更換一次，那麼在高速公路上以 6 轉/分的速度以 2.000 公里/小時的速度駕駛它們與在城市中以 120 公里的速度駕駛它們是不一樣的短途旅行時無需從 4 檔換檔即可啟停。

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正時皮帶應該多少年更換一次？

汽車製造商也會推薦最長的皮帶更換時間。 如果沒有說明，建議每 5 年更換一次或至少徹底檢查一次，並在有輕微疲勞跡象（裂紋、明顯變色、缺口、磨損等）時更換。 有保證的錶帶可以達到7-10年，但我們必須控制它的狀況。

在苛刻條件下駕駛：如果我們在城市環境中經常移動（例如，出租車司機、日常通勤等），我們應該每 4 年檢查或更換一次安全帶。 非常寒冷的氣候 (-10ºC)、非常熱 (+30ºC)、多塵環境、越野或非常潮濕。 如果4年都達不到，還要把公里數控制下來，把廠家推薦的數字減少20%。

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正時皮帶保養

• 皮帶張力： 正時皮帶必須適當張緊，因此我們必須監控張量的健康狀況。 如果我們在汽車怠速或在停車時空檔加速時聽到任何“以前沒有聽到過的”有節奏的噪音，則可能是某個張緊器被觸動了。 如果我們無法找出噪音的來源，我們應該檢查發動機。 知道總是有幫助的 它是如何工作的以及它扮演什麼角色 真。
• 謹慎使用 水泵: 在許多現代汽車中 水泵也由正時皮帶驅動. 有幾次我發現由於水泵的簡單故障（卡住、鬆動等）引起的分配故障。 如果你的車是這樣的，每次更換正時皮帶時總是要求你更換水泵。 泵可能很好，並且可以使用汽車的使用壽命，但如果不是，您會後悔沒有為新泵支付 50 歐元。 同樣，如果在到達更換皮帶之前我們發現冷卻液洩漏，請不要猶豫，帶車檢查以防萬一。

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分銷鏈

一些汽車而不是堅固的齒形帶 分銷鏈. 買車時，經銷商處的推銷員可能會試圖“賣自行車”，說鏈條堅不可摧等。 一些廠家推薦 變化週期超過 200.000 公里.

鏈條確實有其優勢，尤其是在可靠性方面，但我們也不能忘記它，因為張緊器要承受更多的力和磨損，需要保持警惕。 此外，儘管鏈條幾乎不會磨損，但在使用過程中它會“拉伸”，這會導致它失去張力並變得更加嘈雜，可能導致故障。 這種情況發生得更頻繁，尤其是當駕駛員喜歡以高轉速駕駛發動機時。 如果我們在發動機冷的時候聽到“咔嚓”的聲音，就要趕緊把車拿去檢查了。

這是一種噪音，在很多場合 消失了 過了一會兒 如果張緊器是油驅動的，因為當它拉緊鏈條時 油泵 餵牠在正確的水平。 這就是為什麼 可能與 產生的噪音 無潤滑液壓挺桿. 這也是一種“咔噠”聲，當機油充分潤滑它們時，它也會消失。

同步帶價格

更換皮帶沒有“標準”價格，因為它在很大程度上取決於所涉及的汽車和發動機。 我們談論的是一份工作 可以在 300 到 1.000 歐元之間 對於“普通汽車”，因為套件的價格和所需的勞動力數量變化很大。

同步帶斷裂：後果

如果發生故障並且分佈不正確，則很可能是 讓我們破壞引擎的一部分. 雖然這在某些情況下可能會有所不同 分佈類型. 通過乾擾運動 閥門 隨著運動 活塞. 這是一個彩票，根據引擎的類型和我們的幸運程度，細分可以從“小事”到 6.000 歐元的棒棒糖。

平均而言，細分通常在 1.500 到 2.000 歐元之間，因此要考慮在內。

正時皮帶對比分銷鏈

汽車是否有正時鏈條更多是由於 電機製造的設計和成本問題，這是出於一個系統或另一個系統的可靠性的原因。 兩者在今天都是完全有效的，因為像 皮帶需要更換 每 x 公里，鏈條還需要保持一系列元件處於完美狀態。

但是，鏈條和同步帶都有一系列的 的優點和缺點 誰可能會拒絕購買車輛的一側或另一側。

正時皮帶

該 同步帶的優點 聲音：

• 為品牌節省成本. 製造皮帶比鏈條便宜得多，因此它是公司在設計和製造發動機時重視的元素。
• 噪音. 皮帶不斷地與它所連接的金屬鏈輪摩擦，因此它主要由橡膠製成，因此噪音傳輸不成問題。

很多 同步帶缺點 聲音：

• 破損的機會. 錶帶雖然由耐磨材料製成，但也不能免於磨損，因此它們的使用壽命將取決於它們的質量。
• 正是因為它們是由會降解的材料製成的，所以必須更換它們。 必須執行此操作的時刻將取決於發動機和製造商，但很少有車型超過 120 萬公里而無需更改此元素。

分銷鏈

該 供應鏈優勢 聲音：

• 鏈條斷裂的可能性很小，因為它是由金屬製成的，具有更大的耐用性。
• 保養. 除了檢查張緊器是否處於良好狀態之外，鏈條不需要維護。 無論如何，並且僅在某些型號中，它可以在 250 萬公里處更換，但僅作為預防措施。

很多 供應鏈缺陷 聲音：

• 正如需要更換皮帶一樣，鏈條張緊器可能會出現磨損，從而導致鬆動。 這個問題通常在車輛行駛了至少250萬公里後出現，通過更換張緊器和調整鏈條來解決。
• 由於形成鏈條的材料，鏈條的摩擦噪音大於皮帶的摩擦噪音。 如果發動機隔音效果不佳，這種聲音會很明顯（不煩人），因此其解決方案是加入更多吸音材料。

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什麼車沒有正時皮帶？

向上 八十年代後期，大多數汽車用來移動凸輪軸和水泵 分銷鏈. 然而，隨著發動機開發成本的增加，品牌決定更換它們以降低成本。 這個原因從來沒有被解釋過，但其他原因確實出現了，例如它的噪音較小或鏈條的輕盈。

然而，使用錶帶而不是鏈條的對應物是 必須更換 並且它的成本不會很低（在更換正時皮帶時，包括水泵等其他部件）。 因此，品牌在降低製造成本平衡的同時，增加了製造成本的平衡。 車間每步的收入.

然而，多年來， 部分品牌再次拯救了分銷鏈 對於他們的一些引擎。 準備包含該系統的模型列表將非常複雜，因為越來越多的引擎包含它並且與一個或多個品牌的多個模型相關聯。

我們能做的就是列出 十個最知名的具有正時鏈的模型 在他們的引擎上。 此外，這個列表可以外推到姐妹品牌的其他型號，因為它們共享發動機和許多其他機械元件。

圖片 2、5、6 和 8 – Nick Nguyen、Marco Verch 專業攝影師、Christopher Blizzard、Windell Oskay