的型號 現代

韓國製造商 現代 在短短二十年的時間裡，它已經成功地從被認為是廉價汽車製造商變成了最負盛名的品牌之一。 他們為這一變革奠定基礎的支柱集中在一個 設計改進 他們的汽車中，一輛 卓越的內飾品質，技術水平使他們在其細分市場中處於最佳位置，並且具有溶劑和現代機械範圍。 這一點的證明是 5年提供保修 在其所有型號中。

現代系列是由 微型城市 i10. 該公司最小的模型只有 3,66 米，但其內部空間是其細分市場中最大的模型之一。 它的外觀和內飾設計年輕而休閒，並由更好，更多的內飾設備完成。 它的機械範圍只有汽油塊 吸力和 66 和 87 hp 的功率。 與之前的模型相比，動態行為發生了變化，但其自然棲息地是大城市。

CON EL 現代i20 該公司希望全面參與 城市部分. 為此，它具有三種不同的車身變體，一種具有 3 門和 5 門以及兩種稱為 ix20 y 活性. 它的競爭對手是 Seat Ibiza、歐寶 Corsa 或標致 208。在他們面前，它呈現出非常年輕的設計、與之相匹配的內飾質量以及與之相匹配的技術和安全設備。 他們的 機械範圍 沉思 汽油和柴油版本高達 120 馬力 與上一代相比，其動態行為有所改善。

El 現代i30 它是公司最重要的支柱。 在其第三代中，它取得了質的飛躍。 他們的 外觀設計 使它更接近最好的德國模型，而且， 技術，機械範圍和動態行為證實了它的新地位。 它展示了兩種類型的車身，一種有 5 門，另一種是旅行車系列（其他版本將在稍後加入）及其 機械範圍 包括柴油版本（外國直接投資) 和汽油 (T-GDI) 功率高達 140 馬力。

如果我們不得不談論轎車， 現代 在其目錄中提供三個一般選項和溢價。 在前三個中，我們有 伊蘭特、愛奧尼克和 i40 在第二個區塊中，我們有創世紀。 此外，Ioniq 是該品牌首款混合動力、插電式混合動力和電動車型。 伊蘭特在經濟中間環節掙扎 並擁有菲亞特 Type、Mazda 3 Sport Sedan 或 Skoda Octavia 作為競爭對手。 它的邏輯方法、合理的內部質量和邏輯的機械範圍使其成為一個值得考慮的模型。

愛奧尼克 代表一場革命 具有混合動力、插電式混合動力和電力推進. 它的平台是新的，其楔形設計使其空氣動力學係數非常低。 施工質量和設備可能性使其成為同類產品中最好的車型之一。 混合版本有一個 1.6 GDi 自然吸氣汽油塊（和阿特金森循環），105 hp 依附於他人的權力 43,5馬力的電動機. 它的主要競爭對手是豐田普銳斯，與 CVT 類型相比，由於使用了自動切斷變速箱和雙離合器，它在駕駛機智方面表現出色。 電動變體使用產生 120 馬力的電機 並允許兩次充電之間的續航里程為 295 公里。

現代的中型轎車是 i40. 該型號位於 D 級，由於內部質量、設計和設備的可能性，它是通用品牌中需要考慮的選項。 它提供了兩種車身選擇，一種是 4 門，另一種是家庭 Cross Wagon. 它的機械範圍有汽油和柴油機塊，可提供 115 至 141 馬力之間的功率。

現代的旗艦車型是Genesis。. 這款超級轎車全長4,99米，無論是內飾品質、技術還是裝備，都與寶馬5系或捷豹XF等競爭對手處於同一水平。 它的機械範圍只包括一個 排量為 3.8 升、功率為 315 馬力的汽油塊. 它的動力通過後橋和一個8速自動變速箱傳遞到地面。

很多 SUV 它們是這家亞洲公司目錄中非常重要的一部分。 它的範圍由 圖森和聖達菲. Tucson 是 ix35 的替代品 並展示了使其成為該品牌最暢銷車型之一的原創設計。 它是緊湊型 SUV 領域中質量/設備/價格比最好的車型之一。 它的內飾和質量 滾動 與前任相比有所改進. 此外，Tucson 的機械系列提供了兩輪和四輪驅動以及高達 184 hp 的柴油和汽油版本的選項。

現代聖達菲或大聖達菲 它是該品牌目錄中最大的 SUV。 它的設計很有吸引力，非常現代，保持了該系列的空氣。 你的客艙很重要 可容納 5 或 7 名乘客，以及卓越的生產質量。 它的設備可能性非常廣泛，具有現代汽車前所未見的舒適元素。 機械範圍僅包括 具有 200 hp 功率的柴油循環塊 和 2 或 4 輪驅動。
現代歷史
現代 是一家韓國公司，自 1967 年以來一直在製造汽車。它是近年來增長最快的公司之一，其車型與競爭對手的車型非常相似，提供了良好的價值 價格質量. 自從現代帶著小馬這樣的車型登陸西班牙以來，已經下了很多雨。 現在它有了更新的系列，擁有自己的引擎、有吸引力的設計和實惠的價格，也越來越受到公眾的關注和重視。 現代的子公司起亞也遵循相同的步驟。