SUV 型車身的興起一直在“扼殺”近幾十年來數百萬客戶購買的轎車。 如果我們仔細觀察,像福特蒙迪歐、雪鐵龍 C5 或雷諾護身符(拉古納的繼任者)等汽車已經從市場上消失了。 看來 大眾帕薩特 它的日子也屈指可數,具有近 50 年曆史的模型和超過 30 萬台的銷量。
轎車是家庭用車 非常適合家庭旅行,舒適度高、空間大、消費低 在高速公路上。 此外,它們具有我們中的一些人非常喜歡的優雅風格。 但是市場和銷售記錄支配著任何企業。
如果我們用手頭的數據說話, 在西班牙僅註冊了 1.893 個單位 在過去的 2021 年,大眾帕薩特的銷量比 34 年減少了 2020%。最近很少有人選擇這些汽車,大部分購買都是通過商業渠道獲得的。
目前, 帕薩特停止生產四門轎車車身,保留Variant(家庭)車身和Alltrack版本,具有更質樸的美感,更大的離地間隙和其他一些特定調整。 Variant 和 Alltrack 也可能停產幾個月。
如果我們輸入 大眾西班牙配置器 我們看到了 該轎車仍提供行政和 R-Line 內飾. 第一個起價為 38.275 歐元,第二個起價為 40.275。 是的,價格也上漲了,因為我們在一年半前測試了這輛車,並且使用相同的版本,它們的價格降低了約 3.000 歐元。
說了以上所有,我毫不懷疑 總有一天我們會想念這種車. 從我的角度來看,配備 2.0 馬力 150 TDI 發動機的轎車或旅行車上的帕薩特對於那些全年在路上行駛數公里的客戶來說是一款圓形車型。 它具有很多舒適性,良好的品質和非常緊湊的消費。
當這個沙龍消失 將在 大眾 el Arteon,具有更運動的美感和類似的尺寸,但空間較小。 但我們回到同一點:Arteon 將在市場上銷售多久? 2021 年,西班牙僅售出 655 台……