大眾汽車集團是對電氣化押注最多的製造商之一. 它的所有品牌齊頭並進，投資和開發新平台，以使其產品組合多樣化。 而這僅僅是開始，因為他們正在製定一項工業化計劃，將涵蓋他們所在的主要市場。 西班牙將成為主要兩極之一儘管他 與席位的關係 不是很好……
如果你做一點記憶，你會記得 最新傳聞指出，它可能會在幾年內關閉 Seat. 造成這種情況的原因多種多樣，儘管它們是基於近年來盈利能力和利潤並沒有與之相伴的事實。 好吧，他似乎想通過宣布一個 對我們國家的慷慨投資，以使其電氣化. 我們告訴你一切...
如果 PERTE VEC 繼續推進，大眾和西雅特將投資 10 億歐元……
而且最好直接去 大眾汽車集團發布的官方新聞稿. 根據巴伐利亞建築商首席執行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 的說法……
“這項 10.000 億歐元的投資將使西班牙和歐洲第二大汽車製造商實現電氣化，創造一個 薩貢託的電池超級工廠，允許 在馬托雷爾和潘普洛納工廠生產電動汽車，並建立一個全面的供應商生態系統。 這是西班牙有史以來最大的工業投資”
“大眾汽車集團、Seat SA 和西班牙政府有著共同的願景： 使西班牙成為歐洲電動交通樞紐. 我們已準備好開始這一轉變。 PERTE 是整個西班牙如何改造傳統工業結構的典範”
作為此次部署的補充，大眾汽車集團和 Iberdrola 簽署了一項戰略協議，該協議將允許 在薩貢托建造光伏電站 為超級工廠提供綠色能源。 它將佔地250公頃，距離電池超級工廠不到10公里。 正如他們解釋的那樣，在第一階段，它將提供 Gigafactory 所需總能量的 20%。
一切， 大眾汽車集團和西雅特宣布的計劃有但. 他們正在等待 PERTE VEC 的積極解決方案，這將動員必要的歐洲資金來啟動這項投資。 並冷靜下來 在 Seat 他們宣佈到 5 年將投資 2025 億歐元 創造新的電動車型 eb Seat 和 Cupra。 然而，一切都表明它們將是城市化的，並且盈利能力“低”。
來源——大眾汽車
