大眾“退讓”,將用物理控制收回方向盤……

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技術進步使汽車行業達到了今天的水平. 總結如下:所有或幾乎所有的技術改進都提供了很好的服務。 尤其是那些使用安全帶或 ABS 和 ESP 等指數來表示主動和被動安全的那些。 它們仍然不時發生 與大眾汽車集團發生的情況一樣,反對它的案例...

高爾夫、Arteon 或 Born 方向盤上觸覺按鈕的“亂七八糟”聽起來是不是很熟悉? 確實如此,自從高爾夫 MKVIII 看到光以來,它們就像詛咒一樣“傳播”在巴伐利亞集團軌道上的品牌儀表板上。 實際上, 評論多種多樣。 甚至來自客戶和專業媒體。 但這很快就會結束,正如 Thomas Schäfer 本人在他的 LinkedIn 上宣布的那樣……

大眾集團聽取了客戶的“批評”,將再次在方向盤上提供物理激活按鈕

庫普拉出生於 2021 年 24 歲

如果我們看一下 謝弗的帖子 我們 閱讀下一條消息...

“我們的行業正處於重大轉型之中,從我的角度來看,這現在至關重要:認真傾聽客戶的意見,學習並為當時緊迫的問題提供答案。 今天,它是關於邁向電氣化和數字化的新水平”

在他給予的所有應許中 成為 可持續出行最令人嚮往的品牌使技術民主化 我們有以下...

“除了 在我們的車輛操作中創造新的簡單性。 例如, 我們帶回了帶按鈕的方向盤! 這就是客戶對大眾的要求。”

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傳統或觸覺物理按鈕。您更喜歡汽車中的什麼?

這個信息雖然讓我們措手不及,但已經以原型的形式暗示過. 也就是說,未來的高爾夫可能會放棄這些觸覺控製而採用普通的,正如一些已經到達網絡的間諜照片所顯示的那樣。 疑點在於 大眾汽車集團是否也會將它們從 HVAC 空調系統中移除 否則這些不會碰它們。 尤其是因為它們沒有被照亮而且很混亂……

一切 高爾夫將率先採用這一新奇事物,其集團兄弟將效仿. 我們將不得不看到 Cupra、Seat 或 Skoda 的演變,除了他們沉浸在與其各自範圍的生存或電氣化同樣重要的公司中。 時不時…

資源 - Thomas Schafer 領英


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