El 大眾高爾夫 是 所有製造商都看過的緊湊型 創建您的模型。 他的名聲並不是因為運氣，儘管多年來他的競爭對手並沒有讓他變得很容易，這也是事實。 證據是，它的歷史與豐田卡羅拉和本田思域相當，如果沒有超越的話。 然而，儘管如此，我們面臨著一個重量級人物，不幸的是，它無法逃脫 SUV 的賭注。
La 第八代大眾高爾夫 看到一個非常強硬和危險的對手如何到達靶場：T-Roc。 儘管他的統治似乎沒有危險，但最壞的預兆已經得到證實：SUV 的銷量超過了他。 因此，它在該系列中的連續性受到質疑只是時間問題，而不僅僅是因為它的銷量。 電氣化、排放法規和 ID 系列都阻礙了未來的發展。 而且事情看起來不太好...
由於技術開發成本高昂，大眾高爾夫 MK9 無法到貨……
根據包括 Welt 在內的多個消息來源，這家巴伐利亞公司的負責人將考慮制定未來高爾夫的路線圖。 顯然，Thomas Schäfer， 他們將研究第九代的技術發展. 你會問自己，像巴伐利亞掀背車這樣的神話為何會陷入困境？ 嗯，很簡單：熱模型的開發成本增加了。
這是因為 排放法規越來越嚴格 並將很快生效 歐元7. 並且由於成本高昂，熱力機動化必須進行很多改進。 事實上，根據 Schafer 車輛的價格將增長 3 到 5 千歐元 相對於以前法規的相同版本，例如歐 6D。 不過，可能仍然有一個中間立場......
據大眾汽車稱， 他們正在進行中期改型. 如果一切按計劃進行，它將在 2023 年或 2024 年之間看到曙光，它的深度將足以打磨所有的缺點並保持新鮮。 不僅如此，它將作為 研究項目的可行性 這應該會導致世代更新。 最後，他們向品牌表明，他們給了自己12個月的時間來給出答案並解決一切。
讓我們希望答案是肯定的，儘管一切都表明可能並非如此。 如果滿足大眾汽車的發佈時間表 高爾夫 MK9 應該在 2027 年到貨 就在與最後一批可以出售的熱力汽車的邊界上。 是的，因為到 2035 年電動汽車將取代它們的位置，而歐盟的許多國家可能會繼續前進，這使得它們的銷售和盈利能力變得不可行......耐心......
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