四環品牌奧迪F1展示項目

奧迪 F1 項目 2026

奧迪 2022 年 XNUMX 月正式確認將在 公式1. 我們將不得不等到 2026賽季 看他在賽道上比賽。 是的,還有三年半的時間,很長一段時間,但是這家德國公司已經在致力於開發構成其單座車的所有部件。

在 Spa 大獎賽上首次宣布之後,該公司沒有提供太多細節。 到現在。 就在昨天,我們還在一個新的 新聞發布會 與奧迪西班牙總監何塞·米格爾·阿帕里西奧(José Miguel Aparicio)以及 Adam Baker,奧迪方程式賽車有限公司首席執行官兼一級方程式項目總監. 貝克選擇馬德里作為他在媒體面前的第一次全球干預。 我們在那裡。

奧迪及其悠久的競爭歷史

奧迪 F1 2026

奧迪在競爭世界中的歷史非常悠久。 如此之多,以至於我們不得不回到 30年 上個世紀,當 汽車聯盟 他開始在與 Silver Arrows 的賽車比賽中脫穎而出,在那十年中兩次獲勝。

後來出現了神話 四輪驅動,在 1980 年日內瓦車展上展出,並將席捲全球 世界拉力賽 與那些殘酷的 B 組。同樣重要的是在享有盛譽的比賽中取得的成功 DTM 或在世界耐力錦標賽中,與 在勒芒 24 小時耐力賽中獲勝 並有幸成為第一個在 2006 年使用柴油發動機和在 2012 年使用混合動力機械師實現它的人。這沒什麼。

一級方程式將於 1 年到來,但奧迪多年來一直在做功課。 事實上,他們曾參加過 公式e 從 2016 年到 2021 年。我們也不會忘記 在達喀爾 2022 上,奧迪 RS Q e-tron 首次亮相, Carlos Sainz 是第一位在普通組別中以混合動力汽車贏得賽段的車手。

奧迪F1項目負責人亞當貝克

奧迪 F1 亞當貝克

在簡要回顧了奧迪在比賽中的表現之後,我們現在要談談 奧迪F1項目 說得對。 該品牌將模型帶到演示文稿中,但從邏輯上講,它不會是 它將在 2025 年開始測試,並將在 2026 年運行。

亞當貝克願意談論他可以觸及的所有話題,避免回答可能影響項目的問題,這是合乎邏輯的。 首先,項目總監是一位澳大利亞機械工程師,幾十年來一直在不同的電路中生活。 更多的是, 他甚至還加入了 F1 的 FIA 安全團隊,除了經歷過喬丹、米納爾迪或寶馬等幾支球隊。

他告訴我們, F1 是收集經驗並將其帶到未來公路奧迪的理想場所。,在世界各地的營銷層面上都可以看到。 從這個意義上說,現在一級方程式已經為這家德國公司非常重要的市場舉辦了 1 多場比賽,這使他們能夠產生巨大的知名度。

該項目已經在鍛造 紐堡,非常靠近位於英戈爾施塔特的奧迪公司總部。 他們從大約 130 名工人開始,但他們估計開發團隊將完成 超過300人.

奧迪在F1的勝利何時到來?

奧迪 F1 駕駛艙

貝克承認該項目很複雜,在一級方程式中獲勝並不容易。但是,由於 到 2026 年,法規將發生重大變化 本次比賽,由於時間充裕,他們相信不會比其他有更多經驗的隊伍遇到更多的困難。

是的,在向他詢問勝利的目標之後,他回答說 目的是在第三年贏得比賽. 無論如何,並且了解奧迪,如果他們很快敲響警鐘並開始進行大量戰爭也就不足為奇了。 時間會證明一切。

我們對飛行員一無所知。 邏輯上 F1的車手市場 一個賽季又一個賽季移動很多,雖然我敢肯定 奧迪 他心裡已經有了打算。 無論是年輕司機計劃,還是尋找具有豐富車輛開發經驗的資深司機,或兩者兼而有之。


本文內容遵循我們的原則 編輯倫理。 要報告錯誤,請單擊 這裡.

成為第一個發表評論

發表您的評論

您的電子郵件地址將不會被發表。 必填字段標有 *

*

*

  1. 負責數據:MiguelÁngelGatón
  2. 數據用途:控制垃圾郵件,註釋管理。
  3. 合法性:您的同意
  4. 數據通訊:除非有法律義務,否則不會將數據傳達給第三方。
  5. 數據存儲:Occentus Networks(EU)託管的數據庫
  6. 權利:您可以隨時限制,恢復和刪除您的信息。