奧迪R8:新一代電動車部分數據曝光

奧迪R8

奧迪 R8 曾經、現在和將來都是歷史上最好的跑車(和超級跑車)之一. 它可能不像其他競爭對手那麼激進,但它在力量和動力之間的平衡讓你在啟動時頭髮直立。 儘管如此 ICE熱力跑車時代即將結束 他們選擇在巴伐利亞的房子裡開發一個 新一代百分百電動. 此外,這將是一個轉折點。

是的,因為大眾汽車集團正在努力讓旗下所有品牌加速電氣化。 奧迪是受益最多的公司之一,這就是證明 與保時捷一起領導至少兩個平台的技術開發. 儘管 R8 的繼任者仍處於設計階段,但我們可以歸類為第一批傳聞的內容已經浮出水面。 我們告訴你哪些是真實的,哪些是不成功的……

新款電動奧迪 R8 將改名,使用保時捷設計的平台……並可能在 2026 年上市……

奧迪 R8 V10 性能 RWD

如果你做一點記憶,你應該記住 我們已經談到了未來的奧迪 R8. 首先是因為有傳言稱它將保留其大氣汽油發動機,但將實現電氣化。 然後他接觸到了網絡上的八卦 將於 2023 年到貨,並將保留其熱力發動機. 最後,我們都知道會實現的那個與 新一代“可能”是百分百電動的.

從這些基礎開始,我們會告訴你 未來的奧迪R8將保留當下的精髓. 換句話說,它將忠實於兩門轎跑車的公式。 但是有一個小問題:它的替換 不會將電機置於中心位置,因此工程團隊必須弄清楚如何使他們的動態方式非常相似。 這就是其保時捷合作夥伴的專業知識發揮作用的地方。

奧迪R8 Spyder
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如你所知,雖然不明顯, 奧迪與保時捷攜手降低成本 在創建他們的平台和技術時。 是的,即使在這些水平上,也有必要進行儲蓄,巴伐利亞財團委託他們一項重要工作:創造 高性能電動汽車的兩個平台. 這樣,未來的奧迪R8就可以基於 基礎 SSP 運動 這也將為下一代 Taycan 和 E-Tron GT 注入活力。

第二個選項是平台,仍然沒有名字,它將塑造 718 Boxster 和 Cayman 的電動繼任者。 無論如何,未來的 R8 一定比現在的 E-Tron GT 更強大還是一樣的,它的性能 應超過 650 馬力. 最可悲的是,它的表親 Huracan 將有一個新的熱迭代,使其成為最新的一個血統。 很快我們就會知道更多,儘管我們必須要有耐心……

有什麼辦法...

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