當一個製造商開發一個模型時，它希望能夠實現最大可能的銷售數量。 最“聰明”的理論家說，每年超過 100 台可以攤銷投資。 然而，並不是所有的車型和細分市場都可以用同一個標準來衡量。 有些品牌通過少量產品賺錢，而其他品牌則需要數十萬才能開始收回他們投入開發的部分資金。
嗯，這個 盈利能力和銷售歷史 是一樣的 應用於神話般的日產 Juke-R. 你還記得日本房子是什麼時候把這只棕色的野獸掛牌出售的嗎？ 那是幾年前的事了，就目前的情況而言，這比安全還可怕。 然而，隨著他的去世和失踪，他讓公司無數的客戶成為孤兒。 但是，如果它利用現在出售的一代來復活，您會怎麼想？ 眼睛…
日產 Juke-R 隨你的便，現在或幾年後都不會見光……
一開始我們會告訴你 新的日產 Juke-R 沒有機會看到曙光. 這個壞消息背後的基本原因很簡單：日本房子幾年後就會有電，他們需要你的錢來開發這個系列。 此外，這些類型的利基車輛也無利可圖。 是的，因為那些渴望它們的人買不起它們，而那些渴望它們的人，即使他們不那麼令人興奮，也會繼續前進並轉向高端品牌。
然而，現實的嚴酷事實並沒有阻止 Kolesa 團隊標記這對渲染圖。 感謝他們，我們可以 想像一下這個假想的 Juke-R 的設計會是什麼樣子。 是的. 尤其是前部和後部，這是這個創作者引入的最多變化的區域。 例如，保險槓、進氣口、擾流板、排氣口、擴散器或更具運動感的側裙和合金輪轂。
像往常一樣，從內部看，我們沒有可能的圖像來提供關於它的外觀的線索。 無論如何，這家日本公司都不敢將這樣的車輛投入流通。 也許是他們的 Nismo 部門，但我們不知道他們是否會使用相同的方法 安裝 GT-R 的 block 3.8 V6 渦輪增壓 或其他更輕的選擇。 當然，看到一個也不是沒有道理的 高性能電動版 對其技術能力的信念……
可惜這種類型的車輛由於排放而被遺忘並且無法很好地賣掉它來賺錢......
資源 - 科萊薩
