汽車領域的電氣化加速了汽車的技術演進. 幾十年前,至少可以說,消費技術的加入令人難以置信,但現在沒有它們“沒有人能活”。 如此之多,以至於汽車行業已經“植入”了為其他工業部門創建和準備的活動和展覽會。 這 拉斯維加斯的CES 它是進化和因素組合的最佳指數……
這一點的證明在所有 汽車製造商在 CES 上展示的概念和原型. 但是現在電氣化正在形成,我們正在見證其他類型的產品或技術的首次亮相。 是的,因為這些公司創造了 電動汽車的新平台 它本身不再只是另一種技術消費產品。 是 寶馬集團 想向世界展示什麼 新的 Neue Klasse…
BMW Group 概念車“Vision Vehicle”將是 Neue Klasse 平台的演變……
了解寶馬集團的意圖是什麼,我們會提醒您 它最新的電子產品是什麼:i7. 這個具有代表性的大型轎車展示了巴伐利亞的技術實力,但驚喜還沒有結束。 是的,因為他們多年來一直在其中工作 電動汽車模塊化平台 Neue Klasse. 事實上,他們承諾它將成為整個行業中最通用和模塊化的產品之一。
我們已經在其他場合談過她,但在幾個月後,我們將獲得另一個關於他們能夠做什麼的樣本。 我們知道這一點,因為利用第三季度經濟結果的溝通,他們已經投下了炸彈。 是的,因為在他的 官方新聞稿 發了這條消息...
«下一個亮點 我們去 NEUE KLASSE 的路 將於 2023 年 XNUMX 月跟進。在拉斯維加斯的 CES 上, 我們將展示一款支持我們的數字體驗的 Vision Vehicle»
“寶馬集團的未來是電動、循環和數字化”
目前我們不知道他們在寶馬集團中的目的是什麼,但我們可以期待任何事情。 從新模型到信息娛樂系統的一些未來概念或操作系統。 即便如此,所有的謠言都表明這將是一個 配備電動動力總成的車輛 這也將包含一個重要的新穎性。 這是關於 圓形電池的新電池 承諾更好的性能。
據寶馬集團稱,這些新的蓄電池 提供高出 20% 的能量密度. 不僅如此,與目前的 BMW 電動系列相比,充電速度提高了 30%,自主性提高了 30%。 最後,表明在此基礎上開發的第一個產品被認為是 將於2025年投放市場 每個人都認為 將是未來的Series 3電動.
資源 - 寶馬集團