中國 已經從二級市場變成了最具影響力的市場之一 汽車行業. 品牌已經從營銷已停產的模型轉變為專門為它們創造它們，這一點變得如此重要。 這發生在公司 額外費用 如 通才，雖然是後者做出了最大的努力。 因此，我們對 Bayerische 開發了 寶馬 X1 xDrive25Le.
是的， x1 xDrive25Le 是的變體 緊湊型SUV de 寶馬. 但是，它與我們在歐洲所知道的並不完全相同。 在這種情況下，我們面對的是一場曠日持久的 X1，並且 插電式混合動力機械. 為了它的發展，寶馬中國負責人已經在歐洲X1上工作過。 因此，它們共享相同的 平台 和技術可能性。
可悲，但在歐洲不會看到 BMW X1 xDrive25Le
El 動力總成 德爾 x1 xDrive25Le 配備 1.5 升三缸熱塊 雙動力渦輪增壓 位於前軸。 在後軸上是 電動機 與第一個一起，它產生 231 CV 的功率和 383 Nm 的最大扭矩。 為了管理這種潛力，他們依靠自動切斷傳輸 步進電子 有六個關係。 有了它，在 0 秒內簽署 100 到 7,4 公里/小時。
正如品牌所解釋的那樣， x1 xDrive25Le 可以通過它的鋰離子電池旅行 110公里. 儘管它的重量僅增加了 2,5 公斤，但它的能量容量尚未透露。 這種自主性是根據認證週期計算的 國家能源發展委員會，雖然如果我們調整到 污水處理廠 會受到更多限制。
由於這些性能數據， 寶馬 X1 xDrive25Le 提供較低的消費數據。 根據品牌，它是 72 por ciento 比以前低，所以它肯定會引起中國客戶的共鳴。 這也將基於兩個原因。 第一個，因為有一個 更大的宜居性 和乾線容量。 第二，因為你的 混合動力系統 讓您更節儉，因此排放更少的污染氣體。
然而，介紹 x1 xDrive25Le 計劃在下一個 上海車展. 根據配置器，他們將在中國擁有的價格 寶馬 它的起價為 393.800 元（按當前匯率計算約為 51.900 歐元）。 即便如此，也不要在西班牙尋找它，因為現在，它不會到達這裡。 可惜
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