保存距離，我們可以比較 BMW iX3的官方介紹 佩德羅和狼的故事。 這家德國公司的第一條全電動道路的開發已經徹底，除了完成它所花費的時間。 然而，儘管它在某種程度上落後於競爭對手，但它會以足夠的憑據來證明這一點 有時好事來之不易 比賬單還多。
上次我們告訴你 寶馬iX3 這是為了 宣布你的演出日期. 好吧，這一天已經到來，該品牌並沒有讓人失望。 請注意具有諷刺意味的是，因為它們僅限於展示我們都知道的內容： 它是熱 X3 的克隆. 當然，它有自己的成分被認為是創新和技術，非常科技。 喜歡就不要錯過了，因為雖然你已經知道了，但它卻隱藏著一些秘密……
BMW iX3的美學，除了某些口音，與X3相同
如果我們從美學開始， BMW iX3 從遠處就能辨認. 它的經理們本可以押注創造一個新概念，但如果它的熱對應物運作良好，為什麼要改變呢？ 一方面它是一件好事，但另一方面它最終可能會磨損它的本質。 一切， 這是我們在北京看到的展示車的複本 證據在於其旨在改善空氣動力學的合金輪轂。
為了讓自己與眾不同，iX3 擁有自己的設計元素。 首先，它以提供 帶鍍鉻和藍色裝飾的整流罩格柵. 這種相同的組合通過腳踏板、車輪拱罩後面的插件或不同的進氣口等元素得到擴展。 最後，我們在後面找到一個 單保險槓 這消除了排氣口，並在其位置放置了兩個以電藍色完成的擴散器。
出色的做工和符合人體工程學的內飾——典型的寶馬
就像外面一樣， BMW iX3的內飾是他兄弟使用的那輛的翻版. 控件和控件的設計和分佈的基本路線是相同的。 此外，對材料和細節的執行力和關懷度很高，表明它是該類別中最好的高級SUV之一。 此外，在減少 幹線容量 最小，體積介於 510升 和 1.560 升。
在裝備方面，iX3保持了它的地位。 這 鼓舞人心的版本 它包括 LED大燈，三區自動氣候控制，免提進入和啟動，全景玻璃屋頂或駕駛助手專業系統。 這 令人印象深刻的可選包 添加20英寸合金輪轂， 寶馬平視顯示器、Parking Assistant Plus 和 Harman Kardon 環繞聲系統等眾多元素。
標准設備也不會缺少該系統。 BMW 實時駕駛艙專業版 BMW Maps 基於雲的導航系統和 BMW 智能個人助理作為標準配置。 隨著 Apple CarPlay 和 Android Auto 協議的集成，連接性也將成為一個基本支柱。 此外，它將遠程更新軟件和數字服務 寶馬互聯充電.
電動動力總成，286 hp，最大扭矩 400 Nm
在技術層面上，BMW iX3 是一款非常智能的車型。 一個證明在你的 平台，它不是專門用於電動汽車，有足夠的空間來容納電池，並且不會減少乘客艙的空間。 此外，它有助於 降低重心 相對於其他版本，因為這個水平減少了 7,9 厘米。 其餘的，第五代電動機提供了正確的性能。
具體來說，它向後軸發送一個 最大功率 210 kW (286 hp) 和 最大扭矩 400 Nm. 為了給自己供電，它使用鋰離子電池（也是第五代），理論能量容量為 80 kWh。 在實際使用中，數字減少到 74千瓦時，提供一個 充電之間的自主權, 根據 WLTP 協議, 最多 460公里.
關於 充值可能性，iX3 可以在 80 分鐘內恢復 34% 的電池電量。 當然，只要你使用的電源插座 150千瓦. 其餘數字尚未正式公佈，儘管我們很快就會知道它們。 最後，是時候談談加速度和最高速度了。 首先，它在 0 秒內簽署了 100 到 6,8 公里/小時，並達到 180 公里/小時，是的，電子限速。
BMW iX3 何時上市？
該品牌已設置 2020 年底在歐洲市場推出首批產品. 出於好奇，這款車型將通過合資企業華晨寶馬在中國生產。 此外，正如我們前段時間宣布的那樣，它不會到達美國。 因此，洋基隊將不得不等待第二個商業階段，以防品牌考慮。
當時刻臨近時，我們將擁有更多數據，例如 價格 y 設備.
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