最常見的剎車故障及其可能的解決方案

最常見的剎車問題以及如何解決它們

剎車故障 它們很正常,通常表明需要對汽車進行某些調整或獲取一些備件。 以下是最常見的以及如何修復它們。 始終牢記,它們是汽車安全的關鍵要素,必須以專業人士的嚴謹態度對待它們。

因此,即使我們向您解釋各種故障,我們仍會始終建議您將其帶到車間,除非您自己具有高級機械技能。 否則,您應該將此處提供的信息視為有用的知識擴展,以避免在不值得信賴的機構中支付的費用超過賬單。

制動液液位低

這可能表明在 制動系統. 如果您的製動警告燈為紅色,則問題可能是洩漏,但也可能表示由於在製動系統中使用而導致液位低。 如果檢測到洩漏,則必須更換有故障的部件,這就是為什麼在修理之前不能駕駛汽車的原因。 如果低電平是由於使用,是時候改變 制動液.

檢查制動液

制動液
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踏板剎車過低

當煞車踏板踩得很低時,意味著後煞車片調節器生鏽並被卡住。遇到這種情況,需要調整、清洗後煞車,或更換系統來令片,才能徹底解決故障。

剎車時有刮擦聲

這種情況可能表明狀態不佳 剎車片. 這是一個信號,表明汽車的剎車需要專家的手立即乾預,除了提示 換藥丸. 任何時候都不能忽視這種剎車故障,所以當你聽到這種噪音時,有必要停止使用汽車。

急剎車

急剎車

這種惱人的聲音可能是由 盤式剎車片 及其支撐或,在圓盤上(也稱為轉子)。 由於設置材料的原因,一些制動襯片也往往比其他襯片更嘈雜。 這種噪音可以通過用新糊劑或塗層替換舊糊劑來消除 光盤更換.

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硬制動踏板和很少制動

硬踏板可能是由 進料泵皮帶鬆動, 也可以表示 低液位, 供應軟管洩漏或閥門故障 制動系統,取決於它是哪一個。 如果發生這種類型的製動器故障,最好求助於專家,因為他們需要技術應用進行維修。

本質上,這些只是一些常見的剎車問題,可能在任何地方發生。 制動系統. 也可能有一些 駕駛動力學中的其他制動並發症. 因此,下面我們將告訴您在發生嚴重不匹配時您會注意到什麼、可能的原因和解決方案。

硬剎車踏板

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效力喪失

另一個最常見的剎車故障是汽車 剎車時效果不一樣. 也就是說,它們制動很少,使汽車停下來的成本太高,不僅需要 更有力量,但更多的時間與 踩下踏板.

這種故障通常有很多種原因,所以理想的情況是 卸下輪子 並做一個簡短的 目視檢查制動器,注意其任何基本部件的磨損、破損或缺失。

如果沒有磨損或損壞的部件,則背後可能是需要一個 更換制動液. 為此,建議將其完全移除並放置一個新的,這是一項相當簡單但微妙的任務,通常在每輛汽車的手冊中都有說明。

取而代之的是, 如果需要更改的是零件 例如剎車片、襯片、鼓或卡鉗,建議使用 盡快去車間 最接近的,以避免造成會增加賬單的損壞。

汽車突然轉向

汽車剎車時側向拉

繼續分析不同的 制動系統故障,我們發現了汽車的這種特徵行為。 問題是很多時候都沒有註意到 直到它變得明顯更糟.

它包括當我們激活 剎車踏板 隨著汽車的行駛,我們注意到 稍微傾斜,即使方向盤保持筆直。 什麼 可能導致事故 或者至少是 車輛失控 如果我們高速行駛。

汽車剎車時突然轉向

大多數情況下,此故障與 的狀態 輪胎。 特別 當其中一個壓力不大時 (更不用說它是否有裂縫或刺破),儘管它也可能起源於製動器本身。 就他們而言,偏差可能是由以下原因引起的:

  • 調整不當或調整不當的剎車. 在 ITV 上經常看到的內容,如果被指控可能意味著不利的報導。
  • 一些 潤滑脂制動器
  • El 汽缸 剎車的 僵硬的
  • El 制動液丟失 並在其他組件中產生腐蝕
  • 剎車片安裝不當 某處

另一個常見的原因是 輪胎定位不良, 在這種情況下,我們建議您查看文章 我怎麼知道我的車是否需要校準? 它還可以影響 減震器狀況不佳, 我們建議您訪問 減震器的故障與維護.

圖片 – Paul VanDerWerf、schwartz.mark、Thomas Nes Myhre、TireZoo、Paulius Malinovskis


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  1.   他說:

    您好,我有一輛 2007 年的起亞索蘭托,發生的情況是,在 90 到 80 k/h 的速度下踩剎車時它會減速,但是當再次踩下它時,它變得很硬並且不剎車,打開abs light , 好像剎車片有油而且打滑了, 剎車泵已經換成原裝的了腹肌是正常的,但是不剎車怎麼會正常呢?他們還沒有發現問題。 ——如果有人有解決方案,將不勝感激

    1.    萊塔 他說:

      我遇到過這個故障,我的問題是渦輪幾何閥的肺沒有真空,因此真空沒有正確地真空伺服,因為它們也利用真空真空的渦輪閥。你可以蓋住套筒進入渦輪閥,您將看到它是如何通過根據需要多次踩剎車來開始猛烈剎車的

    2.    何塞 他說:

      您好,我在高速公路上以 4@ 的高轉速將車開出幾公里,以消除通過 ITV 的煙霧,當我回到家時,剎車時,剎車踏板很硬,剎車不好,為什麼? 會不會是因為強制發動機消除了油煙?

  2.   阿方索·德·赫瑙 他說:

    失速制動器不會停止發動機怠速,它會加速發動機。 當制動器被激活併校準到最大值並正常工作時。 剎車改大了,還是一樣的,在任何檔位都不會減速,最高到3000轉,你要踩很多恆踏板剎車

    1.    porraaron721@gmail.com 他說:

      你好,我的車出了問題,我的剎車卡住了,我換了製動液藥丸,一些橡皮筋,所有東西,它們仍然讓我暖和我的車停了,我想知道這是為什麼

  3.   巴勃羅 他說:

    我的c15剎車踏板很硬,幾天后似乎問題已經自行解決了
    可?

  4.   貢薩洛 他說:

    我有一輛奧迪 Q5,它顯示“更改失敗,您可以繼續受限制地駕駛。

  5.   華金 他說:

    你好,我有一個 s-10,剎車時後輪拖,幾次剎車後它恢復正常,襯裡是均勻的,我流血了。 我很欣賞你的建議

  6.   以利索爾 他說:

    早上好,我早上有一輛 1997 年的吉普切諾基,當它離開車輪剎車時,橡膠在一段時間後發出聲音,一切正常。 如果你能幫助我會有什麼問題我很感激謝謝你所做的一切

  7.   恩里克·奧桑登·喬弗雷 他說:

    先生們,我希望您能幫助我使用我的 2005 款現代雅紳特汽車,問題是剎車片卡住了,而我的車輛各方面都很好。
    我需要及時幫助

    已經非常感激了

  8.   米格爾·安吉爾·扎約拉 他說:

    下午好,我解決了你的問題。我和 2001 年的伊蘭特也有同樣的問題。前輪剎車,我找不到解決方案。如果有人可以幫助我,我將不勝感激。

  9.   MOISES 他說:

    您好,我有一個自動迷你 COPER CONTRYMAN,當我打開制動踏板時,它被踩下,但它變硬並且無法啟動..

  10.   漢尼拔伊達爾戈 他說:

    我有一個 98 GMC 5.0 輪胎,因為我更換了卡鉗和軟管,所以左前側的輪胎沒有剎車,我所看到的是那一側沒有流體壓力

  11.   瑪麗安 他說:

    早上好,我需要幫助。我有一個依維柯Daeily 4912。我換了肺,泵,真空泵流血很好,踏板很硬,不剎車。我不知道該怎麼辦。

  12.   胡安·卡洛斯·沃爾夫·卡夫哈爾 他說:

    在更換了我的 2005 TOYOTA PARADO 的駐車製動蹄片後,它有一個完全機械的系統(也就是說,它沒有液壓泵),制動器不再能很好地抓住我,它確實制動,但無論我調整多少,汽車並沒有完全阻止我。 有人可以幫助我或至少闡明一些觀點。

  13.   歐幾里得 他說:

    謝謝,但我的錯是由於另一個組件,我告訴你通過連續顛簸(爐甘石)的地形,腹肌失去控制並且不制動,踏板下降且無力,它沒有 100% 制動。

  14.   卡洛斯 他說:

    一年前我有一輛 dacia sandero 激活電動後剎車時我的鞋子吱吱作響