有時電池會自行放電，我們不知道為什麼。 車子沒坐多久，我們什麼都沒放，不是舊電池，但車子啟動不了。 其背後的問題可能是已知的電流洩漏或 寄生或異常消耗 電池.
在這裡，我們不是擁有 受虐待的電器消費者 在發動機關閉的情況下。 也不是我們不斷地啟動和停止汽車，而不讓電池充電。 是汽車的某些部件在汽車停止和關閉的情況下繼續消耗能量。
當這個情況發生時， 汽車電池意外快速放電. 這是較舊的車輛或已接觸電氣系統的車輛的常見故障。 例如：放置一個新的音響系統、一個藍牙免提、一個 通用中控鎖...
如何知道是否有電流洩漏或寄生消耗？
下一個 視頻 6分鐘後，我們詳細解釋每個步驟：
或者，如果您願意，這裡是 書面步驟 定位電流洩漏：
- 首先是 找到保險絲. 最常見的是在發動機艙本身中找到它們。 但也可能在儀表板左側、手套箱後面或中控台底部還有另一個保險絲盒。
- 檢查他沒有留在車裡 什麼都沒有 這可能會改變測量結果：收音機、燈、點火開關、開門……用鑰匙鎖住汽車，使其完全關閉。 如果我們要在裡面尋找保險絲，我們將不得不打開一扇門，所以我們必須通過按下門按鈕來欺騙汽車，讓它相信它是關閉的。 即使室內燈沒有打開，也可能有目擊者或車載計算機在測量中消耗和欺騙我們。
- 接下來，我們必須 斷開電池的負極,（用正極更容易造成短路）。 為此，我們需要一個合適尺寸的小扳手，固定或棘輪。 在家中很容易擁有其中的一些。
- 下一步是進入電工的皮膚。 我們 你需要一個萬用表來檢測電流洩漏. 價格很多但是 只需 15 或 20 歐元，您就可以買到合適的. 在測量儀器中，我們將黑色電纜放在公共端口 (COM) 中，將紅色電纜放在允許測量最大強度 (Amps) 的插頭中，通常用銘文標識 10A，20A，30A ó 40A.
- 然後我們將測試儀的其中一個測量尖端與我們發布的電纜接觸。 而另一個將放置在我們空閒的電池端子上。 這是這樣做的，因為要測量強度，必須連續進行。 換句話說：打開電路並插入萬用表以測量通過它的電流強度。
- 此時，萬用表已經給我們測量了。 一個 汽車停止時的正常消耗值，應該在0,05A左右. 如果它顯示一個 大於此的值, 這意味著有一些 寄生消耗會耗盡您的電池.
- 下面的方法很簡單。 是時候了 一根一根拔掉保險絲 檢查強度值是否減小。 我們把它和刪除另一個。 因此，直到電流表顯示正常值或我們看到強度下降（可能是有幾個電流洩漏）。
- 如果在拆除保險絲時，消耗恢復到正常值（電流洩漏消失）， 我們已經找到了問題. 諮詢哪個系統對應於我們已拆除的保險絲就足夠了， 在汽車手冊中.
交流發電機的汽車電池消耗
如果我們檢查了所有的保險絲但沒有發現問題怎麼辦？ 在這種情況下。 很有可能每晚都在吃晚餐而犧牲了我們的電池 那是交流發電機，由於整流二極管出現故障。 為了檢查它，我們將在開始所有檢查之前連接電池端子。
你能做的最好的 首先 是檢查是否是 能夠給電池充電. 這將完全排除它是充電不足問題的可能性，而不是電池放電問題。 可能由交流發電機本身或僅由其引起的 custtaor de voltaje. 在文章中如何檢查電池和交流發電機，您擁有一切。
一旦排除了這一點，步驟很簡單：
- 配置萬用表 在安培和直流
- 檢查包括釋放交流發電機端子（直接連接到電池正極，紅色），以打開電路並能夠將萬用表串聯。 即交流發電機端子上的一個測量點和電纜上的另一個測量點，以便電流通過萬用表。
- 這樣，如果我們的漏電流大於0,5A，就意味著我們要經過車間去 修理或更換交流發電機.
如果您沒有時間執行這些步驟並且想要立即解決問題，我們將在下面解釋 如何用沒電的電池啟動汽車 如果你最終決定更換它以防它狀況不佳，它的價格是多少。
由於電流洩漏而從已放電的電池啟動
如果您的電池電量耗盡並且您必須啟動汽車是或是，有幾種選擇可以實現它。 這將取決於您目前的條件。
用沒電的電池快速啟動汽車
如果您有一些鉗子和一個好心人，他會讓您將它們連接到他的汽車電池上，那麼您很幸運。 對於汽車的不同部分，這是最簡單且破壞性最小的方法。 只需按順序執行以下步驟：
- 在發動機艙關閉的情況下停放兩輛車 不接觸其車身的任何部分。
- 放置汽車，使電池夾的電纜到達電池.
- 打開兩個引擎蓋. 通常你的電池會被一個蓋子蓋住，所以 發現兩個電池.
- 準備好汽車後，就該使用夾具了。 你應該 首先連接兩節電池的正極. 拿起紅色夾子，將它們掛在每個電池上帶有“+”符號的桿子上。 首先在裝載的汽車中，然後在卸載的汽車中。
- 將黑色電纜插入負極 （“-”）具有充電電池的汽車。
- 啟動將捐贈能源的汽車.
- 將黑色電纜插入負極 （“-”）電池已放電的汽車。
- 啟動已放電電池的汽車.
- 取出鑷子:
- 首先，那些負極。 從空載的汽車開始，然後將其從裝載的汽車中取出。
- 二是正極的順序相同。 也就是說，首先是空車，然後是裝載車。
- 恢復兩節電池 用他們的蓋子關閉兩個引擎蓋。
請記住，如果您的汽車有電量耗盡的電池 它必須工作一段時間才能再次加載. 如果即使這樣做它也不會再次啟動，則意味著電池狀況不佳，必須更換。
通過推動啟動汽車
如果您沒有夾子或沒有其他汽車可以連接電池，您可以選擇 推車啟動. 這是不太可取的，因為催化轉化器或發動機的某些部分可能會損壞，儘管我們已經嘗試過並且沒有遇到任何問題。 你必須是 至少兩個人才能舒服地完成。 跟著這些步驟：
- 開車的人必須 將點火鑰匙保持在打開位置.
- 您還應該踩下離合器並 放在第二位. 踩下離合器
- 外部人員必須 推車
- 當你達到足夠的速度時，你應該 鬆開離合器並稍微加速.
- 開啟後， 不要關閉它，因為您的電池仍在放電. 只有在行駛一段時間後才會充電。
注意：您必須考慮到柴油發動機更困難，因為它們以更高的燃料壓縮比工作，並且您必須通過推動汽車施加更大的力才能達到該點。 將汽車下坡會有很大幫助，但請始終牢記安全，因為汽車關閉剎車將無法正常工作。
用沒電的電池啟動汽車下坡
啟動汽車下坡的步驟是 和推一樣，但是您必須考慮幾件事，以免冒任何風險。 斜坡將完成人們推動的工作，但不要忘記 如果汽車不能啟動，剎車就不能正常工作。 （如果你下坡，不推薦的東西）。 通常，當汽車熄火時，連接踏板和製動卡鉗的迴路中會殘留制動液，因此在它排空之前您會停一兩次，踏板變硬，您無法再製動。
為我們 最重要的是道路安全，所以 我們建議不要使用這種方法 除非在高度受控的環境中。 也就是私人空間，沒有人經過，坡後有足夠的平坦區域。 最好用汽車和鉗子或拖車打電話給朋友。 最正常的事情是您的保險包括此類援助。 我們重複適用於此方法的步驟：
- 離開她 點火鑰匙已打開.
- 踩下離合器並 放在第二位. 踩下離合器
- 取下駐車製動器 讓汽車下坡
- 當你達到足夠的速度時，你應該 鬆開離合器並稍微加速.
- 開啟後， 不要關閉它，因為您的電池仍在放電. 只有在行駛一段時間後才會充電。
如何給沒電的電池充電
您的汽車電池已放電這一事實並不意味著必須直接更換。 這可能是整夜開著燈的結果，或者如本文開頭所述，在汽車熄火的情況下耗電異常。 如果您的情況是其中任何一種，請用鉗子（或其他方法之一）啟動汽車，然後 循環一段時間充電.
可以肯定的是，最好的方法是 以恆定的旋轉循環四分之一小時. 例如，在公路或高速公路上騎行 2.000 rpm 或更高就可以了. 無需啟動汽車即可為其充電的另一種選擇是使用外部電池充電器。 你可以花很少的錢買一個。
如果這樣做後，電池仍然沒有動力啟動汽車，則意味著它不再處於良好狀態，需要更換。 在某些情況下，也可以重新填充液體，但有足夠便宜的電池可以避免這種方法，例如我們在本購買指南中向您展示的電池供您選擇 最好的汽車電池充電器.
汽車電池的價格
汽車電池的價格根據我們需要的類型而有很大差異。 從一輛小型汽車所需的電池中，可以 從 50 歐元到 250 歐元或更多 適用於大排量車。 如果它打算用於具有以下功能的汽車，它也會影響其價格 啟動/停止系統. 如果是這樣，您將需要更大容量的電池，以便能夠在汽車停止的每個紅綠燈處啟動。 我們推薦這篇文章 我在車裡放什麼電池？，選擇最適合您的型號。
事實 發動機是柴油的也會影響價格 電池，因為需要更大的力才能啟動，因此您需要容量更大的電池。 我們建議您致電並比較車間之間的價格，以免支付的費用超過賬單。 它不會花費你超過幾分鐘的時間。
如何更換因漏電而損壞的電池
如果您的電池長時間出現異常耗電，最常見的情況就是它最終會變質。 我們推薦這篇文章 如何檢查汽車電池和交流發電機，以確保時機成熟。
如果確實是時候改變它並且你想自己做，它是大多數模型中最簡單的操作之一。 您只需要考慮安全措施，並在必要時考慮如何維護汽車的記憶。 看看文章 如何更換汽車電池.
您測量消耗量的過程對舊車有效，但鬆開現代汽車中的端子意味著您必須重新編程控制單元中的電池代碼。 例如，如果您在 6 A2009 或任何帶有啟動和停止功能的歐洲汽車上移除終端，如果您不重新編程
下午好，丹尼爾。 我不知道你提到的情況，但當然它不是可以擴展到所有現代汽車或 Stop & Start 的東西。 我曾在官方服務部門工作過，PSA 集團或其他品牌的任何汽車如果被以任何方式操作而斷開電池連接，除了調整時鐘和收音機外，還不需要做更多的事情。
問候。
用萬用表測量安培，斷開端子來測量這些通道有很多缺點！ 1 你正在重置 pcm，這樣它就會休眠開路並且不會標記問題。 此外，如果您移除保險絲......在每次連接和斷開連接時，您都會生成激活脈衝，從而修改測量值。 您應該使用的方法是一個簡單的電流鉗：«無需斷開任何端子»!! 您可以先在終端上測試它，然後測量連接到交流發電機的電纜（並確保沒有損壞的二極管），然後測試驢和步槍。 如果使用毫安萬用表在靜止狀態下的消耗量很高（超過 0,1 安培——正常情況下最高可達 0,5 安培），它會測試每個保險絲哪些是活動的，從而檢測放電電路。
用萬用表測量安培，斷開端子來測量這些通道有很多缺點！ 1 你正在重置 pcm，這樣它就會休眠開路並且不會標記問題。 此外，如果您移除保險絲......在每次連接和斷開連接時，您都會生成激活脈衝，從而修改測量值。 您應該使用的方法是一個簡單的電流鉗：«無需斷開任何端子»!! 您可以先在終端上測試它，然後測量連接到交流發電機的電纜（並確保沒有損壞的二極管），然後測試驢和步槍。 如果使用毫安萬用表在靜止狀態下的消耗量很高（超過 0,1 安培——正常情況下最高可達 0,5 安培），它會測試每個保險絲哪些是活動的，從而檢測放電電路。
很抱歉打字錯誤...雖然有幾個，但我必須修改的主要是...最大空閒消耗是 0,05 安培，帶附件等的汽車的最大容忍度是 0,1 安培。 例如，標致 308 消耗 0,02 ..和帶有 I Motion 盒的大眾 0,03 安培。 擁抱。-
謝謝奧喬亞⛄
不客氣，弗蘭基。 我希望它對你有所幫助。
問候
嗨，伊尼戈。 謝謝你的帖子。
我只是想發表評論：我認為您記為正常（0,2 A）的消耗量有誤。 實際上它應該是“0,02 A”。
如果消耗量為“0,2 A”，則 70 Ah 電池將在 350 小時（= 14 天）內放電。 這絕不是正常的。
從我在其他類似文章中讀到的內容來看，20-30 mA (= 0,02 – 0,03 A) 的消耗被認為是正常的。 超過 50 mA (= 0,05 A) 的消耗被視為“洩漏”
您好！
我同意 Cimanes...洩漏消耗 0,05 A
你好，我想問一下，你會看到我在我的車上安裝了一個中國雙DIN，結果是它會釋放電池，我在網上看到可以通過放置一個單向二極管來解決這個問題在收音機的正極，如果是這樣的話，二極管有什麼價值有人可以幫助我謝謝
你好約翰
您是否能夠解決立體聲問題並為電池放電？
我在 160 年福特福克斯 TDCI 1.6 中的 S 2010XNUMX 系統有同樣的問題
你好，我給你做個小筆記。
我認為您忽略了控制單元的問題以及它們“入睡”所需的時間，這個問題可能會產生誤導，因為當它們運行時，消耗量可能為 0.6amp 或更高，並且在關閉電路一段時間後（激活電池）它們會自行斷開連接，消耗量將降至實際值。
控制單元的斷開時間因車輛的品牌和型號而異。
因此，一旦放置好測試儀夾具，當電路閉合時，我們必須等待控制單元停止消耗的合理時間，然後才能檢查車輛的屏蔽消耗。
勞爾，我同意你的觀點，因為汽車確實會在一定時間後“休眠”。 但您也不必從字面上理解，因為在測試期間您將斷開與汽車睡眠模式無關的保險絲。 我已經這樣做過一次，通過這種方式，您最終會發現在您移除保險絲後消耗突然發生變化的電路。 如果取下保險絲的確切時間與配電盤進入睡眠模式的時間一致，那就是壞牛奶了🙂
是的，先生，這很巧合，但我的筆記在另一邊，例如我的情況，一個座椅 ibiza，其靜止消耗為 0.8 並且來自中央鎖定配電盤，當取下保險絲時它消失了降到0.01，不過就是等了幾分鐘效果是一樣的，她一個人停止了消耗，降到了0.01。 我指的是“欺騙”。
最後，問題出在上述控制單元會自行激活並繼續消耗電池，西雅特通過軟件更新“解決”了該問題，該軟件更新可防止控制單元在汽車停止後再次激活。
您好，希望有人能幫幫我：我有一輛 2002 年的謳歌 RSX Type S 6 Speed，問題是在我訂購它更換正時鏈後，我用了幾個星期，然後它沒有想開機。這是7個月前的事了。他們還沒有發現故障； 更換電池後，交流發電機各 2 次，從電池到交流發電機的電纜我檢查了幾次電腦，我把它帶到了謳歌經銷商那裡，他們沒有找到任何東西，如果有人知道它是什麼可以嗎，我會很感激的
你好，祝福，我想看看是否有人可以幫助我。我的薩博2006有問題。我的電池沒電了。我已經檢查了保險絲或一切正常，燈不亮，但如果有問題？
你好我有一輛雪鐵龍我斷開電池並以相同的方式放電，我只在周末回來的路上使用它交流發電機將被修理，電池已經使用了 2 年，我想知道可能是什麼問題
您好，我的符號 2005（clio 轎車版）的電池有問題，電池會自行放電，我無法找到問題，我已經檢查了電壓保險絲，顯然，一切都很好，當我開始它沒有打開，它試圖啟動但它掛起，我必須用另一個電池啟動它，一段時間後它可以正常工作，有人已經找到了解決方案？？？？
你好一個問題豬肉我啟動了我正在使用的coxe，如果我將其關閉它就不會再次啟動我必須將其放置至少1小時，直到它返回加載關閉
大家好 ！！ ,我的查詢如下，我有一輛森達93，別給我充電，我受不了了哈哈哈哈，我開車油壓燈閃，啟動發動機正常熄火. 如果它應該完全打開，為什麼在接觸時它會閃爍？ 提前謝謝朋友們。
當我打開我的森達 93 時，油壓燈會閃爍，當我啟動發動機時會熄滅。 我認為當我打開觸點時燈應該一直亮著而不是閃爍。 我將油壓燈泡端子接地，它一直在閃爍。 怎麼可能啊朋友？？？
嗨，伊尼戈。 謝謝你的帖子。
就我而言，消耗為 0,1A 或相同的 100mA。
交流發電機正常。 保險絲正常。
問題是起動馬達。
通過斷開啟動電機的粗電纜，消耗已降至 5mA 或 0,005A。
它唯一的消耗是時鐘。
這輛車沒有任何電子設備。
一切都是機械的，沒有配電盤。
2.4 年的豐田陸地巡洋艦 1991 TD。
您好，請原諒我對這個問題的無知，只是一個問題，當拆下保險絲測量其安培數時，如何放置測試儀的紅色和黑色尖端，提前謝謝
你好，謝謝第一個解釋，很清楚，後面說的細節是由於不同的具體經驗，在力學上你永遠無法一概而論，涉及的細節很多。
在我的日產 d21 97 年（超級基本）中，電池僅在早上和有時會放電，檢查消耗並沒有，檢測到交流發電機僅在加速時充電，而不是皮帶。
如果沒有消耗，為什麼電池會放電？ 謝謝你
如果電池的負極斷開，即使是最小的電量，還有沒有用電量？
你好！ 我嘗試通過將萬用表串聯（按照您的指示放置尖端和端子）斷開負極端子進行測量，但這並不表示任何消耗。 但是，電池最多可以使用兩週。 可能是萬用表無法讀取強度（如果我測量電壓，它會給出正確的讀數）。 謝謝！
你好。 我的卡車啟動
單獨的 añarma 和收音機。
按下遙控器
我又控制了她。 第二天電池似乎沒電了。
我必須說，電池只有。 4個月的使用，這是第二次發生。
我不知道這是否與它有關。 但
這發生在下雨天..
交流發電機似乎沒問題。 有人給我解釋一下！
謝謝。
«為了確保，最好的方法是以不斷旋轉的方式循環一刻鐘。 例如，以 2.000 rpm 或更高的速度在高速公路或高速公路上兜風就可以了。
«我只是想對給出的這部分解釋發表意見，澄清電池在一個地方仍然可以充電，而不需要在高速公路上轉彎......最好呆在家裡給它充電按照解釋的方式，保持 3 到 5 千轉/分的加速度。
我的車的交流發電機壞了，我把它帶到車間，他們用皮帶裝了一個新的。 第二天，我被丟在路上，沒有電池。 這會是什麼？ 新的交流發電機有問題嗎？ 的錶帶？ 還是電池？ 我有牛奶的憤怒。
我也遇到了同樣的問題，最後一個人告訴了我具體的方法，說著說著我告訴他我在車庫裡沒有遙控器就鎖了車……我們用寄生蟲方法嘗試了沒有遙控器的情況，有0,05A 消耗...然後我們嘗試使用命令關閉
零消耗……因此對於某些汽車，您必須使用遙控器關閉系統
它正在尋找鑰匙並處於待命狀態。
您好，我在您的文章中讀到，要在另一輛車的幫助下啟動沒有電池的車輛，您必須先連接黑色電纜（-），但在其他帖子中他們說相反，紅色電纜（ +) 首先，您能解釋一下區別以及為什麼會這樣嗎？
謝謝。 一聲問候
與夾子橋接時必須首先斷開負極，因為接觸地面時發生短路的風險較小。 並且當電池連接和斷開時產生的電壓峰值被負極吸收，而不是正極吸收，這是為電子模塊供電的，這可能會受到所述電壓峰值的影響。
從鑷子開始的程序是錯誤的......它說我們開始通過負極連接電池，當它完全相反時，我們從正極開始。 事實上，它下面的幾行很好地說明瞭如何在工作完成後斷開它們。
好何塞。 謝謝你的提醒。 我們已經修改了文章。