La 捷豹情況 是最少的 超現實主義。 該 考文垂之家 它正在經歷一場深刻的危機，但似乎找不到出路。眾所周知，這是一家優質公司，儘管做了很多工作，但始終 被認為比巴伐利亞競爭對手處於劣勢。儘管事實上他們的模型在品質、技術水平或機械方面一直與他們不相上下...
不管怎樣，過去十年對貓科動物來說是非常複雜的。至 可靠性問題 其 Ingenium 引擎公司補充道，新冠肺炎 (COVID-19) 危機對它的打擊比其競爭對手更為嚴重。銷售額的下降導致它損失了大量資金，而其管理者又無力重振它，使其陷入了困境。現在情況可能會更糟，因為他們沒有放棄大規模的電氣化計劃。細心…
捷豹宣布將於今年稍後推出電動原型車…
如果你還記得一點，你就會記得我們告訴過你捷豹的計畫是什麼。首先 自那以來，他們幾乎已經裝載了整個系列據他們說， 並沒有為他們帶來好處。從我們看到的情況來看，他們的生產不但沒有為他們帶來錢，反而讓他們失去了錢，因為沒有需求，只有成本可以計入損益表。唯一要保存的模型是 F-步伐 作為一款不錯的SUV，它的銷量非常好…
到目前為止，一切都「或多或少」很好，儘管如果我們說實話，這沒什麼意義。其次，我們必須談論他們的大規模電氣化計劃，如果進展順利，很快就會啟動。正如該品牌負責人在年底表示的那樣 他們將展示一個原型，從根本上重新定義品牌。他們表示，這將是一款大型、動力強勁的 Gran Turismo 型電動轎車，售價約 100 萬歐元。
既然我們知道這一點 我們試著找出重新設計的新捷豹會是什麼樣子。目前沒有人敢說它會是什麼樣子，但該品牌已經表示「這與他們曾經做過的任何事情都不一樣」。因此，我們可以期待一款具有非常銳利的設計和運動比例的溜背式轎車。它的外觀與其他捷豹汽車無關，甚至 將重新定義您的標誌 以及光學、格柵和其他元素。
有了它，他們將重塑這個品牌，但它不會在 2026 年之前出售…
新捷豹的另一個優點是其全球商業野心。顯然 新電動概念將在美國亮相 嗯，傳統上，這個市場一直是該品牌最重要的市場之一。透過這項意向聲明，他們希望獲得一直信任他們但近年來並未得到應有滿足的公眾的青睞。這一切都沒有忘記英國。
前段時間，捷豹總經理羅頓·格洛弗 (Rawdon Glover) 向 Autocar 解釋…
«不要認為這意味著英國性不重要。。這是品牌非常重要的一部分，但我們也是一個全球品牌。看看 美國市場的規模和規模：對我們來說這真的很重要»
然而，捷豹的計劃在幾個地方「浮出水面」。首先 電動車銷售放緩 而與之競爭的高端品牌也延後了百分百電動化的計畫。該品牌表示，這“不會成為問題”，因為他們已經建立了年銷量50萬台的目標，因此他們尋求最高的盈利能力。然而，實現每年 50 萬台似乎仍然很遙遠，尤其是從統計數據來看…
其次，你必須了解市場的需求。如果客戶不信任電氣化，而他們的競爭對手為客戶提供其他選擇，他們就會被拋在後面。除此之外，他們 他們想以GT型轎車重返市場 如今，這些類型的車輛不再像過去那樣被接受。他們一直在「叢林」中生存，而 F-Pace 卻越來越老，並且逐漸被競爭對手超越...
我們會關註一切，但 如果這款電動 GT 在 2026 年之前沒有售出，他們可能會陷入嚴重的麻煩... 我們會看到…
資源 - 教練
圖片 |捷豹
