斯巴魯已經推出了我們等待了數週的原型。 這 斯巴魯 Levorg Prototype STi Sport 幾個小時前首次亮相 2020 年東京車展. 這是一個非常接近生產版本的原型,至少在美學上是這樣。 無論如何,這家日本公司尚未確認未來的 Levorg 將作為 STi 進入市場。
在有關此原型的信息方面,這家汽車公司比我們想要的要簡潔。 他們從他們的傳播部門說 Levorg 是一個 充分利用最新技術的高性能旅行車 行業來人。 但是,他們沒有報告使用的機制類型或其性能。
斯巴魯設想在自動駕駛技術廣泛傳播的時代,創造一個人人都可以盡情享受駕駛樂趣的未來。
上述聲明直接取自其新聞稿中的聲明。 有了它,這家日本公司想讓我們看到,儘管一切都在朝著功能自動化和自動駕駛本身的方向發展, 斯巴魯不想失去跑車的情懷.
顯然,他們不會撇開諸如 實用性、安全性或舒適性. 換句話說,它將努力確保其車輛(或部分車輛)的未來繼續向駕駛員傳遞感覺和體驗; 不失現代汽車的基本特徵。 其中之一將是下一個斯巴魯 Levorg。
該品牌就這款斯巴魯 Levorg Prototype STi Sport 傳達的少數技術細節是它具有 電子控制阻尼即自適應懸架。 這是斯巴魯第一次擁有這種類型的懸架。
這意味著它還提供 不同的駕駛模式,非常適合駕駛員根據需要和他一直想要的東西從一個換到另一個。 如果我們走在曲折的道路上,並且想玩得開心,我們可以切換到更運動的模式。 相反,如果我們在高速公路上行駛,我們會想要一種更舒適的車輛運行模式。
像往常一樣,這些駕駛模式會影響發動機的響應、自動變速箱的管理、AWD 全輪驅動系統以及上述受控懸架的硬度。