斯柯達 終於登上了舞台 新一代斯柯達速派,幾十年來市場上最平衡、最明智的轎車之一; 多年來一直是該公司的旗艦產品。 不用說,它將應用於車身。 沙龍和組合.
第四代斯柯達速派有哪些新特色? 嗯,正如你在圖片中看到的那樣,新 Superb 的設計風格進行了修改,內飾在技術上取得了重大飛躍,並且在機械部分進行了更新,其中 傳統引擎與電動引擎結合。 讓我們來看看。
斯柯達速派轎車或 Combi,傳統型或家庭型
儘管平台保持不變,事實上軸距也保持不變, 斯柯達速派略有成長。 後行李箱也是如此,轎車為 645 公升,Superb Combi 為 690 公升。
尺寸 | 一流的沙龍 | 精湛的組合 |
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尺寸 | 一流的沙龍 | 精湛的組合 |
長度(毫米) | 4.912 | 4.902 |
寬度(毫米) | 1.849 | 1.849 |
高度(毫米) | 1.481 | 1.482 |
軸距 (mm) | 2.841 | 2.841 |
行李箱(升) | 645 | 690 |
從美學上來說,它看起來更現代,但不僅如此,因為 已應用解決方案來改善其空氣動力學性能。 例如,它有一個更傾斜的擋風玻璃,整個車頂和後擾流板都經過了修改。 他們還改進了細節,例如後視鏡、帶擋雨板的 A 柱、帶主動百葉窗的前保險桿和更高效的輪胎。 斯柯達表示,轎車性能提升了 10%,Combi 性能提升高達 15%,實現了 C 0,23 和 0,25 分別。
就設計本身而言,我們看到 風格連續但有所變化 八角形格柵、全新矩陣LED大燈(選配)、雕塑般的側面造型、 16 到 19 英寸的輪輞 和修改後的尾燈,也是 LED。 順便說一下,機身有六種金屬色和兩種純色,其中六種是全新的。
內裝風格優雅,但採用最新技術
El 乘客艙 新款斯柯達速派與上一代相比發生了翻天覆地的變化。 現在它更乾淨、更現代,將大部分功能集中在中央觸控螢幕上,可 高達13英寸 較高版本(標準 10 吋)。 我們還標配了 10 吋虛擬駕駛艙數位儀錶板。
對於其餘部分,它具有水平線,可以提供 斯柯達速派的優雅氣質,但它也有多種自訂選項。 根據品牌本身的說法,Superb 可能有 七項“設計選擇”,可在 13 個可選套件和 15 個單獨選項之間進行選擇。 還有三種座位可供選擇。
斯柯達速派的汽油、柴油、微混合動力或插電式混合動力
如果我們談論發動機,捷克品牌最具代表性的轎車 它有多種選擇,具體有六種,並且全部配備雙離合器DSG變速箱。 沒有手排變速箱的可能性,這在這輛車上似乎是合理的。
En 汽油 我們可以用新的配置它 1.5 匹馬力版本配備 48 伏特電氣支援的 150 TSI 發動機,這將授予其 DGT 的生態環境徽章。 另外兩個選項是 區塊 2.0 TSI,可用的權力為 204 和 265 馬力,其中四輪驅動最為強勁。
如果我們更喜歡引擎 柴油機,出現了眾所周知的 2.0 TDI,輸出功率為 150 和 193 HP。 再一次,最強大的選擇是與全輪驅動系統結合。
最後是 插電式混合動力選項,1.5 PHEV,只能在 Combi 地產主體中配置。 它提供了以下功能 204 CV 電氣部分採用25,7kWh容量電池供電。 據斯柯達介紹, 純電續航里程超過100公里,所以比上一代多了約40公里。
發動機 | Potencia | 變化 | 牽引力 |
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發動機 | Potencia | 變化 | 牽引力 |
1.5 TSI 毫安培混合動力汽車 | 150 CV | DSG 7V | 鉛 |
2.0 TSI | 204 CV | DSG 7V | 鉛 |
2.0 TSI | 265 CV | DSG 7V | 4×4 |
2.0 TDI | 150 CV | DSG 7V | 鉛 |
2.0 TDI | 193 CV | DSG 7V | 4×4 |
1.5TSI插電式混合動力車 | 204 CV | DSG 6V | 鉛 |
新款斯柯達速派可選配 DCC Plus系統,具有兩個控制閥來獨立管理減震器的壓縮和回彈。
斯柯達速派 2024 畫廊
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