很多人覺得很奇怪，但是 印度市場是世界上最重要的市場之一. 印度不斷增長的人口和不斷改善的經濟正在幫助汽車行業像野火一樣發展。 由於這個和許多其他原因，例如 生產成本低，品牌不想放棄他們的份額。 Maruti-Suzuki 是該國的最高權力機構，但大眾汽車集團希望從他手中奪走這個職位。
為此，他們建立了一個 斯柯達帶頭的雄心勃勃的計劃. 作為最接近“低成本”形象的公司，他們將更容易吸引當地客戶的注意力。 此外，要開發您的模型，您將使用最簡單的版本 MQB平台. 就這樣誕生了 斯柯達庫沙克，我們聊了很久的B級SUV。 現在，他們發布了新圖片和他們的主要秘密……
斯柯達 Kushaq 的形像很現代，而且價格也不便宜
不久前，我們能夠看到一些 新斯柯達庫沙克的官方草圖. 在其中，這家捷克公司展示了設計團隊為塑造這款新產品而選擇的美學風格。 不出所料，它遵循的代碼與在 Kamiq、Karoq 和 Kodiaq 上看到的代碼非常相似。 也就是說，它有一些 分裂光學 和a 突出的前格柵. 保險槓肌肉發達，表情線條更加明顯。
側視圖更簡單，儘管它有自己的設計元素，賦予它現代感。 我們可以提到 用黑色塑料模製保護的輪拱 或位於前輪拱後面的裝飾嵌件。 鍍鉻車頂桿、門把手或圍繞窗戶的鍍鉻線條賦予其精緻的形象。 最後，我們不能忽視合金輪轂。
最後，我們必須看看後方。 這是與其兄弟最大的審美差異的地方。 這 後光學 保持 倒飛鏢格式，但在下部區域附加了轉向信號燈和倒車燈的附加功能。 再往下，我們有一些設計精美的後向反射器。 這個視圖由一個簡單的保險槓完成，為了提供越野的感覺，增加了一個鍍鉻擴散器。
寬敞、多功能和科技內飾：典型的斯柯達
把斯柯達庫沙克的形象放在裡面很簡單雖然不是沒有性格。 雖然我們處理的是一個簡單的模型，但設計、技術和質量（至少在視覺上）都處於高水平。 總的來說，最突出的元素是 中央觸摸屏. 根據選擇的飾面，最小的是 7 英寸，最完整和最吸引人的可以長到 10 英寸。
El 飛行 它是新的，有兩個手臂。 這 中心輪轂設計 提供類似烤架的外形。 我們還可以在儀表板上看到這個創意許可證，就在中央通風口的盡頭。 在中間區域，低，位於 控制管理氣候控制 和一些功能，如警告。 再往下是幾個 USB A 和 C 插座。
作為一個與眾不同的說明，斯柯達庫沙克的內部可以指望 不同材料的成型品. 可以在儀表板上看到的那個看起來像木頭，但該品牌建議可以選擇不同的選項。 至於 空間和多功能性，軸距為 2,65 米，提供 自由空間 第二排乘客的腿最長可達 18,8 厘米。
斯柯達庫沙克的設備是一流的，就像在歐洲市場一樣......
另一個我們不能忽視的部分是設備。 根據斯柯達的說法，它不會是最便宜的車型，這在諸如 LED大燈，多碰撞制動系統或 穩定性控制 (ESP) 串行。 可選地，它將包括多達 6 個安全氣囊、後排座椅中的 ISOFIX 固定裝置、巡航控制、 山保持控制、胎壓傳感器或雨量傳感器。
完整而強大的機械產品，儘管沒有柴油選項
要完成對新斯柯達 Kushaq 的評測，我們必須看看它的 機械報價. 由於它的目的地是印度市場，我們都希望它有柴油選項，但捷克品牌選擇了其最著名的汽油機械師。 如您所想，我們指的是眾所周知的 1.0 和 1.5 TSi 塊. 第一個優惠 110馬力 第二個提高其性能，直到達到 150 CV.
基於 MQB-A0-IN 基礎， 全輪驅動的可能性 它不存在。 要繞過印度破碎的道路，您必須接受更多旅行的暫停和 下塑料防護罩. 總而言之，現在知道是否會有更多的機械選項進入該系列還為時過早，儘管它似乎被排除在外。 我們將不得不等待發布日期的公佈。
資源 - 斯柯達
