前幾天我們告訴你，最新一代的 五十鈴 D-Max 即將正式亮相。 為了宣布這個好消息，這家日本公司發布了一份簡報 視頻預告 他們在其中展示了他們的一些特徵 更新的車身 和里面。 然而，直到現在他們才發布了所有可用的材料，這表明他們非常努力地發展他們最暢銷的模型。
由於五十鈴經歷了一段動蕩的時期，這一演變歷時不超過八年。 現在，她獨自行走，不受任何限制 第三方建築商 或不合適的合作夥伴，例如 通用汽車. 即便如此，新五十鈴 D-Max 所在的平台還是與另一家日本製造商共同設計的， 馬自達.
五十鈴 D-Max 從根本上改變了它的外觀和內飾
如果我們看看 D-Max 的美學，我們可以看到很大的變化。 五十鈴希望增加銷量，為此，它需要更接近更廣泛的受眾。 為此，他穿著 不那麼激進的印刷品，雖然不失其本質。 現在享受 更優雅的正面，由新設計的光學組主持 集成式日間行車燈. 可以是鍍鉻或黑色的烤架也是新的。
感知到較少變化的地方是側面和後面。 首先，享受一些 輪拱 慷慨的大小 塑料保護. 輪輞也是新的，某些版本包括的車頂桿也是新的。 就其本身而言，後部具有全新的飛行員和眾所周知的門，可以進入 貨桶. 此外，您將享受車身 普通出租車、太空駕駛室或乘員室。
向前邁出一大步的地方在裡面。 進化是如此明顯，即使是 材料質量 和設計，這是更知名的競爭對手的高度。 因此，一個完整的信息娛樂系統 9英寸觸摸屏 並與 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容。 更重要的是，在主動駕駛輔助方面，它已經進行了更新。 現在，您可以包含以下項目 交叉路口警報 或註意盲點中的物體。
它是否改善了其機械報價？
有兩個版本可用，都是柴油循環。 首先，有一個塊 3.0升排量 源自著名的 4JJ1，它提供 190馬力 和 445 Nm 的最大扭矩。 稍後，將添加新的 1.9 升 RZ4E，儘管在這種情況下，他們還沒有宣布它的動力。 這 可用流 有兩種，一種是手動的，一種是自動的，都有六種關係。 最後，動力通過後橋或所有四個車輪到達地面。
現在， 上市 新五十鈴 D-Max 保留給 泰國. 稍後，它將擴展到亞洲其他地方。 他是否抵達美國仍然懸而未決，就像 歐洲.
來源——五十鈴
