當豐田首次展示 C-HR 時，我們得到了驚喜. 這是一款 C 級 SUV，與競爭對手不同，它擁有非常引人注目的轎跑車式線條。 以至於從一開始就有一群批評者試圖將其原創性扔到地上。 但是，成功和 銷售伴隨著他，非常清楚地表明原件還不錯，而且遠非一個大錯誤。
事實上， 設計新一代豐田 C-HR 被證明是一個相當大的挑戰 為品牌。 當前的成功如此響亮，以至於他們不能在方法上犯錯。 並且為了避免錯誤，他們一直在嘗試不同的設計和風格。 這項工作的結果尚未進入公共領域，但 專利洩露似乎暴露了秘密. 會是他嗎？
一切都表明，新的豐田 C-HR 應該在幾個月內正式上市……
大家都知道 豐田的審美方向正在改變，並且變得更好. 幾個月前，它在一場匯集了眾多汽車媒體的公開活動中展示了其未來車型。 好吧，在所有“負載”的原型中，有一個因其樣式和名稱而引起了人們的注意： 小蘇電動車. 並且由於品牌專利已經洩露，我們可以將這些點連接起來，表明新 C-HR 的設計將是這樣的……
在上述新聞發布會上，豐田並未在洩露的專利中說明這款 SMALL SU EV 的尺寸。 儘管如此，對於 光學格式中， 配置正面和部分側面和背面設計 我們幾乎可以毫無錯誤地保證一個和另一個是相同的。 問題是一些消息來源對這種相似性並不滿意，並表示新的豐田 C-HR 將基於 bZ3X 而不是 bZ2X。
另外，為了結束謠言的循環， 一切都預示著新的C-HR將推出一個平台. 顯然，豐田正在開發一種名為“E3”的基地，該基地將專為歐洲設計，並將結合一部分 TNGA-C 和電氣 e-TNGA 的組件. 通過這種方式，它可以在同一平面上製造混合動力、插電式混合動力（PHEV）和純電動汽車。 但謠言又自相矛盾了……
《汽車新聞》指出 “E3”平台要到 XNUMX 世紀下半葉才能完成. 因此，他們不會與那些說新 C-HR 將首映的人一致。 因此，有必要留意豐田新聞。 尤其是在設計方面，因為如果未來的 C-HR 沿著這項專利的道路走下去，我們預計會再次取得成功……
