奔馳 提出了他的 第一輛採用混合動力總成的邁巴赫，在這種情況下是可插入的（PHEV). 這是關於 小號 580，一個大型轎車（長5,47米）基於 奔馳S級 傳統的，在其範圍內也具有相同的機動化。 它的價格仍然未知，儘管可以找到 在220.000和250.000歐元之間. 作為參考，配備 680 馬力 V4 發動機的 S 12 612MATIC 版本“未電氣化”，售價略高於 260.000 歐元。
邁巴赫是 奢侈品事業部 來自梅賽德斯。 除了一個 奢華的極致, 這款車是為相關公司開發的第一款混合動力車。 要移動，請使用 兩種推進劑：一種汽油，渦輪增壓，直列六缸，排量 3 升，總 367 CV； 和另一個電 最大 150 CV。
他們一起屈服於 510 hp 功率和 750 Nm 扭矩，很多。 然而，由於重量接近 2,5噸，它的好處儘管很好，但不能被認為是崇高的：它加速 0 至 100 公里/小時僅需 5,1 秒 最高時速可達 250 公里/小時，電子限速。 動力總成與 後輪驅動 已經一個 自動變速器 通過變矩器與9關係。
至於他的 電池, 一個已經配備 28,6千瓦時 總容量（21,5 有用千瓦時）。 這個，什麼 它可以在 11 kW 的交流電和 60 kW 的直流電下充電, 給車輛一個 批准的續航里程為 100 公里 根據 WLTP 週期。 在這個市場類別 沒有更好的車輛具有這些特性. 我們將它相對化： 寶馬 750e xDrive 新一代 (2023) 的尺寸減少了 8 厘米，輸出功率減少了 21 馬力，儘管更現代一些，但續航里程為 87 公里。
利用即將生效的此次發布（當德國品牌確認其收購成本時），梅賽德斯-邁巴赫的負責人宣布他們將展示 歷史上第一款 100% 電動車型. 這將是一個變體 梅賽德斯EQS，但基於使用最豐富的可用材料和最先進的建造技術，裝備更加精良。
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