標致 在 2019 年初推出一款非常運動的插電式混合動力原型車時感到驚訝。 此外,它是由競爭和高性能標致運動的子公司創建的。 在 2020 年初,它得到了確認,他們向我們展示了生產模型: 標致 508 Sport Engineered。
可在兩種機身中使用 508 (轎車和莊園 SW),標致 508 Sport Engineered 結合了 插電式混合動力機械 日常使用,高性能。 如此之多,以至於我們發現自己在一個模型面前 全輪驅動 不低於360馬力。
該品牌本身評論說,電氣化開闢了新的機會,為尋求將運動感與低排放相結合的客戶提供享受汽車的新方式。
這款運動型轎車將 PureTech 200 汽油發動機與位於前部和後部的兩個電動機結合在一起。 正如我們所說,它是一款四輪驅動車型,其組合動力達到 360 CV. 同時,其最大扭矩不小於 520牛.
這使您可以加快 0 至 100 公里/小時僅需 5,2 秒,並達到250公里/小時的最高速度。 而這一切的二氧化碳排放量為 2 克/公里。 感謝您的 續航里程 42 公里 在“零排放”模式下,它在我國受益於 DGT 的零環境標誌。
從邏輯上講,一切都是有代價的。 標致 508 Sport Engineered 可從 62.200歐元 對於轎車車身,如果我們想選擇 SW 系列變體,則必須多付 1.200 歐元。
相關文章:
測試標致 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT 線
最重要的是,獅子的法國簽名清楚地表明 這僅僅是個開始. 更多由標致運動改裝並配備電氣化系統的汽車將很快上市。 它們將是什麼時候以及什麼型號? 該公司不想透露更多細節,但我們相信我們很快就會知道更多。
資源 - 標致