儘管許多人都充滿了銷售許多電動車型的事實，但很少有人能夠取得成功 三菱奧蘭德. 這不僅僅是另一款SUV，而是全球最暢銷的插電式混合動力車之一，市場佔有率達到30%以上。 具有極佳性價比的產品。
我們測試了這輛車：
三菱歐藍德 220 DI-D Kaiteki 測試，外觀和內飾設計三菱歐藍德 220 DI-D Kaiteki 測試、發動機、駕駛和消耗（附視頻）三菱歐藍德 220 DI-D Kaiteki 測試、設備、價格和結論試駕三菱歐藍德PHEV，以插電式混合動力SUV引領潮流三菱歐藍德PHEV測試，優秀學員歐藍德的起源可以追溯到 XNUMX 世紀的最初幾年。 2001年 三菱 推出第一代產品，首先在日本，然後在世界其他地區，包括歐洲。 第二版僅在 2007 年後的 XNUMX 年推出。它包括重要的新功能，但與 最新一代，第四代，於 2021 年初宣布.
在過去的幾年裡，三菱歐藍德經歷了各種更新。 主要影響美學、設備和質量的小型翻新，儘管它們還包括技術層面的重要新功能。 按銷量計算，西班牙是歐藍德銷量最多的 10 個國家之一歐洲是主要市場。
三菱歐藍德的技術特點
關於歐藍德第四版的一切都是新的，而不僅僅是其時尚、苗條的形象。 在新車身下方安裝了 CMF 平台，繼承自與簽署的聯盟 日產 y 雷諾. 我們可以在其他產品中看到相同的架構，例如 雷諾·卡扎爾 和新的 日產逍客. 這是房子裡第一個使用它的產品。
就尺寸而言，三菱歐藍德是該公司最大的 SUV，高於 三菱ASX y的 三菱Eclipse Cross. 新平台帶來了新措施，從外部引導我們走向 長4,71米，寬1,9米，高1,75米. 必須在這些尺寸基礎上增加一個射程可達 2,7 米的軸距。 可讓您為七名乘客提供最大容量的戰鬥。
三排座椅，最後一個隱藏在行李箱地板下，可以容納矮個子乘客，最好是兒童。 第二排提供了一個正確的空間，其中中央廣場的尺寸最有限。 關於負載能力， 三菱歐藍德提供可變後備箱容積 取決於部署的座位數量，範圍在 331 到 2.217 升之間。
三菱歐藍德的機械範圍和變速箱
新三菱歐藍德的新奇之處不僅限於其形象和內飾。 雖然已經是插電混動車型， 新一代採用了全新的套裝. 鑑於最近的發布，目前我們無法確定該系列是否會像預期的那樣完全由電動版本組成，或者還會增加汽油單元。
目前，關於插電式混合動力機制將如何構建以及它將為駕駛員帶來什麼好處的具體數據尚不清楚。 眾所周知，將會有一個 新型 2.5 升直噴四缸汽油發動機，可提供 184 馬力 6.000 轉時的功率和 245 轉時的 3.600 Nm 扭矩。 該塊是否將為電氣化變體提供動力尚不清楚。
房子提供的每一條信息都表明，它將比上一代更高效，更高的功率和更低的消耗。 一個新的變速箱出現在現場。 具有新型液壓離合器和 4×2 或 4×2 驅動系統的無級變速器 取決於選擇的變體。 幾個月後，我們將了解有關如何構成整個可用機械範圍的更多細節。
三菱歐藍德的裝備
可以說，三菱歐藍德第四代最徹底的變化之一就是在內飾方面。 從門到內部，它在技術、飾面和材料方面都被展示為一個很好的模型。 皮革等觸感舒適的柔軟表面提升了品質感，僅提供高級飾面。
日本人還沒有彌補西班牙可用的範圍，但是 預計會有各種裝飾和設備水平. 封閉式包裝將有其主要的技術變革手段，儘管在美學層面上也會有細微的變化，主要是車輪的尺寸，最大尺寸可達 20 英寸。
就裝備而言， 新的 CMF 平台使歐藍德被歸類為三菱創造的最具科技感的車型. 應該突出一些元素，例如：12,3 英寸屏幕的數字儀表板、平視顯示器、屏幕最大 9 英寸的多媒體系統、移動設備的連接性、連接的服務、360º 攝像頭和廣泛的安全和安全設備。駕駛助手。
視頻中的三菱歐藍德
0公里及二手三菱歐藍德
必須承認，三菱歐藍德是日本國內最受歡迎的產品之一。 直到插電混動版問世，其市場佔有率一直不高，在D-SUV PHEV細分市場中佔據了近30%的銷量。 儘管它很受歡迎， 折舊率約為 28%，將其置於類別平均值中的數字。
如果我們看一下二手市場，我們會發現累積了近 2.500 萬公里的第一代車型的起價為 200 歐元。 公里頻道只顯示幾十個可用單位. 考慮到價格產品比，價格很有吸引力。 插電式混合動力單元是最昂貴的，但也是最受歡迎的。
三菱歐藍德的競爭對手
市場逐漸增加了類似於歐藍德提出的理念的單位。 必須承認它是該領域的先驅，儘管它不再具有這種優勢，因為其他製造商已經看到了前進的道路。 歐藍德的競爭對手在D-SUV領域，主要是插電式混合動力技術. 在其中，我們找到了類似的單位，例如 豐田漢蘭達中， 起亞索倫托 Y EL 現代聖達菲，儘管或多或少都有效率政策。 我們可以向他們添加其他敵人，例如 標致5008, 西亞特塔拉科, 日產X-Trail, 雷諾Koleos o 斯柯達科迪亞克.
強調
- 企業網站規劃建置
- 安慰
- 插入式混合機制
改善
- 駕駛動態
- 進入第三排座位
- 4×4容量
三菱歐藍德價格
三菱歐藍德的成功一直在於以具有競爭力的價格提供很多產品。 新車型要到2023年底才會上市，因此我們的市場仍然沒有固定價格。 在那之前，第三代的最後一個單元將開始銷售，30.400 MPI 汽油機械和五個座位的起價為 200 歐元，帶有 Kaiteki + 飾面的 Outlander PHEV 起價為 52.300 歐元。
