不可能總結一個模型的歷史 保時捷 911 只需幾行。 這是體育精神的精髓。 卓越的跑車，以及無與倫比的技術工作。 費迪南德·保時捷與他一起向世界展示了您可以擁有多個世界中最好的。 一款美觀且極具侵略性的汽車，適合日常使用，而純種跑車適合週末使用。 全車。
911 的歷史始於 50 年代末的德國，以保時捷 356 為基礎， 1963 年，一位為品牌奠定基礎的車型參觀了法蘭克福車展. 今天，第一輛保時捷 911 已成為收藏家高度評價的珍寶，也是市場上複製最多的車型之一。 有些版本可以超過一百萬歐元。
如果我們再進一步，我們會到達它的最後一代，即第八代，它的代碼為 992。 通過這八個版本你可以看到汽車的進化. 每款新車型都比前一款更強大、更有活力，但又不失本質或運動性。 為駕駛服務的技術。 多年來，版本和機構也出現了。 目前提供三款車型：911 Coupé、911 Cabriolet 和 911 Targa，以及特殊的 911 GT3 和 GT3 RS。
保時捷 911 的技術特性
保時捷 911 是技術和精度的代名詞。 經典的德國跑車一直在提高每一代的性能。 最新的 992 版使用現代系統將體驗發揮到極致。 所有的 站在上一代經過大量修改和大修的平台上. 儘管有些版本顯示了更特殊的配置，但所有的身體都放在上面。
不可否認，時間的流逝讓這輛德系跑車的重量和體量都在增加。 與那些最初的小型和輕型單位相比，新一代產品要大得多。 從表面上看，他們達到了一個 長度在 4,52 到 4,57 米之間，最大寬度為 1,85 米，高度僅為 1,28 米. 必須在這些尺寸基礎上增加 2,45 米的軸距，以便為兩到四名乘客提供空間。
保時捷 911 的最極端版本取消了後排座椅，為比賽籠騰出空間. 然而，最傳統的單元允許 2+2 配置，儘管後排座椅實際上僅限於兒童。 就負載能力而言，911 提供的後備箱最小容量為 132 至 145 升。 一個總是放在前面的小樹幹。
保時捷 911 的機械範圍和變速箱
911 的歷史悠久而廣泛，與目前 992 代提供的機械產品一樣多。不言而喻 整個發動機組合基於汽油燃燒 沒有電氣化系統。 一輛老式汽車，它一直在引入更好的技術資源，例如空氣冷卻或渦輪增壓。 中的繼承 保時捷 是他們模型的不斷演變。
幾乎 10 個不同的版本由所有車身共享，除了一些僅限於雙門轎跑車車身。 整個範圍具有相同的結構。 六缸相互對置的橫向後置發動機，渦輪增壓或自然吸氣，排量在 2.981 至 3.996 立方厘米之間. 所有單元都將動力傳送到後軸，儘管其中許多單元允許包含全輪驅動，標識為 4。
動力較小的版本包括六速手動變速箱，以及一些更強大的變速箱。 功率範圍從 385 Carrera 的 911 馬力到 650 Turbo S 的 911 馬力。. 該家族的最新成員是保時捷 911 GT3 RS，它採用了專門為賽道設計的方法。 它以 525 匹馬和經過特殊處理的美學而著稱。
保時捷 911 的設備
多年來和幾代人，保時捷 911 已經獲得了屬性和品質。 在它的第一版中，它的所有使用經驗都基於駕駛，但它逐漸讓位於技術和品質。 911 的內部是一個非常令人愉快的空間 因為它的出色工作以及它提供的許多車載技術和系統。
像往常一樣在保時捷，沒有實際的設備範圍。 該系列圍繞前面提到的機械版本展開。 因此我們發現： Carrera、Carrera 4、Carrera S、Carrera 4S、Carrera GTS、Carrera 4 GTS、Turbo、Turbo S、GT3 和 GT3 Touring Package，除了 GT2，它可以被視為該系列的一個單獨版本，因為它更關注電路使用而不是道路，就像家庭的其他成員一樣。
在這些性能級別中的每一個都提供不同的設備項目。 功率越高，標準元件的數量就越多，儘管也提供了很長的選項列表。 包含非常昂貴的附加功能，但允許客戶將他們的汽車個性化到最小的表情 得益於市場上最廣泛的個性化程序之一 Porsche Exclusive。 這些可選元素中有很大一部分側重於動態改進，例如更好的剎車、特定的懸架或運動型排氣裝置。
視頻中的保時捷 911
Km 911 和二手的保時捷 0
誰不想在車庫裡擁有一輛 911？ 全部。 保時捷的形像是所有四輪車愛好者夢寐以求的形象。 它的運動性、它的歷史、它的性能和它所提供的感覺在其他銷售渠道中受到高度追捧。 他們情緒高漲，因為沒有多少人可以使用最先進的單位。 其悠久的型號歷史使得價格差異很大，壽命最長的單位是最昂貴的。. 一般來說，它的折舊值非常低，約為 16%，是市場上最好的折舊值之一。
如果我們看一下二手和二手渠道，我們會看到如何 最實惠的價格來自 996 代（1999-2005），價格接近 20.000 歐元 （它的價格正在上漲。） 如果我們查看 964 版的單位，我們會看到價格上漲到 50.000 歐元以上。 從邏輯上講，Km 0 市場是不存在的。 經銷商不會積累庫存，因為客戶選擇具有適合他們口味和要求的個性化配置的工廠訂單。
保時捷 911 的競爭對手
人人都想打敗911，說起跑車市場，就是要面對的敵人。 縱觀歷史，許多人嘗試過，但很少有人成功。. 今天，市場展示了許多可能替代傳奇德國模式的產品。 競爭對手的名單很長，並且有一些非常傑出的名字。 數字如： 奧迪R8, 寶馬8系, 梅賽德斯AMG GT, 蘭博基尼Huracan, 法拉利波托菲諾, 阿斯頓·馬丁DB11, 邁凱倫 540C, 捷豹F型 y 瑪莎拉蒂GranTurismo. 雖然不是所有的保時捷都採用相同的方法，但可以說它們是性能、價格、特性和性能的天敵。
強調
- 歷史
- 行為
- 感官
改善
- 可選價格
- 後排座椅
- 沒有電氣化選項
保時捷 911 價格
以上沒有任何東西讓你認為 911 是一輛便宜或負擔得起的汽車，事實上，它不是。 它的歷史、性能和多個版本並不便宜。 保時捷 911 起售價為 141.868 歐元，無優惠或促銷. Cabriolet 車身起價 158.158 歐元，Targa 起價 167.118 歐元，無優惠或折扣。 該家族中最貴的是崇高的保時捷 911 Turbo S Cabriolet，其最低售價為 299.687 歐元，遠高於 GT286.470 RS 的 3 歐元。
