Audi A7 - 技術數據、測試、設備、價格、照片等

El 奧迪A7 是以A6為奧迪A5 al 奧迪A4. 這家德國品牌在其部分產品系列中使用 Sportback 這個名稱來指代傳統車型的雙門轎跑車車身，因此 A7 總是伴隨著這樣一個眾所周知的姓氏。這是一個選擇不同客戶的大型模型，它優先考慮美學而不是功能，並尋求更動態的駕駛。

我們測試了這輛車：

測試奧迪 A7 Sportback 50 TDI 286 CV Tiptronic 測試奧迪 S7 Sportback 3.0 TDI 349 CV Tiptronic 8v quattro

7年，第一輛奧迪A2010上市. 他的設計很快就愛上了全球數百萬買家。儘管利用了 A6 的大部分開發和技術，A7 始終享有與其他 AXNUMX 車型完全不同的設計。奧迪. 2018 年，隨著第二代的推出，他的獨家產品線得到了全面更新。

第二版進一步利用了從第一版 A7 中吸取的經驗教訓。 更銳利、更有吸引力的設計，更優質的材料，更多的技術 以及包含更高效選項的高性能機械系列。由於這些步驟，雙門轎車已成為其專屬市場的參考之一，與來自梅賽德斯 - 奔馳.

奧迪 A7 的技術特點

A7 Sportback 的特點將我們帶到了英戈爾施塔特的最高範圍. 在其雕刻的車身下，轎跑車使用與其兄弟姐妹相同的平台奧迪A6. 兩者的測量結果實際上都被追踪了，儘管行為上的差異是顯著的，因為 A7 的購買者尋找的駕駛方式與 A6 提供的駕駛方式不同。

大眾汽車集團的上述 MLB 結構給我們留下了慷慨的外部措施。 長4,97米，寬1,91米，高1,42米. 在這些水平上，我們必須增加 2,93 米的軸距，足以讓 XNUMX 名乘客在車內舒適和寬敞。唯一的問題來自後排，相對於車頂的高度會導致最高的乘客不那麼舒適。

奧迪 A7 是五門的。尾門集成在後部結構中，因此可通過後玻璃打開。巨大的後門露出 寬大的靴子，至少 535 升. 對於插電式混合動力版本，這個體積大大減少。由於電池和電動機的定位，A7 TFSIe 的後備箱最小容量為 380 升，與奧迪A3.

奧迪 A7 的機械範圍和變速箱

奧迪A7 Sportback

在 A7 Sportback 的長引擎蓋下，安裝了奧迪公司最大的發動機。作為豪華轎車，機械部分專注於提供高性能。 該系列由四個柴油版本、兩個汽油版本和兩個帶有 DGT ZERO 標籤的插電式混合動力車組成. 這些最後的奧迪在面額的保護傘下收集它們 50 和 55 TFSIe，開發 299 和 367 馬力，並且兩者都能夠在電動模式下行駛長達 54 公里。

事實上，A7 的整個機械系列都有優勢標籤。 柴油分支有四缸和六缸的變體，可提供 204 至 344 匹馬 權力的這些機械裝置伴隨著一個低混合動力方案和一個 48 伏輔助電氣系統，在被 DGT 歸類為 ECO 車輛的同時略微降低了消耗。所有機械裝置都與七速 S Tronic 變速箱相關聯，只有最強大的單元配備 quattro 驅動器。

儘管市場正在恢復汽油版本，但像 A7 這樣的大型車型繼續主要關注更經濟的解決方案。儘管如此 奧迪提供兩種 TFSI 解決方案，45 和 55 TFSi. 權力範圍在 245 到 340 匹馬之間. 在它們之上，我們只發現特殊和過度奧迪 RS 7 Sportback，該系列中最極端的視野，引擎蓋下安裝了強大的 V8 雙渦輪增壓器。與其他機械車隊一樣，TFSI 發動機通過輕度混合動力系統獲得了 ECO 標籤。

奧迪 A7 的設備

奧迪A7 Sportback

A7 是奧迪家族最大結構的一部分，與其他知名品牌如奧迪Q7中，奧迪Q8 和他自己的奧迪A8. 這意味著它保留計算的權利，不僅包括最好的飾面，還包括最廣泛的可用技術目錄。這也意味著 轎跑車轎車具有廣泛的定制能力，能夠從奧迪獨家計劃中受益。

在配置奧迪 A7 時，我們可以選擇自定義外觀線條和內部環境。 S Line 飾面可獨立應用於兩個區域，這讓我們在外觀設計上擁有更加運動的風格，但從內部卻更加經典和沈穩。在內飾的中期，提供了設計選擇包，它在某些模製品中賦予了更高的質量和排他性。

如果我們只關注技術內容，我們就會看到 A7 的能力。在眾多元素中，值得一提的是矩陣式LED大燈， 夜視相機, 數字儀錶盤, 四區氣候控制, 加熱前排座椅, 無鑰匙進入和啟動, 導航, HUD, 機上電視，當然還有最完整的駕駛助手和安全系統團隊。

視頻中的奧迪 A7

符合 Euro NCAP 標準的奧迪 A7

屬於 A6 家族，使用與此相同的平台，奧迪 A7 推斷其轎車姐妹的安全值。這些價值觀使其成為同類產品中最安全的車型之一。 Euro NCAP 以其五顆安全星對其進行認證. 經過測試，它被證明在保護成人和兒童居住者方面特別強大。同樣，它在行人安全和安全助手的操作方面也取得了不錯的成績。

7公里的奧迪A0和秒針

大型轎車市場並非處於最佳狀態，但它繼續取得出色的銷售數據。在目前存在的所有轎車形式中，雙門轎車受影響最小。 A7以其良好的銷售和豐富的經驗成為基準之一. 這兩個事實使我們能夠在二手和二手渠道中出售各種單位。

奧迪 A7 的折舊率很低，價格會隨著時間的推移而保持不變。最低價格起價接近 15.000 歐元。 Km 0 頻道的單位營養較少. 這是一個高端汽車和專屬市場，因此經銷商不會積累庫存以快速退出。此外，它是一款易於定制的汽車，因此每個客戶都選擇向工廠索取獨家細節。

奧迪A7的競爭對手

只有高端品牌才能渴望像奧迪 A7 所瞄準的那樣獨特的市場。是因為 德國人的對手數不勝數. 毫無疑問，最強大和最直接的敵人是 寶馬 8 系 Gran Coupe Y EL 梅賽德斯CLS級. 兩者都在價格、設備和尺寸方面進行了實際追踪。我們還發現了更高經濟水平的競爭對手，例如 保時捷Panamera. 在 6 系列消亡後，寶馬沒有任何車型可以與英戈爾施塔特的車型相媲美。