Audi S4 - 技術數據、測試、設備、照片、價格等

他們說味道處於中間地帶。那麼多輪胎和那麼多孔。的範圍奧迪A4 它旨在滿足多種類型客戶的需求和口味。從那些只為所有東西尋找普通轎車的人到從極限運動精神的角度接近相同概念的人，就像奧迪RS 4 Avant。和 在中間地帶，我們找到了奧迪 S4.

我們測試了這輛車：

測試奧迪 S4 Avant 3.0 TFSI 354 hp

沒有達到 RS 的水平，但提供比“常規”A4 系列更多的動力、性能和感覺，S4 是一個中間地帶，您可以在不花費大量資金的情況下獲得兩全其美。 我們遇到的第一輛奧迪 S4 是 4 年 1997 月的第一代 AXNUMX. 每個版本的轎車都有不同形式的 S 版本：轎車、旅行車和敞篷車。

目前的第五代車型於 2017 年投放市場，配備汽油發動機。 2019年，恰逢中年改造， S4 失去了它的 TFSI 機制，只有一個 TDI 變體 有兩種可能的格式，轎車和前衛。這樣奧迪它適應歐盟制定的日益嚴格的排放和污染政策。

奧迪 S4 的技術特性

像家族的其他成員一樣，奧迪 S4 依賴於眾所周知的 大眾集團MLB平台. 這種標量和模塊化結構用於德國企業集團的大量模型中，例如奧迪A5, 奧迪A6, 奧迪Q5 和大眾帕薩特. 它的特點是發動機的橫向位置和前輪的動力傳遞。

對於 S4 的具體情況，奧迪已經調整了 MLB 平台的某些方面，以便它可以安全地應對性能的提升。 懸架也進行了修改，將高度降低了 23 毫米。 就標準 A4 而言，當然還有其他調整，例如與一般性能模型無關的轉向或牽引系統。

奧迪 S4 提供兩種可能的版本；轎車和前衛，都具有相同的外部尺寸。 長4,77米，寬1,85米，高1,40米. 對於這些級別，我們必須添加一個 2,82 米的戰鬥，允許一個經過批准的乘客艙可容納五名乘客。載貨量從轎車車身的 425 升到 Avant 的最小容量為 495 升.

奧迪 S4 的機械範圍和變速箱

正如我們之前已經說過的，2019 年的改款意味著機制的變化。從歷史上看，S4 一直是 RS 6 Avant V4 的更輕變體，但現在沒有了。目前唯一可用的版本是 始終連接到 MHEV 系統的柴油發動機，其中包括一個 48 伏輔助電氣圖，以減少消耗和排放，此外還獲得了 ECO 標籤認證。

這個小型電氣圖有助於內燃機在早期加速階段，在製動期間釋放儲存的能量。主塊是一個 三升 V6 TDI 開發 341 馬力 在 700 到 2.500 轉之間最大扭矩為 3.100 Nm。管理委託給八速手自一體自動變速箱。

作為標準，奧迪 S4 配備了一個系統 永久quattro全輪驅動 從而保證更高的性能和安全性。得益於整套配置，S4轎車和Avant擁有了堪比跑車的性能數據。 0 到 100 公里/小時僅需 4,8 秒 最高時速電子限制為 250 公里/小時。數據比他的兄弟 RS 的數據更簡陋，但比標準系列的數據更運動。

奧迪 S4 的設備

中等範圍，中等設備。 A4 是市場上最完整的轎車之一，它擁有廣泛的設備，儘管只有一小部分是標準配置。奧迪 S4 從 其餘普通模型僅在可選列表中找到的元素，儘管顯然沒有達到擁有一切的RS的水平。

在美學方面，S4 將通過其特定的保險槓設計和散佈在車身上的多個標誌來識別。與標準系列不同，沒有不同的飾面，只有一系列外部定制選項。在改善動態方面有更多的可能性，能夠依靠 動態轉向和後橋上的 quattro 運動差速器.

如果我們提到技術和設備本身， S4 和 S4 Avant 標配 帶 LED 大燈、自鎖式中央差速器、鋁製效果鏡蓋、 運動和電動座椅、亞光鋁飾條、皮革和 Alcantara 內飾、三區氣候控制、導航系統、數字儀表板、多媒體屏幕，以及出色的安全設備和駕駛助手。

視頻中的奧迪 S4

符合 Euro NCAP 標準的奧迪 S4

儘管我們已經談到了 S4 系列相對於標準型號的重大變化，但在安全性方面，整個 A4 系列具有相同的安全級別。 Euro NCAP 已完成碰撞測試並確定 S4 和 S4 Avant 擁有最高的認證，五顆星. 成人和兒童乘客的保護部分收集了最好的數據，評分分別為 89 分和 87 分（滿分 100 分）。由於車輛結構沒有變化，因此這些估值在 2020 年更新後仍然有效。

4公里的奧迪S0和秒針

如果我們想選擇不是新的奧迪 S4，在二手和二手渠道中，我們會發現一系列謹慎的可能性。自 1997 年投放市場以來，我們已經擁有了五代車型，此外還有各種車身，包括轎車和家庭，包括 S4 Cabriolet。 S4 折舊率低，所以二手單位的價格很好。

掃描市場，我們可以看到 7.000 年代初期的車型如何以接近 2000 歐元的價格出售最便宜的單位，這些車型累積了大量的里程。如果我們去 Km 0 頻道報價不存在 但也有里程低的單位，在 2019 年改款之前只專注於第五代車型。 V6 TFSI，它的價格很有趣，與新模型有很大差異。

奧迪 S4 的競爭對手

S4家族處於中間階段，很難找到直接的競爭對手。 它的機械和潛在的不確定性沒有提供任何直接的對手. 但是也有類似的選項，例如 梅賽德斯AMG C43 390匹馬或 BMW M340i 370匹馬。兩者提供相似的動力機制和兩種可能的車身形式，但它們都沒有提供 MHEV 解決方案或柴油替代品。在所有三種情況下，價格也相似。