SUV家族 寶馬 無論是在車型上還是在銷量上都非常有收穫。 如今，X 系列是該公司最暢銷的系列。 這 寶馬X3 它是出現順序的第二個。 它位於範圍的中間，就在範圍的中間 寶馬X1 Y EL 寶馬X5，雖然離最大的房子很遠，但 寶馬X7.
我們測試了這輛車：
測試 BMW X3 xDrive20d 190 hp xLine測試 BMW X3 3.5 i xDrive 車型年 2011，SUV 車身，運動型心臟新BMW X3 3.5 i xDrive，越野測試作為一個奇怪的模特， 它的車身可以貼上常規標籤，與擁有雙門轎跑車車身的同行車型不同，與 寶馬X2, 寶馬X6 y 寶馬X4. 後者是 X3 的孿生兄弟，因為兩者使用相同的平台以及大部分組件和機制。
2003 年是 X3 商業發布的一年。 如今，D-SUV已經積累了三代，每一代都比上一代更大更豪華。 最後一款是寶馬在2017年夏天推出的，形象延續但成熟了很多。 2021年夏天，同一代人進行了整容. 一個小型的商業改型，專注於最小限度地改變設計和更新機械範圍或設備等方面。
BMW X3 的技術特點
在 BMW X3 的雕刻車身下隱藏著 採用 KKL 模式的房子的 CLAR 平台，中間版本，統一到房子的中檔。 它與其他型號使用的相同，例如已經提到的 X4 或 寶馬3系. 這種架構催生了可觀的尺寸增長，事實上，今天的 X3 與第一代 X5 一樣大。
但是，如果我們查看數據，我們會發現 X3 如何完美地位於 SUV 系列的中端。 其尺寸為： 長4,70米，寬1,89米，高1,68米. 除了這些措施之外，還必須增加 2,86 米的戰鬥，這個數字足以讓五名乘客舒適地坐進去。 通過負載量，X3 提供了一個 最低 550 升，PHEV 為 450，所有版本的最大容量為 1.600 升。
別忘了我們說的是SUV，雖然它平時的戰場不是戰場，但寶馬已經為它提供了不錯的越野能力。 除了全輪驅動版本，我們還可以依靠一些越野尺寸 25,6 度接近角、23,4 度出口角和 20 度轉折角. 除了20,4厘米的自由高度和半米的涉水高度。
BMW X3 的機械範圍和變速箱
BMW X3 的機械系列在 2021 年進行了重新造型更新。它提供了多種選擇，三種柴油選擇，四種汽油和插電式混合動力車， X3 xDrive30e 帶有零標籤、292 馬力和 50 公里的續航里程. 所有機械師都標配 xDrive 全輪驅動方案。 至於變速箱，選擇不多，因為所有版本都標配自動變速箱。
至於常見的範圍，範圍從家庭的訪問版本開始，X3 sDrive18d 150馬力柴油，後面是 X3 xDrive20i 汽油 184 馬力. 他們緊隨其後 x3 xDrive20d 配備兩升四缸柴油發動機，可提供 190馬力. 下面是變種 X3 xDrive30i 帶四缸汽油缸 245馬力. 我們用手返回柴油機 30 馬力 xDrive286d.
從那裡我們找到了最強大的版本。 第一步是 X3 M40d 和 X3 M40i 分別具有 340 和 360 馬力. 最後是M Performance部門簽約的高性能單元； 這 寶馬X3 M比賽. 它使用相同的六缸和三升缸體 寶馬M3, 暴露一個 510馬力 0 至 100 公里/小時加速僅需 3,8 秒。
BMW X3的裝備
正如我們已經提到的，2021 年更新的重點是改進 X3 的技術和設備。 內部幾乎沒有美學變化，這使我們擁有與已經存在的相同質量的飾面。 BMW X3 的展示非常連續，其外觀與 SUV 家族的其他產品非常相似。. 當然，這意味著具有一流感覺的高質量飾面。
寶馬出售範圍廣泛的 裝飾和設備系列：Base、Advantage、xLine、Luxury、M Sport 和 M，後者專為最強大的版本保留。 除了增加技術負荷外，每個級別都會修改 X3 的美學部分，從訪問版本到更精緻的版本，當然不會忘記所需的運動和夾克變體。
X3雖然基礎裝備水平不錯，但選品清單只要貴就行。 我們想要加入的每一個新元素都是昂貴的，並且伴隨著它的購買發票可能會飆升。 2021 年推出的新產品假設信息娛樂屏幕的尺寸更大，最高可達 10,25 英寸、改進的連接性、更多的駕駛助手以及可選激光頭燈等附加功能。
測試視頻 BMW X3
符合 Euro NCAP 標準的 BMW X3
就像每一款上市的新車型一樣，代理商必須評估安全性。 Euro NCAP 負責在歐洲水平上進行這些測試，經過試驗和測試，它已證明 BMW X3 是同類產品中最安全的車型. 房子的中級 SUV 五顆星中的五顆星。 在保護成人和兒童乘客方面取得了優異的成績。 同級是駕駛助手的操作。 由於這類車輛典型的升高的引擎蓋線，對行人保護的評估不太理想。 這些估值今天仍然有效，因為車輛的結構沒有變化。
3公里和二手的BMW X0
BMW X3 是這家德國公司最暢銷的 SUV 之一。 儘管我們不是在談論大多數人都可以接受的價格，但這並不妨礙它的銷售率很好。 如果我們再加上已經走過柏油路的三代人，我們會得到一個 大量二手和場合單位出售. 折舊率不高的模型，低於最接近的競爭對手。
在 0 年更新到來之前，Km 2021 通道幾乎為零。經銷商不積累庫存，因此報價非常有限，儘管與新單位相比價格有趣。 二手渠道更有趣，更受歡迎，有很多出售選擇。 價格從接近 4.000 歐元的數字開始 適用於累計行駛里程超過 300 萬公里的第一代車型。 更多的當代人顯著增加其數量。
寶馬X3的競爭對手
中級 SUV 市場遠非其老大哥的過度行為，而是擁有大量車型，其中很少有可以歸類為高端市場的車型。 X3 的主要競爭對手在德國, 一方面 奔馳GLC 而另一方面 奧迪Q5. 對於這些，我們可以添加 沃爾沃XC60中， 捷豹F-Pace Y EL 雷克薩斯NX. 它們的質量、尺寸和價格都相同。
強調
- 內在品質
- 乘坐舒適
- 機械範圍
改善
- 可選價格
- 轉向觸摸
- 超大號
寶馬 X3 價格
最後，我們必須談談價格。 近年來，我們已經看到 X3 的尺寸如何增長，但不僅如此，它的成本也在增長。 今天 BMW X3 的起售價為 55.350 歐元 為其版本的 access sDrive18d 系列完成。 過去我們可以使用它的哥哥 X5 的價格。 但是，如果我們想使用運動版，那麼預算就會不足，因為在這種情況下，X3 M 的最低支付價格是 119.350 歐元。
