今天的X範圍 寶馬 是該品牌中最多產和最令人滿意的。 SUV使這家德國製造商獲得了大量銷售。 具有跨界車或 SUV 格式的所有產品都受到公眾的歡迎，即使是起初不太實用的車身，例如 寶馬X4.
就是加入兩個概念，例如 SUV和轎跑車 這不是一件容易完成的事情。 寶馬在該領域的第一款成功產品是 寶馬X6 2008 年。第一次發射達到了預期，並鼓勵德國人啟動第二個項目， 4 年的 X2014. 多年後，隨著最小的家庭成員的到來，SUV 轎跑車家族不斷壯大。 寶馬X2.
X4已經積累了不錯的銷售數據，足夠大方 2018年寶馬決定在市場上推出第二代. 一代，與 X3 一樣，在 2021 年夏季更新，引入了新的方面，例如： 更新的設計，更新的機械範圍和擴展的技術。 略有變化，但很好地呈現以使模型保持最新。
BMW X4 的技術特點
BMW X4 融入了普通家庭。 這意味著它利用 適用於 KKL 系列的 CLAR 架構. 這種相同的架構用於房屋的其他模型，例如 寶馬3系中， 寶馬X3 甚至在 寶馬Z4. 可以說X4是X3的肋骨誕生的，因為除了圖像之外，兩者都非常相似。 美學上也是如此，儘管 SUV 轎跑車的後部非常不同。
X4 致力於設計重於功能。 儘管措施與 X3 的措施非常相似，但它無法提供相同水平的可居住性。 在外部，X4 到達 長4,75米，寬1,91米，高1,62米. 為此，我們必須增加 2,86 米的軸距，在這種情況下，這對所有乘員來說都是一個很好的空間，儘管第二排座椅的頭部高度更有限。
X3 失去了長方形的外形，導致 X4 的軀幹變小了。 從 X550 的 3 升最小容量開始，我們繼續 X525的最小容量4升. 這個音量增加到 最多 1.430 升 如果我們把第二排座位折疊起來。 高於其他競爭對手模型的數字。
BMW X4 的機械範圍和變速箱
像往常一樣在德國房子裡，發動機佔據了該系列的大部分注意力。 X4 使用了廣泛多樣的機械裝置，並於 2021 年進行了修訂和更新。 三名柴油和四名汽油機械師 它們提供從 184 到 510 馬力的功率。 需要注意的是，與 X3 不同的是，雙門轎跑車版本沒有提供任何插電式混合動力解決方案，儘管所有版本都有允許 DGT ECO 標籤認證的微混合動力方案。
至於傳統範圍，機械裝置更為適中。 他們主要提供四缸體。 變體從 X4 xDrive20i 汽油和 xDrive20d 柴油開始，配備 184 和 190 匹馬 分別的權力。 從那裡我們可以去尋找分別具有 4 和 30 馬力的 X30 xDrive245i 和 xDrive286d 的動力。 所有單元均標配八速自動變速箱和全輪驅動。
在這些更傳統的版本之上，安裝了由 M Performance 簽名的單元。 在第一層是 X4M40d 和 X4M40i 帶有直列六缸體，可提供 340 和 360 馬力， 分別。 家族中最強大的就是 X4 M 比賽. 三升雙渦輪增壓直列六缸體將其容量擴展到 510匹馬，在 0 秒內從 100 加速到 3,8 公里/小時。
BMW X4的裝備
毫無疑問，設計是購買BMW X4的主要武器和理由。 然而，對於它的第二代，這家德國房子決定給 在材料質量或技術負荷等其他方面非常重要的跳躍. 在 2021 年夏季推出的相應改款中已改進和更新的因素。
優惠包括不同的 裝飾級別：標準、優勢、xLine、M Sport、M Sport X 和 M, 後者專門為 X4 M 單元保留。由於這些不同的包，一方面可以修改設備的級別，另一方面可以修改整體外觀。 我們可以從普通的和當前的外觀轉變為更具運動感的外觀，或者也可以轉變為介於運動型和更典型的 SUV 之間的中間設計。
更密切地關注設備，必須認識到 寶馬 X4 可以炫耀很多，儘管作為標準它並沒有特別裝載. 要突出的元素列表很重要：激光大燈、帶 10,25 英寸觸摸屏的多媒體系統、語音控制、最新一代的連接、數字儀表、HUD，以及最新和最完整的安全設備和駕駛助手。
視頻中的寶馬 X4
符合 Euro NCAP 標準的 BMW X4
正如我們已經說過的，X3 和 X4 幾乎是同一輛車，除了美學部分。 這意味著在安全級別上兩者都提供相同的級別。 這已得到 Euro NCAP 的確認，該機構已證明 BMW X4擁有五顆安全星. 特別突出的是在保護成年乘客方面的成績，滿分93分，評分為100分。不太積極的數據是由駕駛助手提供的，在接入版中並不是很突出的禀賦。 由於車輛結構沒有變化，因此估值今天仍然有效。
4公里和二手的BMW X0
隨著 4 年第一台 X2014 上市， 二手、二手銷售渠道齊全，單位供應充足. 儘管如此，我們正在談論的模型和細分市場並不是每個人都可以訪問的。 由於是高端車型，折舊率低，這也是第一代20.000萬公里以上車型起售價接近150萬歐元的原因。
在 Km 0 市場，我們發現可用的選項很少。 2021年更新導致經銷商庫存不多 在下一個新版本到來之前。 這種劣勢也意味著一些積極的東西，那就是少數待售單位相對於新的和最近的型號具有有吸引力的銷售價格。 儘管還必須認識到，訪問柴油車型的數字永遠不會低於 55.000 歐元。
寶馬X4的競爭對手
雖然 SUV 轎跑車的報價越來越普遍， 高端市場仍然沒有在這個利基市場上投入太多. 這就是為什麼沒有 X4 的強大競爭對手，最突出的無疑是 奧迪Q5 Sportback Y EL 梅賽德斯 GLC 轎跑車. 在這些車型中，SUV轎跑車在高端市場的大部分銷量都是分佈式的。 沃爾沃和捷豹都沒有可以與之匹敵的車型，儘管我們可以增加 攬勝維拉，儘管它不能完全歸類為轎跑車。
強調
- 醒目的設計
- 強大的版本
- 材料品質
改善
- 設備/價格比
- 狹窄的中央廣場
- 運動駕駛有一定的慣性
寶馬 X4 價格
它既不是便宜的品牌，也不是便宜的型號。 SUV比傳統轎車貴。 BMW X4 的起售價為 60.400 歐元. 對應於訪問模型的值，即使用 xDrive 20i 機制的基礎飾面。 如果我們跳到更高的選項，範圍的頂部是 X4 M Competition，其最低價格增長到 121.500 歐元。 所有這一切都沒有指望品牌的優惠或促銷活動。
