從 507 年的 1956 到今天的 Z4，兩座跑車的名單只在排行榜上名列前茅。 過去是Z1、Z3和Z8。 所有這些都已經轉化為神話和記憶。 目前的型號， 寶馬Z4 它在所有這些事件中都倖存下來，自 2.000 年以來，它一直是該品牌歷史最悠久的職位之一。
4年第二代Z89（E2009）上市，在年初的底特律國際車展上展出後。 它一直在生產，直到 2016 年 XNUMX 月，沒有繼任者，儘管它最終做到了。
直到 2017 年 寶馬 他向我們展示了他的下一份工作將是什麼，最終在 2019 年，這個草圖幾乎完全成為了現實。 全新 BMW Z4 滿載上市 美麗的美學，帆布頂部和短但理想的機械範圍 適合兩座敞篷車愛好者。
BMW Z4的技術特點
Z系列一直是寶馬行列中的一個獨立實體。 你只需要看看它的車身就會意識到它看起來不像房子的任何其他模型。 BMW z4 散發出渴望與運動並重的形象. 與預計其到來的原型的圖像幾乎相同的圖像。 許多品牌通常不會達到的成就。
在經典的輪廓、長鼻子、後座艙和縮短的後部下方隱藏著一個全新的底盤。 其他 BMW 車型使用的 HPLC 結構， 如那個 寶馬5系，但在這種情況下，它已針對 Z4 的特定測量進行了調整。 此類車輛的理想平台，因為它具有輕質材料，可減輕整體重量，但還可增加剛度。
作為經典的兩座跑車，尺寸非常短且明確。 長4,32米，和一個一樣 寶馬1系，寬1,86米，高1,3米。 在這種情況下，軸距不那麼重要，保持正確 281 容量的後備箱容量也是如此。 更重要的是50-50的重量分佈和套裝的重量。 BMW Z4 減重 1,495 公斤 按運行順序。
BMW Z4 的機械範圍和變速箱
Z4 是一款不同的汽車，這一點很明顯，這就是它使用不同機械範圍的原因。 在這種情況下，BMW 放棄了並非 100% 由汽油驅動的所有類型的機動性。 它具有三個獨特的版本：20i、30i 和 M40i. 這給我們留下了開發的四缸和六缸缸體 功率在 197 到 340 匹馬之間. 所有版本都標配有 Steptronic 自動變速箱，但不可能包括手動變速箱。
如果我們分別分解每個引擎，我們會發現訪問變體，即 Z4 20i 它具有縱向兩升渦輪增壓四缸發動機。 開發197馬力，最大扭矩320牛米 1.450 至 4.200 圈之間。 人們總是說，品味是處於中間立場的，對於寶馬 Z4 來說就是如此。 這 Z4 30i 變體 對於汽車的概念和開發來說，它可能是最理想的。 258匹馬 400 至 1.550 轉之間可提供 4.400 Nm 的最大扭矩.
但皇冠上的寶石我們留給了六缸雙動力渦輪增壓 Z4 M40i。 如果我們尋求結合利益，這就是我們的機制。 三升直列六缸和340馬力最刺激. 在 500 至 1.600 轉範圍內的最大扭矩為 4.500 Nm。 像它的兄弟一樣，發動機的樂趣只將所有力量分配給後橋。
寶馬 Z4 的設備
BMW Z4不僅提升了性能。 作為一輛敞篷跑車，它的客艙減少到只有兩名乘客。 兩位旅客將享受令人興奮的駕駛和轎車設備. 所有這一切都由令人印象深刻的材料和典型的日耳曼風格的寶馬所覆蓋。
不同的機械範圍不僅與發動機有關，而且與設備負載有關。 必須承認的是 寶馬在訪問模型的負載下有些不足. 作為一時興起的汽車，預算通常是次要的。 這使我們使用了令人印象深刻的選項列表，這些選項使最終價格變得更加昂貴。
如果我們使用更多性能版本並填充可選元素，我們會看到 Z4 如何擁有與我們在轎車中看到的相同的設備，例如 寶馬3系. 自適應 LED 大燈、平視顯示器、導航系統、電動和加熱座椅、雙區氣候控制、無鑰匙進入和啟動、WiFi 連接、360 度攝像頭等等。 我們不能忘記參加駕駛和 改善動力的選項，例如 M 運動懸架.
視頻中的寶馬 Z4
符合 Euro NCAP 標準的 BMW Z4
跑車不僅必須運行，還必須在發生碰撞或事故時保持安全。 Euro NCAP 再次測試了 BMW Z4 的阻力。 最終結果產生了出色的評價。 Z4 已獲得所有五顆星，在對成人乘客的保護方面表現突出，滿分97分。由於線低，對行人的保護也很高，滿分100分。
Km 4 和二手的BMW Z0
的銷售 寶馬Z4 他們一直是少數，因為除了是心血來潮的模特之外，他們的官方率也很高。 無論如何，作為已經發售數年的車型， 其在二手和場合渠道的商業報價比較廣泛. 最便宜的單位可以追溯到 2000 年代初，起價在 8.000 左右，累計行駛里程不到 200.000 公里。
最新一代的單位通常會增加庫存車輛和 Km 0 的列表。在這些情況下 價格飆升至 56.000 歐元以上. 價格甚至高於品牌本身在優惠中提供的價格。 正如預期的那樣，最昂貴的單位，價格約為 70.000 歐元，對應於最新一代的 M40i 變體。
寶馬 Z4 的競爭對手
雖然它不是市場上最商業化的部分，但我們確實找到了 BMW Z4 的直接競爭對手. 他們中的大多數人都起源於德國，但我們也發現了來自不同基點的對手。 更直接地說，它的競爭對手是 奧迪TT中， 梅賽德斯SLC中， 保時捷 718 Boxster Y EL 捷豹F型. 並非所有人都具有相同的帆布頂部方案，但毫無疑問，它們確實具有相同的雙座跑車概念。
強調
- 機械的
- 企業網站規劃建置
- 質量和設備
改善
- 實用性
- 沒有手動版本
- 可選價格
寶馬Z4價格
是時候談談價格了，首先我們必須認識到，最初 Z4 並不是非常昂貴。 寶馬選擇設定一個負擔得起的和負擔得起的訪問價格。 另一件事是期權的價格，正如我們已經提到的，它並不便宜。 在最好的情況下，BMW Z4 的起價為 58.500 歐元 對於 20i。 全家最貴的是Z4 M40i，配備六缸發動機，340馬力。 它的起價為 79.000 歐元。 所有這一切都沒有優惠或促銷。
