標致 其產品組合包括工業模型和傳統汽車。 為了細分這兩個部門，它對某些模型使用不同的面額。 這 標致 Rifter 是娛樂和家庭版 標致合作夥伴，該公司的輕型工業車輛。 兩者都呈現出相似的風格和特徵，儘管方法非常不同。
這款由商用車改裝而成的MPV的歷史很短。 直到這一代，標致在其範圍內還沒有具有這些特徵的車輛。 到目前為止，所有型號都收集在 Partner 家族的保護傘下。 為了更好地記錄他的歷史，可以說 Peugeot Rifter 是上一代 Peugeot Partner Tepee 的自然繼承者.
它於 2018 年最後一個季度上市。就在那時，現在的 Stellantis Group 推出了其新系列 考慮到公司之間共享發展的一般性質，輕型工業車輛及其衍生的模型 集團和豐田。 因此，Rifter 在該類別中有各種雙胞胎模型，屬於品牌 歐寶, 雪鐵龍 y 豐田。 2024 年初，它經歷了一次重大更新，重點是美學變化、技術改進和機械創新。
標致 Rifter 的技術特點
在這批新的 Stellantis Group 車輛中，最顯著和最重要的變化之一是就業 EMP2平台. 這種最先進的結構與我們在跨國集團的其他車輛中看到的相同，例如 標致3008中， 歐寶大地 甚至 DS 7 橫背. 它因其對不同型號和不同推進系統的適應性而脫穎而出。
標緻銷售兩種不同尺寸的車身：標準型和加長型。. 出於這個原因，外部措施發生了變化。 最小的車型長4,4米，寬1,85米，高1,79米，軸距2,78米。 頂配版長4,75米，寬1,85米，高1,88米，軸距2,97米。
考慮到尺寸和軸距的變化，Rifter 的兩個車身都可容納 XNUMX 或 XNUMX 名乘客，並配備單獨的座位。 在負載能力方面，最小的型號宣布了 後行李箱容積為597公升。 Rifter Long 以其卓越的規格提供 850 公升的容量 最小容量。 無論哪種方式，後兩排都可以向下折疊並從車輛上卸下，從而轉換為普通貨車。
標致 Rifter 的機械範圍和變速箱
儘管 EMP2 平台允許訪問各種機械組件， 2022 年初，標緻決定淘汰大部分 Rifter 車隊，這項決定在 2024 年初推出最後一次更新後得到糾正。這樣，家庭麵包車就有兩個柴油機組和一個 100% 電動版本，可以顯示 DGT 的 ZERO 標籤。
唯一的選擇 100% 電動可用稱為標緻 E-Rifter。此電動貨車可配置標準尺寸和加長尺寸，前置馬達為 136馬力和260牛米的扭矩 引擎。 它由總容量為 50 kWh 的鋰離子電池供電，使其能夠 在 WLTP 循環中認證 345 公里的範圍.
柴油報價始終相同 BlueHDI 缸體具有四個氣缸和 1.499 立方厘米，可提供兩種不同的功率等級：100 和 130 馬力。兩個裝置都與六速手排變速箱相關聯，該變速箱負責將裝置的所有力道發送到前軸。自動變速箱沒有其他選擇，甚至不是一個選項。
標致 Rifter 的設備
改裝成乘用車的工業車輛具有許多宜居性優勢，儘管質量從來都不是它們的強項之一。 Stellantis Group 的 MPV 系列提供的車輛內部展示得非常好. 令人愉悅的設計與該細分市場中常見的材料選擇相結合。 儘管總體舒適度非常好，但過度使用硬塑料會降低感知質量的感覺。
與這家法國公司的往常一樣，所提供的技術採用不同級別的設備進行構建。 我們發現從最低到最高的配備：Allure Pack 和 GT. 這些是非常封閉的設備包，幾乎不允許添加或減少元素。 從美學上講，飾面之間存在一定的差異，主要是在 GT 版本中。
就裝備而言， 標致 Rifter 擁有與任何傳統旅遊產品一樣的技術。在元素清單中，我們發現了一些有趣的選項，例如：雙區氣候控制、停車、進入和啟動攝影機、帶有 10 吋觸控螢幕的多媒體系統、行動裝置連接、數位儀表板、全景天窗和完整設備安全和駕駛助理。
符合 Euro NCAP 標準的標致 Rifter
2018年上市時，標致Rifter在著名的 Euro NCAP 安全測試，獲得四星評級。這與基於 EMP2 平台的所有衍生模型所獲得的結果相同。各部分的結果為：成人乘客保護 9,1 分、兒童乘客保護 8,1 分、行人脆弱性 5,8 分、駕駛助理 6,8 分。這些評估在 2024 年更新後仍然有效，因為車輛結構沒有變化。
Km 0 和秒針的標致 Rifter
第一代標致 Rifter 以強大的力量衝擊市場，因此在市場上找到零公里或半新單位很容易。 在這一點上，考慮到其商業版本合作夥伴走過的漫長道路，休閒模式佔據了優勢。 縱觀其歷史，法國模型一直以其耐用性和可靠性著稱。. 所有這些使其能夠提供約 28% 的折舊值，使其處於該類別的一般平均水平。
如果我們看一下二手和二手渠道，我們會看到各種各樣的模型。 當然，所有單位都對應於當前模型。 兩年前的型號起價約為 14.000 歐元，訪問柴油機械師和超過 100.000 公里行駛。 Km 0 頻道沒有提供盡可能多的選擇，將最低金額提高到接近 18.000 歐元的數字。
標致 Rifter 的競爭對手
工業衍生的 MPV 市場正在以各種形式和規模增長。 報價有所增加，儘管鑑於其設計和良好的銷售狀況，Rifter 佔據了特權位置. 儘管如此，近年來競爭加劇。 部分原因是其他品牌的姐妹版本的到來，例如 歐寶組合生活中， 雪鐵龍柏靈哥 或 豐田 ProAce City. 對於這些單位，我們可以在該類別中添加其他單位，例如 大眾凱迪中， 雷諾Kangoo中， 達契亞·多克（Dacia Dokker）中， 奔馳 或 福特 Tourneo Connect. 它們在配置、尺寸和價格上都相似。
強調
- 多功能性
- 安全和技術設備
- 肌肉發達的原創設計
改善
- 電動模型價格
- 一些飾面的質量
- 無聊的駕駛
標致 Rifter 價格
經典緊湊型麵包車的消失，是由於其他細分市場的崛起，以及源自工業級的MPV車型的優異性價比。 標致 Rifter 起售價為 30.294 歐元，無折扣或促銷。該數量相當於配備標準車身、Allure 飾面和 100 馬力 BlueHDI 機械裝置（帶手排變速箱）的車型。該系列中最昂貴的是具有 GT 飾面和長車身的電動車型。在這種情況下，最低銷售價格將升至 42.550 歐元，且不提供優惠或促銷。
