福特Eco Sport

27.190 歐元
  • 車身 SUV
  • 5
  • 廣場 5
  • Potencia 125 cv
  • 消費 6,3 升/100 公里
  • 樹幹 334升
  • 評定 4

El 福特Eco Sport 它是美國公司的全球模式之一。 第一代這款全地形城市車誕生於2003年,與福特Fusion有關。 第一款 EcoSport 僅在該品牌的主要新興市場銷售,例如巴西、墨西哥、印度或委內瑞拉。 然而,生活在舊大陸的SUV時尚卻導致它在我們的土地上登陸。

直到2013年,該品牌才決定將車型全球化,並將其帶到歐洲進入B-SUV領域。. 然而,儘管是在有效的平台上開發的 福特嘉年華,它的設計、質量和機械範圍使其無法達到不錯的銷售水平。 出於這個原因,在 2017 年,它進行了深刻的重新設計,使其在其步履蹣跚的所有方面都與時俱進。

隨著你的到來 完善了 SUV 系列,在每個主要細分市場至少提供一種車型。 EcoSport 被定位為最小的模型,在它上面我們發現 福特彪馬中, 福特Kuga中, 福特邊緣 Y EL 福特探險家. 目前還沒有提議更新,因此不知道當這一代人結束時會發生什麼。

福特 EcoSport 的技術特點

福特 EcoSport Active

正如我們已經說過的,福特 EcoSport 是家中最小的 SUV,因此 以專為B級車型設計的B2E平台開發. 這與我們在公司的其他模型中看到的相同,例如 Fiesta、Puma 甚至 福特中轉快遞. 它突出了發動機的橫向位置和牽引力,牽引力始終指向前列。

EcoSport 的最佳品質之一是其體積小,非常適合其所在的細分市場,也非常適合城市行為。 外部措施將我們引向 長4,1米,寬1,76米,高1,65米. 這些尺寸必須加上 2,52 米的軸距。 允許您為最多五名乘客提供經過批准的內部空間的戰鬥。

第三排座椅可以容納三名乘客,但由於肩部空間非常有限,因此有一定的狹窄空間。 由於縱向可調節的工作台,它呈現出最佳的模塊化。 後備箱的最小容積為 334 升 當後排位於最後面時,最靠前時為 356 升。 最大容積為 1.238 升。

裡面有 足夠的空間四人 舒適地旅行。 由於後排中央長凳的形狀和可用空間的寬度,第五名乘客的旅行不會很舒服。 由於 EcoSport 經歷了深刻的重新設計, 內部質量 已經增加了以及它可以包括的技術設備。

福特 EcoSport 的機械範圍和變速箱

福特 EcoSport 以城市生活為先決條件,因此其發動機續航里程不足。 但是,這些相同的引擎可以實現低消耗和相當不錯的性能。 機械產品組合僅由汽油塊組成. 沒有柴油或電氣化裝置,這對於可以包含它們的更新型號來說是不利的。

所有版本都使用相同的引擎,僅更改設置以提供更多動力。 有問題的缸體是一個 998 立方厘米的渦輪增壓三缸發動機。 它提供三個功率範圍:100、125 和 140 馬力,扭矩分別為 170、170 和 180 Nm。, 分別。 如您所見,它們的性能水平較低,但足以滿足汽車的一般概念。

所有單元均安裝六速手動變速箱,無法更改任何. 無一例外,所有機械變體都無法將動力傳送到前軸,而無法安裝全輪驅動方案或扭矩管理程序。 每行駛 5,9 公里消耗 6 至 100 升。 可用功率很小的高數據。

福特 EcoSport 設備

福特 EcoSport 從車門到車內都是 B-SUV 細分市場的典型車型。 在其中,我們無法強調飾面的質量。 過度使用硬塑料. 一種顯著降低用戶感知質量的材料。 在更高的裝飾級別中,它可以包含更高質量的細節,但通常它不會達到一些定位更好的競爭對手。

與美國公司的往常一樣,設備報價分為不同級別,可能包括更多或更少的系統以及針對每個客戶的更具體的配置。 我們發現從最低到最高的價格和禀賦:趨勢、鈦、ST 線和活躍, 後者是最近進入該系列的,並且給小 EcoSport 一個更加野蠻和大膽的外觀。

總的來說,它的裝備是正確的,但並不出眾。 基本負載有點差,但它可以有有趣的元素 例如:17 英寸車輪、真皮內飾、高清大燈、移動設備連接性、帶 3 英寸觸摸屏的 SYNC8 多媒體系統、導航器以及非常廣泛的駕駛助手和安全元件團隊。

福特 EcoSport 視頻測試

福特 EcoSport 根據 Euro NCAP

經受了苛刻的碰撞測試的福特 EcoSport Euro NCAP 是 2013 年度的。城市全路得分為 4 星,其餘如下。 93% 為成人乘客提供保護,77% 為嬰兒提供保護,58% 為行人提供保護,55% 為系統和駕駛輔助設備提供保護。 這輛 EcoSport 是在進行重新造型之前,然而,美國 SUV 收到的變化只是外觀和設備,因此在 Euro NCAP 測試中的分數保持在 4 星。

Km 0 和二手的福特 EcoSport

我們在歐洲知道的福特 EcoSport 自 2013 年以來一直在市場上銷售。然而,儘管有正確的銷售數據,但它從未出現在暢銷書排行榜上。 儘管在二級銷售渠道中找到了大量可用的單位, 它的低人氣最終影響了折舊價值,折舊價值為 32%,考慮到在其細分市場中很少超過 30%,這是一個很高的數字。

如果我們看看二手市場,我們會發現我們有數百種選擇。 其中許多與 2017 年底重新設計之前的版本相對應。 L價格從接近 8.000 歐元起 適用於130萬公里以上的低功率汽油車型。 Km 0 頻道也有有趣的報價,其中一些價格遠低於新型號中提到的價格。

福特 EcoSport 的競爭對手

B-SUV 細分市場在品牌和歐洲市場中非常重要。 這就是這些模型的演變, 今天,他們已經成功地假設自己是卓越模型的真正替代品. 競爭非常激烈,EcoSport 必鬚麵對著名的名字,例如: 雷諾Captur, 西亞特阿羅納, 雪鐵龍 C3 Aircross, 斯柯達卡米克, 標致2008, 日產Juke, 菲亞特 500X, 歐寶MOKKA, 現代科納, 起亞Stonic, 還有很多。 美國人因其良好的行為而脫穎而出,儘管它在價格和質量上受到懲罰。

強調

  • 改進的外觀設計
  • 機械 EcoBoost 汽油
  • 可操作性

改善

  • 內在品質
  • 宜居性
  • 短機械範圍

福特 EcoSport 價格

在談到 EcoSport 費率時,必須指出它是該公司中最便宜的 SUV,儘管它的細分市場成本很高。 福特 EcoSport 的起價為 27.190 歐元,無優惠或促銷. 該值對應於具有 ST-Line 飾面和 1.0 馬力 120 EcoBoost 手動變速箱機械裝置的裝置。 其中最昂貴的是配備 1.0 馬力 125 EcoBoost 發動機和六速手動變速箱的 EcoSport Active。 它的起始價格為 27.658 歐元,沒有優惠或促銷。

圖庫

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