據估計，在全球流通的車輛中有四分之一是皮卡車。 近年來，由於新的娛樂版本和幾款新車型的出現，皮卡市場呈指數級增長。 這 福特遊俠 它是商業參考之一，是一款最純粹的美國風格的卡車，適用於尺寸和性能較低的細分市場的標準和要求。
它是該類別中最有經驗的模型之一。 Ranger 的起源可以追溯到 1983 年，當時第一代產品問世。. 年復一年，一個又一個版本，遊俠征服了市場和土地，每一個都變得更加複雜。 今天已經推出了七代產品，儘管歐洲從 1997 年推出的第三代產品開始享受它。
福特 Ranger 的最新版本將於 2021 年底正式推出，已經是 2022 年的車型, 取消資格 2019 福特遊騎兵. 它在各個方面都有重要的變化，從美學到技術，經過修訂和更新的機械系列，包括心愛的 Raptor 版本。 由於這些修改，美式皮卡改進了其特性，以其出色的性價比繼續成為最具吸引力的車型之一。
福特遊俠的技術特點
涉 在皮卡的開發和生產方面擁有豐富而豐富的經驗。 在它肌肉發達的身體下面隱藏著一個由橫桿和縱梁組成的底盤 老派理想，可以承受越野駕駛和超過一噸重量的負載。 相對於上一代，這是一個經典的更新方案，已適應新的標準和新的電機技術。
福特提供不同的車身版本：單駕駛室、雙駕駛室、底盤和超級駕駛室。 每個版本都有不同的性能，我們將重點介紹雙艙旅遊版本。 外觀三圍長5,36米，寬2,21米（帶後視鏡）高1米，軸距93米.
否則怎麼可能，Ranger 專為在瀝青路面上密集使用而設計。 由於其新配置， 加長軸距和更短的懸垂，越野尺寸得到了改善：接近角 32 度，離去角 24 度，腹角 24 度。 為此，我們必須增加 85 厘米的最大涉水深度和 676 公斤的負載能力。
福特 Ranger 的機械範圍和變速箱
儘管有許多傳言指向電動版，但福特 Ranger 仍將內燃機作為其機械系列的中心軸，沒有任何電氣化的痕跡。 該產品由名為 EcoBlue 的柴油引擎、強大的 Ecoboost 汽油引擎和 插電式混合動力版，配備 2.3 升汽油發動機，續航里程 45 公里 （力量尚未公佈）。 所有版本均配備後差速鎖的全輪驅動。
按功率，範圍從方塊開始 生態藍。 渦輪增壓四缸柴油機，排量2.000立方厘米. 它可產生 170 馬力和 405 Nm 的扭矩。 作為標準配置，這是唯一可以包括六速手動變速箱的選項。 它可選配 10 速自動變速箱。
汽油版本，稱為 EcoBoost 提供大型 3.000 cc V-XNUMX 發動機. 它有兩個性能級別。 在較低的級別，它產生 241 馬力和 600 牛米的扭矩。 最重要的是 Ranger Raptor 292 轉時功率為 5.500 匹，扭矩為 491 Nm.
福特遊俠設備
與市場上的許多其他卡車一樣，您必須區分不同版本的福特 Ranger。 私人格式和專業格式的外觀和可能增加的技術負載會有所不同。 必須認識到，由於 2022 年新一代的推出， 美國模型在外觀和材料以及技術和系統方面都增加了佈置得非常好的內飾.
目前，整個設備範圍尚未公佈，這將圍繞不同的版本展開，這是品牌和型號的慣例。 飾面範圍由級別組成eles：Limited、Sport 和 Wildtrack，以及提供特殊美學包裝的 Raptor 裝置. 像往常一樣，後者呈現出一種特定的美學配置，其設計包增強了其最熱情的狀態。 在技術層面上也存在差異，能夠享受更常見模型的典型元素，例如 福特Kuga 或 福特邊緣.
如果談到技術的話， 遊俠在經典細分模型方面並不落後. 美國皮卡提供有趣的系統，例如：全 LED 大燈、360 度攝像頭、數字儀表、垂直屏幕高達 4 英寸的 SYNC 12 多媒體系統、智能手機連接、雙區氣候控制、無鑰匙進入和開始，還有更多。，包括大型安全包和駕駛助手。
視頻中的福特遊俠
符合 Euro NCAP 標準的福特 Ranger
儘管 Raptor 專注於專業汽車，但它並沒有倖免於通常的歐洲安全測試。 2022 年底，Euro NCAP 將五顆安全之星授予福特 Ranger, 最高分。 分段結果如下：成人乘員保護84分100分，兒童乘員保護90分100分，行人易受傷害74分100分，輔助駕駛84分100分。
Km 0 和二手的福特 Ranger
El 福特遊俠 它已經在西班牙銷售了 18 年，但在所有這些年中，它的銷售額在公司中所佔的比例從未很高。 這一事實源於這些模式在我國取得的成功。 儘管目前需求正在增長。 因此， 二手市場的單位不多 或零公里。
La Ranger 平均折舊率 (39%) 它更高，因為它是一種工業車輛並且因為它的預期用途。 因此，我們可以找到 第一代單位 300萬公里，最低價格3.000歐元。 在當前一代的情況下，我們可以找到配備最多設備和特殊準備的單位，價格為 36.000 歐元。 如果我們尋找猛禽模型，則更高。
福特遊俠的競爭對手
雖然它們不是市場上最實用、最經濟或最經濟的模型，但現實是 全球皮卡領域競爭激烈. 遊俠在他面前有一群強硬而有競爭力的對手，其中一些人的名字很顯赫。 大眾Amarok, 豐田Hilux, 日產納瓦拉, 三菱L200, 菲亞特後衛, 吉普角斗士 o 五十鈴 D-Max 是我們可以在西班牙市場上找到的一些名稱。 它們在概念、尺寸、版本和價格上都是競爭對手，儘管 涉 在飾面和越野能力等某些問題上脫穎而出。
強調
- 堅固性
- 越野能力
- 飾面和設備
改善
- 未完善的機制
- 幹懸浮液
- 城市使用
福特 Ranger 價格
在定價時，新款 Ranger 與上一代相比提高了價格。 在西班牙市場，福特 Ranger 的起價為 34.857 歐元，不含稅或折扣. 該值與乘員艙單元、170 馬力 EcoBlue 發動機和有限內飾相關。 家族中最昂貴的是配備 V6 汽油發動機和 292 馬力的福特 Ranger Raptor。 它的起價為 53.396 歐元，不含稅和促銷。
