Toyota Mirai - 技術規格、設備、價格、照片等

在過去的半個世紀裡，世界的發展比過去幾千年還要多。技術的不斷改進導致包括汽車行業在內的所有行業領域的進步飛速發展。這 豐田未來 是這種發展的一個明顯例子。今天成為現實的未來汽車。

豐田以其混合動力汽車和高效、低消耗的移動系統而聞名。作為一家大公司， 日本人已經在研究未來幾年會發生什麼，氫技術有很多話要說. 雖然電池驅動的電動汽車是中短期內最真實的出行形式，但在未來並沒有真正發揮作用。

雖然他在普通人中是一個非常陌生的人， 豐田Mirai不是新車。我們第一次看到它是在 2014 年的洛杉磯車展上. 一年前我們知道它是豐田 FCV 概念車，雖然最後它的名字改為 Mirai，在日語中意味著未來。一個非常合適的汽車名稱，它向我們展示了幾十年後我們將如何移動。

豐田 Mirai 的技術特點

2021年豐田未來有限公司

在豐田的範圍內，沒有什麼可以與 Mirai 相提並論。雖然由於其作為大型轎車的地位，它可以被認為是進化版的豐田凱美瑞, 現實是裡面的一切都是排他的，包括 為該場合從頭開發的平台。它被稱為 GA-L 而且，除了 Mirai，該集團唯一使用它的模型是雷克薩斯LS.

令人好奇的是，在 SUV 時代中期，豐田決定使用轎車車身來展示這種未來主義車型。但是，是的，它是一輛轎車，而且是一輛非常大的轎車。它的測量結果將其置於 F 段。 長4,97米，寬1,88米，高1,48米. 除了這些外形尺寸外，還要加上2,92米的軸距。

第一代 Mirai 的乘客艙最多可容納四名乘客。第二版具有更好的開發平台和更好的發動機佈局，其內部空間最多可容納五名乘客。關於負載能力， 豐田 Mirai 宣布最小容積為 321 升. 氫氣罐的存在降低了容量。

豐田 Mirai 的機械範圍和變速箱

豐田 Mirai 採用氫電池技術。 氫是宇宙中最豐富的元素，是取之不盡的能源 這有一些缺點。其中之一是它的提取困難，因為它總是與其他一些元素相關聯。另一個困難是它的波動性。由於這兩個原因，它不被認為是真正的燃料，但最近的進展表明它將是。

Mirai雖然使用氫作為能源，但它是一款電動汽車。氫氣燃燒產生能量，儲存在電池中，然後負責為電動機供電。按零件分析，電動機 產生 182 馬力的功率輸出和 300 Nm 的扭矩. 鋰離子電池位於後部，容量為 1,24 kWh。

氫氣積聚在分佈在汽車底部的三個儲罐中。它們的容量為 5,6 公斤。裝滿後，油箱的總重量為 100 公斤。氫電池汽車的主要優點是充電的簡單性和速度。 豐田 Mirai 的估計自主性為 650 公里，儘管它是待批准的數據。

豐田 Mirai 的設備

豐田未來概念

豐田希望 Mirai 不僅成為當今世界的未來汽車，還希望為其內飾增添一絲優雅。就第一代而言，飛躍是巨大的。 觸感舒適、柔軟舒適的材料增加了品質感 被居住者感知。

元素的佈局也預示了豐田將如何展示其下一代車型。按照目前的標準，這種演示由大屏幕主導。 Mirai 設備系列分為兩個級別：Vision 和 Luxury. 兩種飾面之間的差異主要集中在設備上，在美學層面上幾乎沒有差異。

就技術而言， 豐田 Mirai 提供房屋中可用的所有系統. 廣泛的技術展示，其中一些元素應突出顯示，例如：全 LED 大燈、數字儀表板、Android Auto 和 Apple CarPlay 連接、12,3 英寸多媒體屏幕等等。為此，我們必須廣泛部署安全和駕駛助手。

視頻中的豐田 Mirai

根據 Euro NCAP 的 Toyota Mirai

氫氣的使用一直因缺乏安全性而受到批評。儘管如此，豐田還是設法加強了對高效轎車的保護。 Euro NCAP 對安全性進行了測試，授予它五顆星，最高分. 按部分劃分的結果是：成人乘客保護 88 人中有 100 人，兒童乘客保護 85 人中有 100 人，行人脆弱性 80 人中有 100 人，駕駛助手 82 人中有 100 人。

豐田未來的競爭對手

它們不直接存在。 Mirai 是一款超前於時代的汽車。 豐田希望向我們展示幾年後應該成為移動標準的東西. 很少有製造商採取這樣的舉措，奇怪的是，少數敢於冒險的製造商呈現出不同且特定的格式。其他使用氫作為動力源的模型就是這種情況。 現代nexo, 梅賽德斯GLC燃料電池, 本田Clarity 還有一點。儘管許多其他品牌已經研究過這項技術，但很少有人決定在街頭推出權威產品。